Yantai Bonway Manufacturer

Tõukejõu laager

Tõukelaagrid koosnevad tavaliselt kahest või enamast tõukeseibist ja mitmest rullelemendist. Üldiselt jagunevad tõukeseibid võlli- ja istmeosadeks. Kõige tavalisem rull-elementide tüüp on tavaliselt rauast või vasest. Kvaliteetpuur on ühendatud tervikuks. Kõige tavalisem laagritüüp on terasest kuullaager.

määratlus:
Tõukelaager on aksiaaljõu kandmiseks kasutatav spetsiaalne laager, mis on jõu kandmine teljega paralleelses suunas. Tõukelaagrit nimetatakse ka tõukejõu laagriks.

tööpõhimõte:
Tõukejõu kuullaager on eraldatav laager. Võlli rõngast ja istmerõngast saab puurist ja terasest kuulkomponentidest eraldada. Võlli rõngas on võlliga sobiv rõngas ja istmerõngas on laagri korpuse auguga sobiv rõngas ja võlli vahel on vahe; tõukejõuga kuullaager suudab kanda ainult aksiaalset koormust ja ühesuunaline tõukejõuga kuullaager ainult aksiaalset koormust ühes suunas, kahesuunalised tõukejõuga kuullaagrid - aksiaalset koormust kahes suunas; tõukejõuga kuullaagrid ei saa piirata võlli radiaalset nihet, piirkiirus on väga madal, ühesuunalised tõukejõuga kuullaagrid võivad piirata ühte võlli ja korpust. Kahesuunaline laager võib piirata aksiaalset nihet kahes suunas. Tõukejõu rull-laagreid kasutatakse kombineeritud aksiaalsete ja radiaalsete koormuste talumiseks, milles domineerivad aksiaalsed koormused, kuid radiaalkoormus ei tohi ületada 55% teljesuunalisest koormusest. Võrreldes teiste tõukejõu rull-laagritega on sellistel laagritel madalam hõõrdetegur, suurem kiirus ja isereguleeruv jõudlus. 29000 tüüpi laagrite rullid on asümmeetrilised sfäärilised rullid, mis võivad vähendada töötavate rullide ja sõiduradade suhtelist libisemist ning rullid on pikad, suure läbimõõduga, suure arvu rullide ja suure kandevõimega. Tavaliselt määritakse neid õliga. , Rasva määrimist saab kasutada üksikutel madalatel kiirustel. Kujundamisel ja valimisel tuleks eelistada valikut; 80000 tüüpi silindrikujulised rull-laagrid, 90000 tüüpi kitsenevad rull-laagrid ja AXK-tüüpi tõukenõelaga rull-laagrid taluvad ühesuunalist aksiaalset koormust, mis on kõrgem kui tõukejõu kuullaagritel. Kandevõime on palju suurem, jäikus on suur ja aksiaalruum on väike. Tõukesilindrilised rull-laagrid ja tõukenõelaga rull-laagrid sobivad madalatel kiirustel, tõukejõu kitsenevate rull-laagrite kiirus on veidi suurem kui tõukejõu silindriliste rull-laagritega.

Rakenduse klassifikatsioon:
Tõukelaagrid jagunevad tõukejõuga kuullaagriteks ja tõukejõu rull-laagriteks. Tõukejõu kuullaagrid jagunevad tõukejõuga kuullaagriteks ja tõukejõuliste nurkkontaktiga kuullaagriteks. Võlliga sobitatud võidusõidurõngas koosneb sõidurajaga seibist, kuulist ja puurist. Võlli rõngana nimetatakse korpusele sobivat võistlusrõngast istmerõngaks. Kahepoolsed laagrid sobivad keskmise rõngaga võlli külge. Ühesuunalised laagrid suudavad kanda ühesuunalisi ja kahesuunalisi laagreid. Istmerõnga paigaldamine Sfääriliste pindadega laagrid toimivad isereguleeruvalt, mis võib vähendada paigaldusvigade mõju. Seda tüüpi laagreid kasutatakse peamiselt auto roolimehhanismides ja tööpingi spindlites. Tõukerull-laagrid jagunevad tõukejõulisteks silindrilisteks rull-laagriteks, tõukejõulisteks sfäärilisteks rull-laagriteks ja tõukejõu koonusrull-laagriteks, tõukenõelte rull-laagriteks. Tõukejõulisi silindrilisi rull-laagreid kasutatakse peamiselt nafta puurimisseadmetes, raua- ja terasetööstuses. Tõukejõuga sfäärilisi rull-laagreid kasutatakse peamiselt hüdroelektrigeneraatorites, vertikaalsetes mootorites ja laevakruvides. Võllid, tornkraanad, ekstruuderid jne. Tõukejõu kitsenevad rull-laagrid. Nende laagrite peamised kasutusalad: ühesuunaline: kraanakonksud, naftapuurplatvormi pöörlevad. Kahesuunaline: valtspingi rullkaelad. Tasapinnalised tõukejõu laagrid kannavad põhiliselt aksiaalsuunda sõlmes Koormus, selle rakendus on lai. Ehkki tõukelaagrite paigaldamine ja käitamine on suhteliselt lihtne, tekivad tegeliku hoolduse käigus sageli vead, see tähendab, et laagri tihedate ja lahtiste rõngaste paigaldusasendid pole õiged. Selle tagajärjel kaotab laager oma funktsiooni ja laager kulub kiiresti. Pingutusrõngas paigaldatakse statsionaarse osa otsapinnale, see tähendab vale montaaž. Tiheda rõnga sisemine rõngas ja ajakiri on üleminekujärgselt sobivad. Võlli pöörlemisel juhitakse tihedat rõngast ja tekib hõõrdumine statsionaarse osa otspinnaga. Aksiaaljõu (Fx) rakendamisel on hõõrdemoment suurem kui sisediameetri sobivuse takistusmoment, mille tulemuseks on rõnga paarituspinna tihe sunnitud pöörlemine ja võll suurendab laeva kulumist.

ettevaatusabinõud:
Pöörake tõukejõu laagri paigaldamisel tähelepanu järgmistele punktidele. (1) Eristage laagri pingulist ja lahtist rõngast (otsustades laagri siseläbimõõdu järgi, on ava läbimõõdu vahe 0.1 ～ 0.5 mm). (2) Eristage mehhanismi staatilisi osi (see tähendab osi, mis ei liigu, viitavad peamiselt komplektile). (3) Olenemata olukorrast peaks laagri lahtine rõngas alati toetuma statsionaarse osa otspinnale.

Kuidas kasutatda:
Laagri funktsioon:
Oma funktsiooni osas peaks see olema tugi, see tähendab, et seda kasutatakse võlli toetamiseks sõna otseses mõttes, kuid see on ainult osa selle funktsioonist. Toetuse põhiolemus on suuteline kandma radiaalseid koormusi. Sellest võib ka aru saada, kuna seda kasutatakse võlli kinnitamiseks. Komplekti kuulub laagrite automaatne valik. See on võlli kinnitamine nii, et see suudaks saavutada ainult pöörlemist, kontrollides samal ajal aksiaalset ja radiaalset liikumist. Mootor ei saa ilma laagriteta üldse töötada. Kuna võll võib liikuda suvalises suunas ja mootor peab pöörlema ​​ainult siis, kui see töötab. Teoreetiliselt võib öelda, et ülekande rolli on võimatu saavutada. Vähe sellest, laager mõjutab ka ülekannet. Selle efekti vähendamiseks tuleb saavutada kiire võlli laagrite hea määrimine. Mõned laagrid on juba määritud, mida nimetatakse eelnevalt määritud laagriteks. Enamikul laagritest peab olema määrdeõli. Suurel kiirusel sõites ei suurenda hõõrdumine mitte ainult energiatarbimist, vaid veelgi kohutavam on see, et laagreid on lihtne rikkuda. Idee muuta libisev hõõrdumine veerevaks hõõrdumiseks on ühepoolne, sest seal on midagi, mida nimetatakse libisevateks laagriteks.

määrimine
Rull-laagri määrimise eesmärk on vähendada laagri sisemist hõõrdumist ja kulumist, et vältida kleepumist; pikendada selle kasutusiga; heitgaaside ja jahutuse väljalaskmiseks, et vältida laagri ülekuumenemist ja vältida määrdeõli vananemist; ka selleks, et vältida võõrkehade tungimist laagrisse või rooste ja korrosiooni vältimist Mõju.
Määrimismeetod:
Laagrite määrimise meetodid jagunevad määrde määrimiseks ja õli määrimiseks. Laagri funktsioneerimiseks tuleb kõigepealt valida kasutustingimustele ja otstarbele sobiv määrimismeetod. Kui kaaluda ainult määrimist, on domineeriv õlimäärde määrimine. Kuid rasvade määrimise eeliseks on laagri ümber oleva struktuuri lihtsustamine. Võrreldakse rasvade määrimise ja õlide määrimise eeliseid ja puudusi. Pöörake määrimisel erilist tähelepanu kogusele, olenemata sellest, kas tegemist on õli- või määrdemäärimisega, liiga väike määrimine ja ebapiisav määrimine mõjutab laagri eluiga ning liiga palju tekitab suurt vastupanu ja mõjutab kiirust.

pitsat
Laagri tihendust saab jagada kahte tüüpi: isetihendav ja välimine. Nn oma tihendiga laager on teha laagrist ise tihendamisomadustega seade. Nagu tolmukattega laagrid, tihendusrõngas jne. Selline tihend võtab väikese ruumi, seda on mugav paigaldada ja lahti võtta ning kulud on suhteliselt madalad. Niinimetatud välise tihendusega laager tähendab, et paigalduse otsakaane sees valmistatakse mitmesuguste jõudlustega tihendusseadet. Laagri välistihend on jagatud mittekontaktseks tihendiks ja kontakttihendiks. Nende hulgas sobib mittekontaktne tihend kiiretel ja kõrgtemperatuurilistel puhkudel ning sellel on erinevad struktuursed vormid, nagu pilu tüüp, labürindi tüüp ja tihendi tüüp. Kontakttihend sobib keskmise ja väikese kiirusega töötingimustele ning tavaliselt kasutatavatele konstruktsioonivormidele nagu vildist tihend ja topsi tihend.

Tõukelaagrite tööpõhimõte:
Tõukejõu kuullaager on eraldatav laager. Võlli rõngast ja istmerõngast saab puurist ja terasest kuulkomponentidest eraldada. Võlli rõngas on võlliga sobiv kinnitus ja istmerõngas on kinnitus, mis sobib laagri istme auguga ja selle ja võlli vahel on vahe;
Laagri roll: oma rolli mõttes peaks see olema tugi, see tähendab, et seda kasutatakse võlli toetamiseks sõna otseses mõttes, kuid see on ainult osa selle rollist. Toetuse põhiolemus on suuteline kandma radiaalseid koormusi. Sellest võib ka aru saada, kuna seda kasutatakse võlli kinnitamiseks.

Tõukejõuga kuullaagrid suudavad kanda ainult aksiaalset koormust, ühesuunalised tõukejõuga kuullaagrid suudavad kanda aksiaalset koormust ainult ühes suunas ja kahesuunalised tõukejõuga kuullaagrid - aksiaalset koormust kahes suunas;
Tõukejõu kuullaagrid ei saa piirata võlli radiaalset nihet ja piirkiirus on väga madal. Ühesuunalised tõukejõuga kuullaagrid võivad piirata võlli ja korpuse aksiaalset nihet ühes suunas, kahesuunalised laagrid aga aksiaalset nihet kahes suunas.
Laagrite määrimismeetodid jagunevad määrde määrimiseks ja õli määrimiseks. Laagri funktsioneerimiseks tuleb kõigepealt valida kasutustingimustele ja otstarbele sobiv määrimismeetod. Kui kaaluda ainult määrimist, on domineeriv õlimäärde määrimine.

Tõukelaager on aksiaaljõu kandmiseks kasutatav spetsiaalne laager, mis on jõu kandmine teljega paralleelses suunas. Tõukelaagreid nimetatakse ka tõukelaagriteks. Tõukelaagrid koosnevad tavaliselt kahest või enamast tõukeseibist ja mitmest rullelemendist. Üldiselt jagunevad tõukeseibid võlli- ja istmeosadeks. Kõige tavalisem rull-elementide tüüp on tavaliselt rauast või vasest. Kvaliteetpuur on ühendatud tervikuks. Kõige tavalisem laagritüüp on terasest kuullaager. Tõukejõu kuullaager on eraldatav laager. Võlli rõngast ja istmerõngast saab puurist ja terasest kuulkomponentidest eraldada. Võlli rõngas on võlliga sobiv rõngas ja istmerõngas on laagri korpuse auguga sobiv rõngas ja võlli vahel on vahe; tõukejõuga kuullaager suudab kanda ainult aksiaalset koormust ja ühesuunaline tõukejõuga kuullaager ainult aksiaalset koormust ühes suunas, kahesuunalised tõukejõuga kuullaagrid - aksiaalset koormust kahes suunas; tõukejõuga kuullaagrid ei saa piirata võlli radiaalset nihet, piirkiirus on väga madal, ühesuunalised tõukejõuga kuullaagrid võivad piirata ühte võlli ja korpust. Kahesuunaline laager võib piirata aksiaalset nihet kahes suunas.　

　

Tõukejõu rull-laagreid kasutatakse aksiaalkoormuste domineerivate aksiaalsete ja radiaalsete koormuste talumiseks, kuid radiaalkoormus ei tohi ületada 55% teljesuunalisest koormusest. Võrreldes teiste tõukejõu rull-laagritega on sellistel laagritel madalam hõõrdetegur, suurem kiirus ja isereguleeruv jõudlus. Laagri 29000 pulgad on asümmeetrilised sfäärilised rullid, mis võivad vähendada rullide ja sõidutee suhtelist libisemist töös ning rullid on läbimõõduga pikad ja suured, rullide arv on suur ja kandevõime on suur . Tavaliselt kasutatakse õli määrimist. Rasva saab kasutada üksikute väikese kiirusega tingimuste korral. Kujundamisel ja valimisel tuleks eelistada valikut; 80,000 90000 tüüpi silindrikujulised rull-laagrid, XNUMX tüüpi kitsenevad rull-laagrid ja AXK-tüüpi tõmbenõelaga rull-laagrid taluvad ühesuunalist aksiaalset koormust, mis on kõrgem kui tõukejõu kuullaagritel. Kandevõime on palju suurem, jäikus on suur ja aksiaalruum on väike. Tõukesilindrilised rull-laagrid ja tõukenõelaga rull-laagrid sobivad madalatel kiirustel, tõukejõu kitsenevate rull-laagrite kiirus on veidi suurem kui tõukejõu silindriliste rull-laagritega.