Spiraalse käigu eelised ja puudused
Spiraalse käigu reduktor on populaarne ülekandeseade. See võtab kasutusele moodulkombinatsioonisüsteemi arenenud disainikontseptsiooni ja on toodetud vastavalt rahvusvahelistele tehnilistele nõuetele. Sellel on kõrge tehnoloogiline sisu ja see on uudne reduktorülekandeseade.Spiraalse käigu eelised ja puudused
Spiraalse käigu vähendamiseks kasutatav spiraalne käik on välja töötatud kandekäikude põhjal. Spiraalse käigu eelised ja puudused.Sirgete hammaste silmusprintsiip on järgmine: hambad on haakunud - jõu edastamiseks mõeldud tahtlik puhas veeremine - hambad on haardunud - jõu edastamise töö on sama kui järgmise hambapaari puhul. Spiraalse käigukasti ülekande punktkontaktiga võrreldes võib spiraalse käigukasti ülekanne pinnakontaktiga paremini jõudu edastada ja selle eelised kajastuvad peamiselt järgmistes aspektides:
1. Hea silmadega jõudlus, madal vibratsioon, madal müratase ja stabiilne ülekanne.
2. Kokkusattumise aste on suur. Iga hambapaari koormus väheneb, hammasratta kandevõime on suhteliselt suurenenud ja kasutusiga pikk;
3, pinnakontakti tõttu on jõu pindala suur, ülekandemoment on suur ja seda kasutatakse sageli rasketel masinatel;
4. Spiraalse käigu minimaalne hammaste arv on väiksem kui pöördemomendi minimaalne hammaste arv, seega pole spiraalset käiku kerge alla tõmmata;
5. Spiraalne käigumehhanism on kompaktsem kui kandevõim, väikese suurusega, kerge ja ülekannetäpsusega.
Spiraalse käigu miinused on:
1. Hind on kõrgem;
2. Heeringakujulisel spiraalsel käigul on kõrge tehniline sisu ja selle valmistamine on tülikas;
Spiraalse käigu eelised ja puudused. Spiraalse ülekandekonstruktsiooniga konstrueeritud spiraalse käigu reduktoril on suurem pöördemoment ja sujuvam ülekanne. See võib tagada suure täpsuse suure koormamise ajal. Keeruka valmistamisprotsessi tõttu kasutatakse seda tavaliselt keskmise ja kalli hinnaga reduktoritoodetes.
Kaasaegse tööstuse arengus on käigukasti reduktori käigukastile seatud kõrgemad ja kõrgemad nõuded. Spiraalse käigu eelised ja puudused. Käigukasti ja spiraalse käigu struktuur ning eelised ja puudused reduktoris on omamoodi erialased teadmised. Käigukasti reduktori käigukast kuulub aga kindlale ajamile. Parandage reduktorite käigukasti jõudlust, võttes üldiselt arvesse kolme aspekti: materjali, hamba kuju ja protsessi.
Käik: velg hammas, mis haakub pidevalt mehaaniliste osadega, mis edastavad liikumist ja jõudu;
Spiraalne käik: spiraalse joonega kangkäik.
Spiraalne käik ei ole täpselt spiraalne käik. Spiraalse käigu eelised ja puudused. Olgu öeldud, et spiraalne käik on kahe spiraalse käigu võrgusilma režiim, mida eristab jõu kosmose ülekandumise suuna erinevus. Tavalised pöördajamid sisenevad võrgusilmasse samal ajal mööda hamba laiust, tekitades seega löögivibratsioonimüra ja ülekanne pole stabiilne. Spiraalne käigukast on parem kui sirge hammas ja seda saab kasutada suure kiiruse ja suure koormuse korral. Hambaprofiili osas on varem tehtud palju hammasülekande reduktorite uurimistööd. Kuid nüüd tehtud uurimistöö on mõeldud kannustatud mikrosegmentide käikude kohta. Kuna käigukasti võrgusilm siseneb järsult kogu hamba laiuse võrgusilma ja tagasitõmbumise külge, lisandub järsult hammasrataste jõud või koormus maha, mõningal määral mõjutab ülekande sujuvust ning on teatav mõju ja müra.Spiraalse käigu eelised ja puudused. Ülaltoodud probleemide lahendamiseks on ainult üks tõhus viis kasutada käigukasti reduktori spiraalset käiku, samuti peavad mõned ülekandetooted kasutama ka spiraalset käiku, nii et mikrosegmendi käik saaks suure ala populariseerimise rakendus, on vaja läbi viia spiraalsete hammaste segmendi hammasrataste uuringud.
Spiraalse käigu eelised ja puudused. Praegu kasutatavate reduktorite reduktorite eeliste ja miinuste analüüsi kaudu pakume välja idee ja meetodi põhiriiulite põhiriiulite konstrueerimiseks: 1 Reduktori reduktorite käigud peaksid tegema kontakti tugevuse võimalikult suureks . Selle saavutamiseks on kahe hambaprofiili puhul kumer-nõgus kontakt või tasapinnaline kontakt. Sel eesmärgil oleme makrotasandil võtnud kasutusele kahe kaarega käigu ehitamise meetodi, et saavutada mikroskoopilistes kohtades kontakt tasapinnaga. 2, et käigu reduktori käigu paindetugevus oleks võimalikult väike. Kuna juure paindepinge on tihedalt seotud juure paksusega, pakseneb reduktori juur ehituse ajal. 3, et käigukasti reduktor oleks võimalikult väike. Kui libisemistegur on väike, on hõõrdumine väike ja mehaaniline efektiivsus kõrge. Selle saavutamiseks tagame, et hammasprofiili kõvera konstrueerimisel oleks hammasülekande reduktoriga võrreldes hammasülekande vähendamine igas mikrosegmendis lõpule viidud ja see ei koguneks järgmisesse mikrosegmenti.
Spiraalse käigu eelised ja puudused. Meetmed hammasülekande kahekordse hammasprofiili täpsuse parandamiseks, topelthammasratta hammasprofiili töötlemiseks, st suure otsa tihvtiks ja väikesteks hammasratta hammasteks, töödeldava detaili, hamba ringi ja rõngasülekande radiaalvoolu viga sageli ületab toote tehnilisi või töötlemisnõudeid. Diferentsiaal reduktoril on suur käiguviga ja hambatooriku või düüsi kehv jäikus ning deformeerumine pärast klambrit. Spiraalse käigu eelised ja puudused. Pärast analüüsi ja tegelikku testimist leidsime, et käigukasti reduktori kinnituse konstruktsioon ei ole mõistlik, mis on vea peamine põhjus. Hammasratta tooriku tooriku positsioneerimine ja mehaanilise jõu deformatsiooni analüüs Traditsioonilisel tööriistakonstruktsioonil paigutatakse toorik sisemise augu ja otsaga. . Kuna tooriku sisemise augu pikkuse ja läbimõõdu suhe on pikem kui 3, kuulub see pika ava paigutamisse ja neli vabadusastet on piiratud ning otsapind on piiratud kolme vabadusastmega, mis moodustab liiga positsioneeriva nähtuse ja entalpia vabadusastmete arv on kaks, seega on ülesehitus ebaotstarbekas.Spiraalse käigu eelised ja puudused. Teiseks, kuna tooriku kogupikkus on suurem kui sisemise augu läbimõõt, on tooriku kinnitamiseks mõeldud positsioneerimissilla läbimõõt väike ja kinnitusdetailide jäikus on kehv. Spiraalse käigu eelised ja puudused. Harrastusprotsessi ajal mõjub käigu reduktori hammaslõikamisjõu vertikaalmoment torni põhjale. Südamik 梓 tekitab pliidiplaadist eemale suunatud deformatsioonivõlli, mille tõttu toorik on tööprotsessi ajal ekstsentriline, suurendades sellega rõnga vedru väljalaske viga ja hammasratta hammaste suuna viga käigu reduktori hobis. Tegeliku mehaanilise töötlemise korral saab kääne leida ka siis, kui mõõtmiskontakti kasutatakse käigu reduktori hammasratta pöörleva võlli pinna suhtes. Reduktori reduktorite plussid ja miinused on reduktorite töökorras. Nende struktuur ja kujundus on otseselt seotud nende eeliste ja puuduste kujundamisega. Praegu on käigukasti reduktoril lai kasutusala ja seda aktsepteerib ulatuslik elektromehaaniline tööstus. Usutakse, et käigutehnoloogia tööstus kasvab tugevamaks.
NER GROUP CO., LIMITED
Mobiil: + 86-13053534623
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613053534623
E-mail:
