Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine
Avalikustatakse süsteem kolmefaasilise mootori jaoks ajamisignaalide genereerimiseks. Süsteem sisaldab integraatorit, mis juhib läviahelat, mis koos toimivad pinge juhtostsillaatorina, pakkudes kolmnurkse väljundlainekuju. Ajastusahel annab vahelduvvooluga ühendatud signaale integraatori sisendisse, et muuta kolmnurkse väljundlainekuju ajavahemikke. Avaldatud on täiendav vooluring, mis lisab ajastussignaalidele kolmnurkse väljundlainekuju, et saada liitlainekuju. Avaldatud on võrdlusahel, mis võrdleb komposiitlainekuju DC tugikiirust määrava signaaliga, mida rakendatakse ka integraatorile. väljund
võrdlusahel on kombineeritud ajastussignaalidega, et anda kolmefaasilise induktsiooni jaoks ajamsignaale
Laevade antennide juhtimiseks mõeldud servosüsteem on kavandatud, ehitatud ja testitud. See kasutab harjadeta alalisvoolu (BLDC) mootorit koos kodeerijaga, et jälgida oma asukohta, ja väljale orienteeritud juhtimist (FOC), mis on rakendatud Toshibase mikroprotsessorile TMPM373, et juhtida mootorisse voolavat voolu. Servosüsteem ühendatakse kaskaadina teise juba olemasoleva servosüsteemiga ja seda juhitakse kahe sisendsignaaliga. Esimene signaal määrab, kas antenni telg peaks pöörlema päripäeva või vastupäeva. Teine signaal on impulsside voog, kus iga impulss tähendab, et mootor peaks nihutama ühte kodeerimispunkti. Nende ülesannete täitmiseks on projekteeritud ja ehitatud trükkplaat. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Mootori asendi juhtimiseks kasutatakse proportsionaal-integraalset regulaatorit, kasutades kontrolleri sisendiks asendiviga. Servosüsteem on testitud. Saadud servosüsteemi jõudlus on piisav, et rahuldada nõutava positsioonivea piiri 0.5 kraadi. Et vähendada katsetes süsteemis esinevaid perioodilisi häireid.
Avaldatud on kalibreerimisseade mootori kalibreerimiseks, et tagada ventilatsioonisüsteemis praktiliselt konstantne õhuvool. Ühes teostuses sisaldab kalibreerimisseade (664) reguleerimismoodulit, mis on konfigureeritud reguleerima mootorile antavat elektrivoolu seni, kuni jälgitav õhuvoolukiirus jõuab sihtväärtuseni; määramismoodul, mis on konfigureeritud määrama erinevust elektrivoolu väärtuste vahel enne ja pärast reguleerimist; ja sidemoodulit, mis on konfigureeritud salvestama mootori või ventilatsioonisüsteemi mällu erinevust ühe reguleerimisväärtusena, mis vastab ühele mitmest mootori etteantud pöörlemiskiiruse vahemikust.
Motoorsed närvid mängivad kriitilist rolli teabe manööverdamisel kesknärvisüsteemist perifeeria sihtmärkideni. Nende moodustumine nõuab erinevate rakukomponentide, sealhulgas motoorsete aksonite ja Schwanni rakkude ning neid ümbritsevate perineuriaalsete gliade koordineeritud arendamist. Närvisüsteemi kokkupanemise ajal peavad need gliiarakud rändama pikki vahemaid ja lõplikult diferentseeruma, tagades aktsioonipotentsiaalide tõhusa leviku. Kuigi me teame üsna vähe mehhanismidest, mis kontrollivad Schwanni rakkude arengut selle protsessi käigus, pole midagi teada mehhanismide kohta, mis vahendavad perineuriaalse glia migratsiooni ja diferentseerumist. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Kasutades sebrakala in vivo pildistamist, demonstreerime, et Notchi signaalimine on vajalik nii perineuriaalseks migratsiooniks kui ka diferentseerumiseks närvi moodustumise ajal, kuid mitte regenereerimiseks. Huvitav on see, et Notchi signaali kadumine perineuriaalsetes rakkudes põhjustab ka Schwanni rakkude diferentseerumise ebaõnnestumist, mis näitab, et Schwanni rakud vajavad oma arengu aspektide jaoks perineuriaalset gliat.
Optiliste kettaseadmete süsteemides uuritakse suurt hulka uusi tehnoloogiaid. Optika, laserid, kandjad ja servomehhanismid on mõned näited. See lõputöö on suunatud enamikus optilistes kettaseadmetes kasutatava servomehhanismi uurimisele, mida tavaliselt nimetatakse jälgimisservomehhanismiks. Jälgimisservomehhanismi, mis koosneb peen- ja jämedast täiturmehhanismist, analüüsitakse mehaaniliselt vabakerediagrammide abil. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Tuletatakse iga täiturmehhanismi ülekandefunktsioon. Analoogkompensaatorid on loodud konkreetsete faasi- ja võimendusmarginaali nõuete saavutamiseks. Digitaalne kompensaator tuletatakse analoogkompensaatorist kaardistustehnika abil. Selle väitekirja peamised panused hõlmavad uuringuid vastuvõetava diskreetimissageduse, bittide arvu ja arvutusviivituse määramiseks, mis on seotud digitaalse servokontrolleri rakendamisega jälgimise servomehhanismis.
Õhusilinder DPGL untuk mesin täitetrummel DGP-40-500-PPVA 332202 1 au Festo
Selenoid-mahu mesiini täidis JH-5-1/8 8823 V502 5 au Festo
Õhusilinder DPGL untuk mesin täitetrummel DSNU-25-25-PPV-A 33975 PMAX 10 bar 4 tk Festo
Õhusilindri ja mesiini täiteaine DNCB-80-125-PPV-A 532889 PMAX 12 Bar/175 Psi. 2 au Festo
Õhusilindri kartongiavaja kartong erektor DNCB-40-400-PPV-A 1 au Festo
Penggantian lampu penerangan ke lampu hemat energy Philips bohlam LED 40W 50 tk Philips
Vöö kartongi püstitaja FL-01 dan FL-03 MOULEND 83 X 2400+5/K10 lame rihm KHS3 8 tk.
Vöö kartongi püstitaja FL-02 dan FL-04 950H X 75 lapis Linatex 5 mm 8 tk kostüüm
Sensor lähedus OBT200-86-M60-E4 4 tk Pepperls Fuchs
Andur induktiivsus, H ventiili kollektor IFS 205 6 tk IFM
Sensor lähedus ML100-8-1000-RT/102/115 4 tk Pepperls Fuchs
magnetsensor untuk tuvastada sea MFS200 7 tk IFM
Varuhargi andur haige WF2-40B410 2 Tk Sick
Andur induktiivne NBB15-30GM50-E2 2 tk Pepperls Fuchs
Solenoidklapp DDU 0820 055 101 10 tk Rexroth
Solenoidklapp DDU ja kollektor 0820 055 051 10 tk Rexroth
Solenoidklapp liblikklapile 2623077 10 tk Norgren
Varrega käitatav klapp täiteavale FL-01 & FL-02 V/O-3-1/8 4 tk Festo
Puuteekraan robotile FL-03 ja FL-04 MT6070iH 2 komplekt
Solenoidklapp liblikklapile 531 10 tk Asco Joumatic
Reed Switch 15280 6 Tk Festo
Pöördlüliti 40A-2Shaft 20 tk Philips
Meetod vahelduvvoolumootori kiiruse lõputuks muutmiseks libisemismuunduri abil, mis koosneb vähemalt kahest asünkroonsest mootorist, libisemismootorist, kahest rootorist koosnevast muundurmootorist jne ning sellele meetodile vastava astmevaba kiirusega vahelduvvoolumootoriga. avalikustatud. Kombinatsiooni nimetatakse I tüüpi mootoriks, milles pöörlevat magnetvälja kasutatakse mootori sageduse ja kiiruse muutmiseks või abiseadme pööramiseks kasutatakse muunduri mootori teise rootori poolt indutseeritud vajaliku sagedusega vahelduvvoolu potentsiaali. mootor. Kombinatsiooni nimetatakse II tüüpi mootoriks, milles muunduri mootori teise rootori poolt indutseeritud vajaliku sagedusega vahelduvvoolu potentsiaali kasutatakse tagasisideks elektrivõrku. … I tüüpi mootoril ilma elektriharja ja kommutaatorita, ümberpööramise kaablita, on lai varieeruv kiirusvahemik nullist. Seda on lihtne käivitada ilma ülevooluta ja seda saab sageli käivitada. Sellel on kõrge töökindlus ja ülekoormusvõime.
Arendatakse välja odav ja tõhus vahelduvvoolumootori juhtimissüsteem, mis kasutab SCM AT89C51. Analüüsitakse ja kavandatakse ventilaatori kiiruse reguleerimise ja juhtimisahela meetodit. Täiustatud nullristi võimsuse reguleerimise teel asendab see võimsuse reguleerimist. tavaliseks kasutamiseks mõeldud pinge reguleerimiseks. Mootori väljundvõimsust saab moduleerida, reguleerides SCR-i sisse- ja väljalülitamist, nii et kiirust saab reguleerida.
Vahelduvvoolu (AC) mootori kiiruse reguleerimise süsteemis saab ATmega162, ühe kiibiga mikrokontrolleri (SCM) baasil realiseerida side- ja impulsilaiuse modulatsiooni (PWM), mis on mõeldud spetsiaalselt SCM-i ja host-arvuti vaheliste juhtliideste jaoks. Selles uuringus pakutakse välja uudne meetod SCM-põhise liikuva faasi kiiruse juhtimise ja PWM-i käsitlemiseks. Lõpuks programmeeritakse see süsteem CTM-i ja Delphi TM-i kaudu vastavalt jadakommunikatsiooniportide ja -liideste jaoks.
Kaskaadkiiruse reguleerimissüsteemil on mittelineaarsed omadused ja selle struktuuri parameetrid on kergesti muudetavad. Sellisesse süsteemi on sisse viidud hägune juhtimisteooria, mis põhineb tavapärasel kaskaadkiiruse reguleerimissüsteemil. Ehitatakse asünkroonse mootori mudel ja selles töös on kavandatud häguse parameetri isehäälestuskontroller, kontrollerit on simuleeritud Matlabis, Simulatsiooni tulemus näitab erinevust tavapärase PI-kontrolleri ja uduparameetrite isehäälestusega PI-kontrolleri vahel. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Nende simulatsioonitulemuste põhjal on kõik isehäälestavate parameetritega häguse PI-kontrolleri jõudlusindeksid tavapärase PI-kontrolleri omadest tunduvalt paremad.
Käe liigutuste tuvastamise tehnoloogiat rakendatakse "andmekinnaste" või "värvitihvtide" abil, mis suurendab kulusid ja nende seadmete kättesaadavus enamiku masside seas on tühine. Samuti suurendab hoolduskulusid lisaseadmete kasutamine. Tänapäeval on veebikaamera hankimine väga lihtne ülesanne, kuna see on turul hõlpsasti saadaval. Oleme oma projektis rakendanud joonisel 1 näidatud käeliigutuse tuvastaja, mis on võimeline tuvastama käeliigutust, kus sisendseadmena kasutatakse veebikaamerat. Tulevikus on masinatega suhtlemisel regulaatori või kaugjuhtimispuldi asemel mugavam ja loomulikum suhelda paljaste kätega ilma ühegi vahendaja sekkumiseta. Senise arutelu tulemusena on käeliigutuste tuvastamine rahuldav lahendus, selle asemel, et kasutada selliseid seadmeid nagu
Insenerimaailmas töötatakse iga päev välja uusi ja erinevaid vahelduvvoolumootori rakendusi, mis selgitavad selliste masinate vajadust ja sõltuvust meie ühiskonnas. Samuti tuleb nende kasvava vajaduse tõttu sellistele mootoritele välja töötada paremad energiasäästlikumad töömeetodid. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Nende töötamise ajal võib selgelt tuvastada, et nende kiiruse juhtimine reaalajas töötamise ajal on nende energiakasutuse peamine omadus. Seega määrab mootori kiirus antud koormusel energiatõhususe ja omakorda üldise efektiivsuse. Ilmselt tuleb mootori (AC) kiiruse reguleerimiseks energia paremaks kasutamiseks välja töötada teatud meetodid.
See artikkel räägib ühest sellisest meetodist, mida kasutatakse mootori kiiruse reguleerimiseks, kasutades mootori sisendpinge muutmise põhimõtet vastavalt ümbritsevale temperatuurile.
Selles artiklis on loodud neuro-fuzzy-vaatlejasüsteem, mis kasutab vahelduvvoolu servomootori kiiruse reguleerimiseks neuro-fuzzy-süsteemi. Seda neuro-hägusat vaatlejat soovitatakse Luenbergeri vaatleja ja libiseva vaatleja probleemide korral. Luenbergeri ja libiseva vaatleja ülesanne on süsteemi dünaamika ja sisemiste parameetrite tundmine. Neuro-fuzzy vaatleja süsteemi jõudlust on kontrollitud dünamomeetri koormusega tehtud katsega. On näidatud, et neuro-fuzzy vaatleja teostatavus on kontrollitud.
PU toru / Selang angin 8 X 5 mm 4 rull SHPI
PU toru / Selang angin 6 X 4 mm 4 rull SHPI
Aki EDG N200 8 Tk INCOE
Laadija aki EDG BL 10-24V/380V-3ph/50 HZ/10A-DC 1 tk SEG
Teenindus Berkala EDG EDG Komatsu 2 Tk Müüja
Taseme tuvastamise plokk toruga L1300 mm C46000036B 1 tk ABB
Sisemine boileri veetöötlus KZ-297 10 ämbri müüja
Kondensaadi korrosiooniinhibiitor KZ-208 6 ämbrimüüja
Kaalude ja korrosiooni KZ-342 6 ämbri müüja
Mikrobiotsiid KZ-404 6 ämbrimüüja
Anti Scalant KZ-2600 6 ämbri müüja
Anorgaaniline puhastusvahend KZ-3303 6 ämbrimüüja
Orgaaniline puhastusvahend KZ-3311 6 ämbrimüüja
Tagasilöögiklapp 1,5 KITZ-KITZAGAWA-1,5 A150 tagasilöögiklapp 2 tk Kitz
Ventiil möödakäik 1,5 KITZ-KITZAGAWA-1,5 A150 tagasilöögiklapp 2 tk Kitz
Juhtventiil Daerator NTE 05E-220VAC 50 NM 1 tk Nutork
Pompa BFW CDLF 8-10/5.5 HP/8 M3 2 tk CNP
Pompa kondensaat CDLF 8-10/5.5 HP/8 M3 2 tk CNP
Veemõõtur - 2 tk Amico
Rõhumõõtur Wika 10 bar 4 8 Tk Wika
Temperatuurimõõtur Wika 100 bar 4 10 Tk Wika
Andur LALL - 2 Tk Boiler
Põhijuhtimine (Monitor) - 2 tk Omron
Kisi-kisi Jahutusvesi - 1 au Müüja
Löökpuurimisõhk Löökmutrivõti 2 3 tk Tofu
Löökpuurimisõhk Löökmutrivõti 2 3 tk Tofu
Seade vahelduvvoolumootori (nt sünkroonmootori või asünkroonmootori tüüpi) kiiruse tuvastamiseks, milles mootori võlliga on ühendatud impulsside generaator, et tekitada impulsse, mis näitavad mootori kiirust. Mootori kiirus tuvastatakse kellimpulsside loendamisega, kui impulsside generaator genereerib impulsse. Pakutakse kiiruse arvutamise vahendeid, mis reageerivad konstantse perioodi katkestusimpulssile, et hinnata mootori hetke tegelikku kiirust impulsside generaatorist tulevate impulsside vahel, võttes aluseks eelnevalt käsu antud armatuuripinge, möödunud ja praegune armatuuri vool ja varem tuvastatud kiirus vastavalt mootori omadustele. Arvestuslik kiirus loetakse tuvastatud kiiruseks, et võimaldada mootori kiirust suurema täpsusega tuvastada.
Selles artiklis kasutatakse mootorisse saadetava voolu reguleerimiseks impulsi laiuse modulatsiooni. Erinevalt SCR-meetodist, mis lülitub liinisagedusel, toodavad PWM-juhtelemendid sujuvamat voolu kõrgematel lülitussagedustel, tavaliselt vahemikus 1 kHz kuni 20 kHz. See koosneb suurest reservuaarikondensaatorist ja lülituselementide (nt türistorid, MOSFET, pooljuhtreleed või transistorid) H-silla paigutusest. Seda tehnikat kasutatakse inertsiaalsete elektriseadmete võimsuse juhtimiseks, mis on praktiliseks muutunud kaasaegsete elektrooniliste toitelülitite abil. Riistvara paralleelsuse eeliseks on see, et FPGA-d ületavad digitaalsete signaaliprotsessorite (DSP) arvutusvõimsust, purustades järjestikuse täitmise paradigma. FPGA-tehnoloogia pakub paindlikkust ja kiireid prototüüpide loomise võimalusi, pidades silmas pikenenud turule jõudmise aega. See võimaldab testida ideed või kontseptsiooni ja kontrollida seda riistvaras ilma pikka valmistamisprotsessi läbimata. FPGA kujunduses järkjärguliste muudatuste tegemise kulud on tühised.
Moodne vahelduvvoolumootori kiiruse reguleerimise tehnoloogia kursus seab juhtimisteooria, elektri ja elektroonika orgaaniliseks tervikuks. Sellega seotud teadmised on suures koguses ja laiaulatuslikud. See on tihedalt ühendatud tegelikuga. Seega on see erialade jaoks oluline ja keeruline põhikursus. nagu juhtimine, elektromehaaniline ja elektriline jne.Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Kursuse omaduste põhjal pakub käesolev artikkel välja viisi, kuidas selgitada struktuuri ja tööpõhimõtet, teooriaanalüüsi ja simulatsiooniarvutusi virtuaalse ja reaalse kombinatsiooniga. Kui kraadiõppurid õpivad õppekava, võib see selle abil avaldada mitmekordistavat mõju. meetod.
of EP0605788 Muutuva kiirusega juhtimissüsteem ühefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori jaoks, milles juhitav lüliti on jadas mootori peamähisega, samas kui mootori abimähis, mis on jadas kondensaatoriga, on pidevalt pingestatud. Lüliti avatakse alati, kui põhimähist läbiv vool läbib nulli. Tööstuslik dimmer vahelduvvoolu mootori kiiruse reguleerimine.Kui lüliti on avatud, tuvastatakse põhimähise tagumine emf, et mõõta mootori kiirust. Seda võrreldakse soovitud kiirussignaaliga ja võrdlust kasutatakse lüliti sulgemise kontrollimiseks. Mootori kiirus jääb siis soovitud kiirusel konstantseks isegi muutuva koormuse korral.
Moodne vahelduvvoolumootori kiiruse reguleerimise tehnoloogia kursus seab juhtimisteooria, elektri ja elektroonika orgaaniliseks tervikuks. Sellega seotud teadmised on suures koguses ja laiaulatuslikud. See on tihedalt ühendatud tegelikuga. Seega on see erialade jaoks oluline ja keeruline põhikursus. nagu juhtimine, elektromehaaniline ja elektriline jne. Kursuse omaduste põhjal pakutakse selles artiklis välja viis, kuidas selgitada struktuuri ja tööpõhimõtet, teooriaanalüüsi ja simulatsiooniarvutusi virtuaalse ja reaalse kombinatsiooniga. Kui kraadiõppurid õpivad õppekava, saab selle meetodi abil mängida mitmekordistavat efekti.
