Elektrimootor on elektriseade, mis muundab elektrienergia mehaaniliseks energiaks ja saab mehaanilist energiat taaskasutada, et tekitada kineetilist energiat teiste seadmete juhtimiseks. Mootoritüüpe on palju, kuid neid saab erinevatel puhkudel jagada ligikaudu vahelduvvoolumootoriteks ja alalisvoolumootoriteks.
Alalisvoolumootori eeliseks on see, et see on kiiruse reguleerimisel suhteliselt lihtne. Kiiruse reguleerimiseks on vaja ainult pinget juhtida. Kuid seda tüüpi mootor ei sobi kasutamiseks kõrgel temperatuuril, tuleohtlikes ja muudes keskkondades ning kuna mootor peab kasutama kommutaatori osadena (harjamootorid) süsinikharju, on vaja regulaarselt puhastada süsinikharja hõõrdumine. Harjadeta mootorit nimetatakse harjadeta mootoriks. Võrreldes harjaga on harjadeta mootor vähem energiasäästlik ja vaiksem, kuna süsinikuharja ja võlli vahel on väiksem hõõrdumine. Tootmine on keerulisem ja hind kõrgem. Vahelduvvoolumootoreid saab kasutada kõrgel temperatuuril, tuleohtlikes ja muudes keskkondades ning nad ei pea süsinikharja mustust regulaarselt puhastama, kuid kiirust on raske kontrollida, sest vahelduvvoolumootori kiiruse juhtimine nõuab vahelduvvoolu sageduse reguleerimist ( või induktsiooni kasutamine Mootor kasutab sisemise takistuse suurendamise meetodit, et vähendada mootori pöörlemiskiirust samal vahelduvvoolu sagedusel) ja selle pinge reguleerimine mõjutab ainult mootori pöördemomenti. Üldiselt on tsiviilmootorite pinge 110V ja 220V. Tööstuslikes rakendustes on ka 380V või 440V.
tööpõhimõte
Mootori pöörlemise põhimõte põhineb John Ambrose Flemingi vasakpoolse käe reeglil. Kui traat asetatakse magnetvälja, katkestab traat magnetvälja joone ja liigutab traati. Elektrivool siseneb mähisesse magnetvälja tekitamiseks ja elektrivoolu magnetilist efekti kasutatakse elektromagneti pidevaks pöörlemiseks fikseeritud magnetis, mis võib muuta elektrienergia mehaaniliseks energiaks. See interakteerub elektrienergia tootmiseks püsimagnetiga või teise mähiste komplekti tekitatud magnetväljaga. Alalisvoolumootori põhimõte on see, et staator ei liigu ja rootor liigub vastastikmõju tekitatud jõu suunas. Vahelduvvoolumootor on staatori mähismähis, mis on pingestatud pöörleva magnetvälja tekitamiseks. Pöörlev magnetväli meelitab rootorit koos pöörlema. Alalisvoolumootori põhistruktuur sisaldab "armatuuri", "välimagnetit", "numbrilist rõngast" ja "harja".
Armatuur: Pehme rauast südamik, mis saab ümber telje pöörata, on keritud mitme mähisega. Välimagnet: võimas püsimagnet või elektromagnet, mis tekitab magnetvälja. Libisemisrõngas: mähis on mõlemas otsas ühendatud kahe poolringikujulise libisemisrõngaga, mille abil saab mähise pöörlemisel muuta voolu suunda. Iga poole pöörde järel (180 kraadi) muutub mähise voolu suund. Pintsel: tavaliselt süsinikust valmistatud kogumisrõngas on toiteallikaga ühendamiseks fikseeritud asendis harjaga kontaktis.
Põhistruktuur
Mootoreid on mitut tüüpi. Põhistruktuuri osas koosneb selle koostis peamiselt staatorist ja rootorist.
Staator on ruumis paigal, samas kui rootor võib võlli ümber pöörata ja seda toetavad laagrid.
Staatori ja rootori vahele jääb teatav õhupilu, et tagada rootori vaba pöörlemine.
Staator ja rootor mähitakse mähistega ning magnetvälja tekitamiseks rakendatakse voolu, millest saab elektromagnet. Üks staatorist ja rootorist võib olla ka püsimagnet.
Kõiki järgnevaid nimetatakse mootoriteks
Toiteallika järgi klassifitseeritud:
nimi
iseloomulik
Alalisvoolumootor
Kasutage püsimagneteid või elektromagneteid, harju, kommutaatoreid ja muid komponente. Harjad ja kommutaatorid varustavad pidevalt välise alalisvoolu toiteallikaga rootori mähisega ja muudavad õigeaegselt voolu suunda, nii et rootor saaks liikuda samas suunas. Jätkake pöörlemist.
AC mootor
Vahelduvvool juhitakse läbi mootori staatorimähise ja ümbritsev magnetväli on mõeldud rootori lükkamiseks erinevatel aegadel ja erinevates asendites, et see jätkaks töötamist
*Impulssmootor
Toiteallikat töödeldakse digitaalse IC -kiibiga ja muudetakse mootori juhtimiseks impulssvooluks. Astmemootor on omamoodi impulssmootor.
Klassifitseeritud struktuuri järgi (nii alalisvoolu kui ka vahelduvvoolu toiteallikad):
nimi
iseloomulik
Sünkroonmootor
Seda iseloomustab pidev kiirus ja kiiruse reguleerimise vajadus, madal käivitusmoment ning kui mootor saavutab töökiiruse, on kiirus stabiilne ja kasutegur kõrge.
Asünkroonne mootor
Induktsioonimootor
Seda iseloomustab lihtne ja vastupidav struktuur ning see võib kasutada takistusi või kondensaatoreid kiiruse ning edasi ja tagasi pöörlemise reguleerimiseks. Tüüpilised rakendused on ventilaatorid, kompressorid ja kliimaseadmed.
*Pööratav mootor
Põhimõtteliselt sama struktuur ja omadused nagu asünkroonmootoril, seda iseloomustab lihtne pidurimehhanism (hõõrdpidur), mis on sisse ehitatud mootori sabasse. Selle eesmärk on saavutada kohe pöörduvad omadused, lisades hõõrdekoormust ja vähendada asünkroonmootori mõju. Jõu tekitatud ülepöörlemise hulk.
Astmemootor
Seda iseloomustab mingi impulssmootor, mootor, mis pöörleb teatud nurga all järk -järgult. Avatud ahela juhtimismeetodi tõttu ei vaja see positsiooni tuvastamiseks ja kiiruse tuvastamiseks tagasisideseadet, et saavutada täpne positsioon ja kiirus ning hea stabiilsus.
servo mootor
Seda iseloomustab täpne ja stabiilne kiiruse reguleerimine, kiire kiirendus ja aeglustusreaktsioon, kiire tegutsemine (kiire tagasikäik, kiire kiirendus), väikesed mõõtmed ja kerge kaal, suur väljundvõimsus (st suur võimsustihedus), kõrge kasutegur jne. laialdaselt kasutusel parema positsiooni ja kiiruse reguleerimisel.
Lineaarne mootor
Sellel on pika käiguga ajam ja see võib näidata ülitäpseid positsioneerimisvõimalusi.
muu
Pöördmuundur, pöörlev võimendi jne.
Kasutage eesmärki
Tüüpilisi asünkroonmootoreid kasutatakse laialdaselt
Elektrikasutusi on palju, alates rasketööstusest kuni väikeste mänguasjadeni. Erinevates keskkondades valitakse erinevat tüüpi elektrimootoreid. Siin on mõned näited: tuulevarustusseadmed, nagu elektrilised ventilaatorid, elektrilised mänguautod, paadid ja muud liftid, elektriga töötavad liftid, nagu maa-alused raudteed, trammitehased ja hüpermarketid Elektrilised automaatuksed, elektrilised rull-luugid ja inimeste elatusvahendid transpordivööga bussidel
Optiline ajam, printer, pesumasin, veepump, kettaseade, elektriline pardel, magnetofon, videosalvesti, CD -plaadimängija, tööstuslik ja kaubanduslik kasutamine
Kiire liftitöömasin (näiteks: tööpink) tekstiilimasina mikser.
Mootori ja generaatori põhimõte on põhimõtteliselt sama ja energia muundamise suund on erinev. Generaator teisendab mehaanilise energia ja kineetilise energia elektrienergiaks koormuse (nt vee-, tuuleenergia) kaudu. Kui koormust pole, ei voola generaator voolu välja. Elektrimootorite, jõuelektroonika ja mikrokontrollerite koostöö on loonud uue distsipliini, mida nimetatakse mootorijuhtimiseks. Enne mootori kasutamist peate teadma, kas toiteallikas on alalis- või vahelduvvool. Kui see on vahelduvvool, peate ka teadma, kas see on kolmefaasiline või ühefaasiline. Vale toiteallika ühendamine põhjustab tarbetuid kaotusi ja ohte. Pärast mootori pöörlemist, kui koormus ei ole ühendatud või koormus on kerge, nii et mootori kiirus on kiire, on indutseeritud elektromotoorjõud tugevam. Sel ajal on mootori pinge toiteallika poolt eraldatud pinge miinus indutseeritud pinge, mistõttu vool nõrgeneb. Kui mootori koormus on suur ja pöörlemiskiirus on aeglane, on suhteline indutseeritud elektromotoorjõud väiksem. Seetõttu peab toiteallikas andma väljundile/tööle suurema voolu (võimsuse), mis vastab suuremale vajalikule võimsusele.
Tööstusmootorite turg on muutumas ja paljud tööstuslikud mootorikiskjad loodavad maailmaturu kasutuselevõtmisel oma tugevale tugevusele. Business Opportunity Trading Network tutvustab üksikasjalikult maailma kümmet elektrimootorite ettevõtet.
Siemens
Alates ehitustehnoloogiast ja automaatikaseadmetest tootjatele ja ehitusettevõtetele, kuni pildistamis- ja diagnostikasüsteemide juurde haiglateni ning elektrimootoritele tööstus- ja mobiilirakendustes - tundub, et Siemensil on seda kõikjal. Siemens on olnud üle 150 aasta üks maailma juhtivaid mootoritööstuse ettevõtteid.
Toshiba tööstusmasinate süsteem
Olles maailma erinevate toodete ja lahenduste peamine tarnija, sisenes Toshiba Industrial Machinery Systems autotööstusse 1970. aastal ning on loonud märkimisväärse traditsiooni toota mõningaid maailmaturu kõige usaldusväärsemaid ja võimsamaid mootoreid. See ettevõte pakub erinevaid madala ja keskmise pingega mootoreid, millel on uued tõhususe ja vastupidavuse standardid.
ABB Grupp
ABB grupist on rohkem kui 130 -aastase tehnoloogilise innovatsiooni ajalooga saanud maailma juhtiv ettevõte elektrifitseerimistoodete, tööstusautomaatika ja elektrivõrkude, robootika ja spordi valdkonnas. Ettevõte teenindab kliente ülemaailmsetes kommunaalteenuste, tööstuse, transpordi ja infrastruktuuri sektorites.
Nidec
See on Jaapani juhtiv mootorite ja juhtseadmete tootja, mis toodab peamiselt tööstus-, kodumasinate- ja tarbekaupu. Emerson Poweri varem teatatud oma elektritootmise, mootorite ja ajamite äri omandamine on lõpule viidud. Pärast omandamist on ettevõttel kindel äriline alus, ilmsed kaubamärgi eelised ja hea kliendibaas, peamiselt põhjaosas. Lisaks Ameerika Ühendriikidele ja Euroopale nõustus ettevõte looma ühisettevõtte Prantsuse autotootja PSA Groupiga ning investeeris 261 miljonit USA dollarit mootorite tootmiseks Prantsusmaal kodu- ja välismüügiks.
Rockwell Automation
Roxwell Automation asutati 1903. aastal investeeringuga 1,000 USA dollarit. Sellest ajast alates on USA tööstusautomaatika tarnijast saanud üks ülemaailmse automaatikatehnoloogia liidreid, mis on osutunud edukaks näiteks. Viimase kümne aasta jooksul on ettevõtte investeeringud globaliseerumisse ja tehnoloogiasse viinud selle sihtturu rohkem kui 90 miljardi USA dollarini.
AMETEK
Maailmatasemel organisatsioonina on AMETEK pühendunud ainulaadsete tehnoloogiliste uuenduste kaudu klientidele pakkuma olulisi lahendusi kõige keerulisematele väljakutsetele. Atimeki tütarettevõte Atimek Advanced Motion Solutions (AMS) asub Kenti, Ohio osariigis ning pakub alalisvoolumootoreid, kontrollereid/ajameid, ventilaatoreid, pumbasid, täppisjuhitavaid puhureid ja kohandatud lineaarseid liikumissüsteeme.
Regal Beloit
"Energiasääst ja keskkonnakaitse" on ülemaailmne energiasäästlik tehnoloogia, mis vastab klientide vajadustele, pakkudes maailmatasemel tooteid ja teenuseid. Selle mootorid ja jõuülekandesüsteemid on olnud edukad. Selle Genteqi kaubamärgi alalisvoolumootorid hõlmavad peaaegu kõiki kodumajapidamises kasutatavaid kliimaseadmeid muutuva kiirusega Ameerika Ühendriikides ning laialdaselt on kasutatud ka Maratoni mootoreid, Leesoni ja GE kommertsmootoreid.
Grupp Dechang
Viimase 50 aasta jooksul on Johnson Groupist saanud ülemaailmne liider mootorites, liikumissüsteemides, ajamites ja nendega seotud elektromehaanilistes komponentides vertikaalsetes valdkondades ja ettevõtetes mitmetes tööstusharudes. Rakendusspetsiifiline tehnoloogia ja tehniline juhtimine on peamised liikumapanevad jõud, mis muudavad Johnsoni ülemaailmseks liidriks. Johnson pakub suurimat insenermootorite ja liikumissüsteemide komplekti, mida saab standardiseerida, masstootmise või kohandamise teel täita strateegiliste osakondade ja võtmeklientide vajadustele.
Franklin Electric
Väikesest mootoritootjast kuni maailma juhtiva kütuse- ja veevarustussüsteemide ning varuosade tarnijani laiendab Franklin Electric aktiivselt ja igakülgselt oma äri, muutes selle üheks parimaks mootoritootjaks maailmas. Franklin Electric teenindab kliente kaubandus-, elamu-, tööstus-, põllumajandus-, munitsipaal- ja kütuserakendustes kogu maailmas.
Liitlaste liikumine
Erid Mottist on saanud elektromagnetilise, mehaanilise ja elektroonilise liikumistehnoloogia tundmise tõttu juhtiv täppisliikumise juhtimise toodete ja lahenduste tootja. Selle kasvustrateegia on saada liidriks valitud sihtturgudel, kasutada oma teadmisi täppisliikumislahenduste väljatöötamiseks ja kasutada erinevaid ühiste liikumistehnoloogiaid, et luua klientidele väärtuslikumaid lahendusi.
