Trans ülitäpse spiraalse planetaarülekande kiiruse reduktoriga käigukast servomootori jaoks
S-seeria spiraalülekandega ussireduktor
Toote omadused:
1. S-seeria spiraalülekandega tiguülekande mootor on spiraalse käigu ja tiguülekande integreeritud ülekanne, mis võib parandada masina pöördemomenti ja tõhusust. Sellel tooteseerial on täielikud spetsifikatsioonid, lai kiirusvahemik, hea mitmekülgsus ja seda saab kohandada erinevate paigaldusmeetoditega. Sellel on ohutu, usaldusväärne jõudlus ja pikk kasutusiga. See rakendab valdkonna juhtivaid standardnõudeid.
2. Masina korpuse nõgus kumer pind täidab soojuse hajumise, tugeva vibratsiooni neeldumise, madala temperatuuri tõusu ja madala mürataseme funktsiooni.
3. Masinal on hea tihendusvõime ja tugev kohanemisvõime töökeskkonnaga. See võib töötada pidevalt karmides keskkondades, nagu korrosioon ja niiskus. Sellel on korrosioonivastased omadused ja seda saab pikka aega säilitada.
4. Reduktoril on kõrge ülekande täpsus ja iselukustuv funktsioon, mis sobib eriti kasutamiseks sagedase käivitamise korral. Seda saab ühendada erinevate reduktoritega ja konfigureerida erinevat tüüpi elektriajamitega ning paigaldada 90-kraadise käigukasti tööasendisse.
5. Reduktormootori põhiosad on valmistatud väga kulumiskindlatest materjalidest ja neid on spetsiaalselt kuumtöödeldud. Neid iseloomustab suur töötlemistäpsus, stabiilne ülekanne, väike suurus, suur kandevõime ja pikk kasutusiga.
6. Reduktorit saab varustada erinevat tüüpi mootoritega, moodustades elektromehaanilise integratsiooni, mis tagab täielikult spiraalkäigukasti tiguülekande mootori kasutuskvaliteedi.
S-seeria spiraalülekandega ussireduktorite mudeli kirjeldus ja märgistuse näide:
Tüüp S - tavaline võlli pikendamise ussi reduktor;
SA tüüp - võllile paigaldatav spiraalne ussi vähendamise mootor;
SF tüüp - ääriku spiraalne ussi vähendamise mootor;
SAF-tüüp - võllile kinnitatud äärikuga spiraalne ussivähendusmootor.
S-seeria spiraalse tigukäigu reduktori mudeli kiirpäringute loend:
S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97
SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97
SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97
Trans ülitäpse spiraalse planetaarülekande kiiruse reduktoriga käigukast servomootori jaoks
K-seeria spiraalse kaldus käigu reduktor
Toote ülevaade:
1. K-seeria reduktor on valmistatud vastavalt rahvusvahelistele tehnilistele nõuetele, kõrge teadusliku ja tehnoloogilise sisuga.
2. See reduktorite seeria on ruumisäästlik, töökindel ja vastupidav, suure ülekoormusvõimega ja võimsusega kuni 200 kW.
3. Madal energiatarve, suurepärane jõudlus, reduktori efektiivsus kuni 95%.
4. K-seeria spiraalsel koonusülekande reduktoril on madal vibratsioon, madal müratase ja suur energiasääst.
5. Kvaliteetse sektsiooni terase materjalid, terasmalmist kast ja käigu pind alluvad kõrgsageduslikule kuumtöötlusele.
6. Pärast täppistöötlust on spiraalülekande, koonusülekande ja koonusülekande komplekti moodustav reduktor varustatud erinevat tüüpi mootoritega, mis moodustavad elektromehaanilise integratsiooni, mis tagab täielikult reduktoritoodete kvaliteediomadused.
Performance omadused:
1. Vertikaalse väljundi, kompaktse struktuuri, suure jõuülekandemomendi kõval hambapinnal ja suure täpsusega käigud tagavad stabiilse töö, madala mürataseme ja pika kasutusea.
2. Paigaldusrežiim: jala paigaldamine, õõnesvõlli paigaldamine, ääriku paigaldamine, pöördemomendi õla paigaldamine, väikese ääriku paigaldamine.
3. Sisendrežiim: mootori otseühendus, mootoririhma ühendus või sisendvõll, ühendusääriku sisend.
4. Väljundrežiim: õõnesvõlli väljund või täisvõlli väljund, keskmise efektiivsusega 94%.
5. Kombinatsioon R-seeriaga võib saavutada suurema kiiruse suhte.
Tehnilised näitajad:
Kiirussuhte vahemik: 5.36–197.37 põhitüübi puhul, 32625 K-seeria/R-seeria kombinatsioonitüübi puhul
Pöördemomendi vahemik: 200 ～ 50000 XNUMX Nm
Võimsuse vahemik: 0.18 ~ 200 kW
Struktuurne vorm:
K-võlli pikendustüüp, jala paigaldus KA võlli ühendus
KF võlli pikendustüüp, ääriku paigaldus KAF võlli paigaldustüüp, ääriku paigaldus
S-telje sisend
Täppisplaneedi reduktorite hammasrataste osade töötlemine ja hooldus
Täppisplaneedi reduktorite hammasrataste osade töötlemine vajab hooldust. Esiteks saab täppisplaneedi reduktorit paigaldada ainult tasasele, lööke neelavale ja väändekindlale tugikonstruktsioonile. Igal juhul ei ole lubatud kasutada haamrit rihmaratta, haakeseadise, hammasratta või ketiratta löömiseks väljundvõlli, mis kahjustab laagrit ja võlli.
Täpse planetaarülekande reduktoril on eelised: ruumisääst, töökindlus ja vastupidavus, suur ülekoormusvõime, võimsus kuni 200 kW, madal energiatarve, suurepärane jõudlus, vähendamise efektiivsus kuni 95% ja rohkem, madal vibratsioon, madal müratase, jäik malm. kast, hammasratta pind pärast kõrgsageduslikku kuumtöötlust ja täppistöötlust, moodustades spiraalülekande ja koonusülekande. Käigu reduktor on reduktor, mis on mõeldud erinevatele reaktoritele. Selle hammasratas kasutab Gleasoni hüpoidhamba tüüpi ja hammas on kõva pinnaga. Sellel on suur kandevõime, madal müratase, pikk kasutusiga, kõrge efektiivsus, sujuv töö jne. Üldine jõudlus on palju parem kui tsükloidse tihvti reduktor ja tigukäigu reduktor ning kasutajad on seda laialdaselt tunnustanud ja rakendanud.
Täpse planetaarülekande reduktoris olev käigumoodul on väga oluline teadmistepunkt. Mida kõrgemad on mooduli hammasratta hambad, seda paksemad need on. Moodul viitab hammaste sammu t ja ümbermõõdu π suhtele (m=t/π) kahe kõrvuti asetseva hammasrattahamba vahel hambaprofiili samal küljel. Ühik on mm. Moodul on moodulhammaste üks põhilisi parameetreid. Mida suurem on moodul. Kui hammasratta hammaste arv on fikseeritud, on hammasratta radiaalmõõde suurem. Moodulisarja standardid on koostatud vastavalt projekteerimise, valmistamise ja kontrolli nõuetele. Mittesirgete hammastega hammasrataste puhul on moodulil tavaline moodul mn, otsapinna moodul ms ja aksiaalmoodul mx. Kõik need põhinevad nende vastava hammaste sammu (tavaline hamba samm, otsapinna hamba samm ja aksiaalne hamba samm) pi suhtel ning on samuti millimeetrites. Kaldülekande mooduli saab jagada suure otsa mooduliks me keskmine moodul mm ja väikese otsa mooduliks m1. Tööriistade jaoks on vastavad tööriistamoodulid, näiteks mo, mida kasutatakse laialdaselt.
Trans ülitäpse spiraalse planetaarülekande kiiruse reduktoriga käigukast servomootori jaoks
Paralleelvõlli spiraalse käigu reduktori tüüp
Paralleelvõlli spiraalset reduktorit iseloomustab väike suurus, suur pöördemomendi ülekanne, kõrge kasutegur, stabiilne töö, pikk kasutusiga, lai mootori võimsusvahemik ja peen ülekandeaste. Selles näidises on loetletud ainult 4-astmelise Y-seeria mootorite otseühenduse parameetrid ja välised paigaldusmõõtmed. Kui kasutaja peab olema näidises loetletud väljundkiirusest väiksem, pakume kasutajatele 6- ja 8-pooluseliste mootoritega otseühendustooteid või kombineerime spiraalülekande reduktoriga, et moodustada uus mitmeastmeline reduktor. saavutada suurem ülekandearv. Meie ettevõte suudab toota ülekandearvu vahemikus 3.8 kuni 3000.
WP tigukäigu reduktori saadetis
WP-seeria reduktor, tuntud ka kui WP-reduktor, jaguneb standardseteks WPS-seeriateks, standardseteks WPD-seeriateks, standardseteks WPA-ks, WPO.WPDA WPDO-ks, WPDS-iks, WPDS-iks jne. WP-tiguülekande reduktor on välja töötatud WD-reduktori baasil. Uss on valmistatud 45 # kõrgkvaliteetsest terasest kuumtöötlemise teel ja tigukäik on valatud tinapronksist. Sellel on hea kulumiskindlus, eriti kandevõime osas. Ussiülekande reduktorit kasutatakse peamiselt mitmesuguste mehaaniliste seadmete, nagu plastmaterjalid, metallurgia, joogid, kaevandamine, tõstmine ja transport, keemiline ehitus jne reduktorite vähendamiseks. WP-seeria reduktorite omadused: Shanghai kuiv sukelülekande masinad 1. Stabiilne jõuülekanne, madal vibratsioon, löök ja müra, suur reduktsiooniaste, lai mitmekülgsus ja seda saab kasutada erinevate mehaaniliste seadmetega. 2. Suure ülekandearvu saab saavutada üheastmelise ülekandega ja struktuur on kompaktne. Enamikul reduktorite tüüpidel on hea iselukustuv jõudlus ja piduriseadmeid saab salvestada pidurdusnõuetega mehaaniliste seadmete jaoks. 3. Hõõrdekadu tigukeerme ja tiguülekande hambapinna vahel on suur, seega on ülekande efektiivsus madalam kui hammasrattal ning seda on kerge soojendada ja temperatuur on kõrgem. 4. Kõrgemad nõuded määrimisele ja jahutamisele. 5. Hea ühilduvus, tiguülekanded ja ussid on toodetud vastavalt riiklikele standarditele ning laagrid, õlitihendid jne on kõik standardsed osad. 6. Kastitüüp sisaldab põhitüüpi (kast on vertikaalne või horisontaalne jalaplaadiga konstruktsioon) ja universaaltüüpi (kast on risttahukas, mitmel pool fikseeritud kruviaukudega, ilma jalaplaadita või teise jalaga plaat). 7. Sisendvõlli ühendusrežiim sisaldab põhitüüpi (ühe sisendvõll ja kahe sisendvõll) ja mootoriäärikuga. [1] 8. Väljundvõlli ja sisendvõlli sisendvõll on alumises ja ülemises asendis; Väljundtelg üles ja alla; Sisendtelg üles ja alla. 9. Kahe või kolme reduktoriga saab moodustada mitmeastmelise reduktori, et saavutada suurepärane ülekandeaste. WP-seeria reduktori töötingimused: 1. Tiguülekande reduktori tigukiirus ei tohi ületada 1500r/min. 2. Töökeskkonna temperatuur on -40 ℃ -+40 ℃. Kui töökeskkonna temperatuur on madalam kui 0 ℃, tuleb määrdeõli enne käivitamist kuumutada üle 0 ℃. Kui töökeskkonna temperatuur on kõrgem kui 40 ℃, tuleb rakendada jahutusmeetmeid. 3. Tiguülekande reduktori sisselaskevõll võib pöörata edasi ja tagasi. Ettevaatusabinõud WP-seeria reduktorile: 1. Tiguülekande võlli ei tohi kasutada sisendvõllina. 2. Sobiv mootor (st võimsus) ei tohi ületada andmesildil märgitud väärtust. 3. Kui kasutaja soovib võlli suunda muuta, saab ta eemaldada alumise võlli kaks otsakatet, võtta välja tiguvõlli ja reguleerida seda 180 võrra. Laadige see. Teist võlli saab aeglaselt ajada, et see võrku saada.
Trans ülitäpse spiraalse planetaarülekande kiiruse reduktoriga käigukast servomootori jaoks
8000 planetaarse tsükloidse nõela reduktori kasutamine ja hooldus
1.8000 planetaarne tsükloidse tihvti reduktor on rakendatav kontaktsüsteemis ja võimaldab kasutada positiivset ja negatiivset pöörlemist.
2. Kui väljundvõll ja sisendvõll on sobitatud teiste osadega, ei ole otsene löömine kahjustuste vältimiseks lubatud.
3. Väljundvõlli ja sisendvõlli pikendusel olevad klahvid valitakse vastavalt lameda võtme olukorra üldisele suurusele (GB1096-79). Vertikaalse reduktori väljundvõlli otsa aluse läbimõõdu D4 sobivuse tolerantsi väärtus peab vastama vahesobivuse (GB10801-79) h9 sätetele.
4. Kui sidurit kasutatakse töömasinate või mootorite ühendamiseks, peab võlli kese olema kontsentriline; Reduktori paigaldusviga ei tohi olla suurem kasutatava haakeseadise lubatud veaväärtusest.
5. Reduktor saab pärast paigaldamist paindlikult käsitsi pöörata.
6. Üldiselt töötab horisontaalse topeltvõlli reduktori väljundvõlli keskjoon horisontaalasendis.
7. Vertikaalset reduktorit tuleb kasutada nii, et väljundvõlli pikendusots on vertikaalselt allapoole. Mudelid alla 8155 on määrdega määritud ja neid saab kasutada horisontaalselt.
8. Pärast paigaldamist tuleb reduktor enne ametlikku kasutamist proovikasutusele võtta; Kui tühikäik on normaalne, laadige järk-järgult ja käivitage.
9. Kui löökkoormus on suur ja käivitus on sagedane, tuleb mootori alus ja vundament varustada asukohatihvtidega ning valida hüdroliitmikud.
10. Märkus: 8075-8155 mudelid on tehasest lahkumisel paigaldatud määrdemäärdega ja teised mudelid paigaldatakse määrdeõliga. Enne kasutamist lisage kindlasti piisavalt määrdeõli vastavalt vajadusele.
Paigaldamine: 1. Siduri, rihmaratta, ketiratta ja muude ühendusdetailide paigaldamisel tsükloidse reduktori väljundvõllile ei ole lubatud kasutada otsevasara meetodit. Kuna reduktori väljundvõlli struktuur ei talu aksiaalset löömisjõudu, saab ühendusosi vajutada, keerates võlli otsas kruvid sisse. 2. Väljundvõlli ja sisendvõlli läbimõõt peab vastama standardile GB1568-79.
Trans ülitäpse spiraalse planetaarülekande kiiruse reduktoriga käigukast servomootori jaoks
3. Reduktori aasapoldid on mõeldud ainult reduktori tõstmiseks.
4. Reduktori paigaldamisel vundamendile kalibreerige paigalduse keskjoone kõrgus, tasandus ja reduktori ühendatud osade vastavad mõõtmed. Kalibreerige
Kontsentrilisus ei tohi ületada haakeseadise lubatud vahemikku. 5. Kui reduktor on kalibreeritud, võib kasutada terasest või malmist padjaplokke. Padjaplokkide kõrgus ei tohiks ületada kolme või võib kasutada kiilrauda
OK, kuid pärast käigukasti reduktori kalibreerimist tuleks lame padjaplokk välja vahetada. 6. Padjaplokid peavad olema paigutatud sümmeetriliselt vundamendipoltide mõlemale küljele, et vältida masina kere deformeerumist, ja nende vastastikune kaugus peab olema piisav, et võimaldada kastmise ajal veepulga vaba voolamist.
7. Tsemendilobri kastmine peab olema tihe ja ilma mullide, tühimike ja muude defektideta.
Tsükloidse tihvti reduktori paigaldusoskused
Planetaarse tsükloidse reduktori tsükloidse käigu paigaldamine on väga oluline
Kõigepealt kontrollige, kas kaks tsükloidset hammasratast on paar. Tsükloidsete hammasrataste tootmine põhineb paaril. See tähendab, et kahte tsükloidset hammasratast ei eraldata tootmisprotsessis. Paigaldamise ajal on paari kontseptsioon see, et kaks tsükloidset hammasratast võivad täielikult kokku langeda. Laagriavad, kümme auku (võlli tihvtiaugud) ja välised hambatüübid võivad korraga täielikult kokku langeda. Eestvaade on üks tükk. Kui need võivad kokku langeda, on tõestatud, et nad on paar, mitte paar. Seda ei saa kasutada. Märkus: tsükloidhammasratastel on vastupidine suund. Tsükloidhammasratastel on märgid ja igal tsükloidhammasrataste paaril on erinevad märgid. Iga tootja trükinumbrite tähised on erinevas asendis. Kodumaiste tootjate tähistuskohad on üldjuhul kattuvad asendimärgid (märgiasendid langevad kokku), kuid on ka paigaldusasendi märke. Olenemata sellest, kus märgid asuvad, on need vaid abivahend, mis aitab kontrollida, kas tegemist on rattapaariga.
