English English
M2JAX plahvatuskindel mootor

M2JAX plahvatuskindel mootor

Järgmine on ABB plahvatuskindla mootori mudel:

M2JA80M2A  M2JA80M2B  M2JA90S2A  M2JA90L2A  M2JA100L2A  M2JA112M2A  M2JA132S2A M2JA132S2B  M2JA160M2A  M2JA160M2B  M2JA160L2A  M2JA180M2A  M2JA200L2A  M2JA200L2B  M2JA225M2A  M2JA250M2A  M2JA280S2A  M2JA280M2A  M2JA315S2A  M2JA315M2A  M2JA315L2A  M2JA315L2B  M2JA355M2A  M2JA355L2A  M2JA80M4A  M2JA80M4B  M2JA90S4A  M2JA90L4A  M2JA100L4A  M2JA100L4B  M2JA112M4A  M2JA132S4A M2JA132M4A  M2JA160M4A  M2JA160L4A  M2JA180M4A  M2JA180L4A  M2JA200L4A  M2JA225S4A M2JA225M4A M2JA250M4A  M2JA280S4A  M2JA280M4A  M2JA315S4A  M2JA315M4A  M2JA315L4A  M2JA315L4B  M2JA355M4A  M2JA355L4A  M2JA80M6A  M2JA80M6B  M2JA90S6A  M2JA90L6A  M2JA100L6A  M2JA112M6A  M2JA132S6A  M2JA132M6A  M2JA132M6B  M2JA160M6A  M2JA160L6A M2JA180L6A  M2JA200L6A M2JA200L6B  M2JA225M6A  M2JA250M6A

 M2JA280S6A  M2JA280M6A  M2JA315S6A  M2JA315M6A  M2JA315L6A  M2JA315L6B  M2JA355M6A  M2JA355M6B  M2JA355L6A  M2JA80M8A  M2JA80M8B  M2JA90S8A  M2JA90L8A  M2JA100L8A  M2JA100L8B  M2JA112M8A  M2JA132S8A  M2JA132M8A  M2JA160M8A  M2JA160M8B  M2JA160L8A  M2JA180L8A  M2JA200L8A  M2JA225S8A  M2JA225M8A  M2JA250M8A  M2JA280S8A  M2JA280M8A  M2JA315S8A  M2JA315M8A  M2JA315L8A  M2JA315L8B  M2JA-BP80M2A  M2JA-BP80M2B  M2JA-BP90S2A  M2JA-BP90L2A  M2JA-BP100L2A  M2JA-BP112M2A  M2JA-BP132S2A  M2JA-BP132S2B  M2JA-BP160M2A  M2JA-BP160M2B  M2JA-BP160L2A  M2JA-BP180M2A  M2JA-BP200L2A  M2JA-BP200L2B  M2JA-BP225M2A  M2JA-BP250M2A  M2JA-BP280S2A  M2JA-BP280M2A  M2JA-BP315S2A M2JA-BP315M2A M2JA-BP315L2A  M2JA-BP315L2B  M2JA-BP355M2A  M2JA-BP355L2A  M2JA-BP80M4A  M2JA-BP80M4B M2JA-BP90S4A M2JA-BP90L4A  M2JA-BP100L4A  M2JA-BP100L4B  M2JA-BP112M4A  M2JA-BP132S4A  M2JA-BP132M4A  M2JA-BP160M4A  M2JA-BP160L4A  M2JA-BP180M4A M2JA-BP180L4A  M2JA-BP200L4A  M2JA-BP225S4A  M2JA-BP225M4A  M2JA-BP250M4A  M2JA-BP280S4A  M2JA-BP280M4A  M2JA-BP315S4A  M2JA-BP315M4A  M2JA-BP315L4A  M2JA-BP315L4B  M2JA-BP355M4A  M2JA-BP355L4A  M2JA-BP80M6A M2JA-BP80M6B  M2JA-BP90S6A  M2JA-BP90L6A  M2JA-BP100L6A  M2JA-BP112M6A  M2JA-BP132S6A  M2JA-BP132M6A M2JA-BP132M6B  M2JA-BP160M6A  M2JA-BP160L6A  M2JA-BP180L6A  M2JA-BP200L6A  M2JA-BP200L6B  M2JA-BP225M6A  M2JA-BP250M6A  M2JA-BP280S6A  M2JA-BP280M6A  M2JA-BP315S6A  M2JA-BP315M6A  M2JA-BP315L6A  M2JA-BP315L6B  M2JA-BP355M6A  M2JA-BP355M6B  M2JA-BP355L6A  M2JA-BP80M8A  M2JA-BP80M8B  M2JA-BP90S8A  M2JA-BP90L8A  M2JA-BP100L8A  M2JA-BP100L8B  M2JA-BP112M8A  M2JA-BP132S8A  M2JA-BP132M8A  M2JA-BP160M8A  M2JA-BP160M8B  M2JA-BP160L8A  M2JA-BP180L8A M2JA-BP200L8A  M2JA-BP225S8A  M2JA-BP225M8A  M2JA-BP250M8A  M2JA-BP280S8A  M2JA-BP280M8A  M2JA-BP315S8A  M2JA-BP315M8A  M2JA-BP315L8A  M2JA-BP315L8B  M2JA-H80M2A M2JA-H80M2B  M2JA-H90S2A  M2JA-H90L2A  M2JA-H100L2A  M2JA-H112M2A  M2JA-H132S2A  M2JA-H132S2B  M2JA-H160M2A  M2JA-H160M2B  M2JA-H160L2A  M2JA-H180M2A  M2JA-H200L2A  M2JA-H200L2B M2JA-H225M2A  M2JA-H250M2A  M2JA-H280S2A  M2JA-H280M2A  M2JA-H315S2A  M2JA-H315M2A M2JA-H315L2AM2JA-H315L2B  M2JA-H355M2A  M2JA-H355L2A  M2JA-H80M4A  M2JA-H80M4B  M2JA-H90S4A  M2JA-H90L4A  M2JA-H100L4A  M2JA-H100L4B  M2JA-H112M4A  M2JA-H132S4A  M2JA-H132M4A  M2JA-H160M4A  M2JA-H160L4A  M2JA-H180M4A  M2JA-H180L4A  M2JA-H200L4A  M2JA-H225S4A  M2JA-H225M4A  M2JA-H250M4A  M2JA-H280S4A  M2JA-H280M4A  M2JA-H315S4A  M2JA-H315M4A  M2JA-H315L4A  M2JA-H315L4B  M2JA-H355M4A  M2JA-H355L4A  M2JA-H80M6A  M2JA-H80M6B  M2JA-H90S6A  M2JA-H90L6A M2JA-H100L6A  M2JA-H112M6A  M2JA-H132S6A  M2JA-H132M6A  M2JA-H132M6B  M2JA-H160M6A  M2JA-H160L6A  M2JA-H180L6A  M2JA-H200L6A M2JA-H200L6B  M2JA-H225M6A  M2JA-H250M6A  M2JA-H280S6A  M2JA-H280M6A  M2JA-H315S6A  M2JA-H315M6A M2JA-H315L6A  M2JA-H315L6B  M2JA-H355M6A  M2JA-H355M6B  M2JA-H355L6A  M2JA-H100L8A M2JA-H100L8B  M2JA-H112M8A  M2JA-H132S8A  M2JA-H132M8A  M2JA-H160M8A  M2JA-H160M8B  M2JA-H160L8A  M2JA-H180L8A  M2JA-H200L8A  M2JA-H225S8A  M2JA-H225M8A  M2JA-H250M8A  M2JA-H280S8A  M2JA-H280M8A  M2JA-H315S8A  M2JA-H315M8A  M2JA-H315L8A  M2JA-H315L8B M2JAX80M2A  M2JAX80M2B  M2JAX90S2A M2JAX90L2A M2JAX100L2A  M2JAX112M2A  M2JAX132S2A  M2JAX132S2B  M2JAX160M2A  M2JAX160M2B  M2JAX160L2A  M2JAX180M2A  M2JAX200L2A  M2JAX200L2B  M2JAX225M2A  M2JAX250M2A  M2JAX280S2A  M2JAX280M2A M2JAX315S2A  M2JAX315M2A  M2JAX315L2A  M2JAX315L2B  M2JAX355M2A  M2JAX355L2A  M2JAX80M4A  M2JAX80M4B  M2JAX90S4A M2JAX90L4A  M2JAX100L4A  M2JAX100L4B  M2JAX112M4A  M2JAX132S4A  M2JAX132M4A  M2JAX160M4A  M2JAX160L4A  M2JAX180M4A M2JAX180L4A  M2JAX200L4A M2JAX225S4A M2JAX225M4A M2JAX250M4A  M2JAX280S4A  M2JAX280M4A  M2JAX315S4A  M2JAX315M4A  M2JAX315L4A  M2JAX315L4B  M2JAX355M4A  M2JAX355L4A  M2JAX80M6A  M2JAX80M6B  M2JAX90S6A  M2JAX90L6A  M2JAX100L6A M2JAX112M6A  M2JAX132S6A  M2JAX132M6A  M2JAX132M6B  M2JAX160M6A  M2JAX160L6A  M2JAX180L6A  M2JAX200L6A M2JAX200L6B M2JAX225M6A  M2JAX250M6A  M2JAX280S6A M2JAX280M6A  M2JAX315S6A  M2JAX315M6A M2JAX315L6A M2JAX315L6B  M2JAX355M6A  M2JAX355M6B  M2JAX355L6A  M2JAX80M8A  M2JAX80M8B  M2JAX90S8

M2JAX90L8A  M2JAX100L8A  M2JAX100L8B  M2JAX112M8A M2JAX132S8A  M2JAX132M8A  M2JAX160M8A  M2JAX160M8B  M2JAX160L8A  M2JAX180L8A  M2JAX200L8A M2JAX225S8A M2JAX225M8A  M2JAX250M8A  M2JAX280S8A  M2JAX280M8A  M2JAX315S8A  M2JAX315M8A  M2JAX315L8A M2JAX315L8B M2GP80M2A  M2GP80M2B  M2GP90S2A  M2GP90L2A  M2GP100L2A  M2GP112M2A  M2GP132S2A  M2GP132S2B  M2GP160M2A  M2GP160M2B  M2GP160L2A  M2GP180M2A  M2GP200L2A  M2GP200L2B  M2GP225M2A  M2GP250M2A  M2GP280S2A  M2GP280M2A  M2GP315S2A  M2GP315M2A  M2GP315L2A  M2GP315L2B  M2GP355M2A  M2GP355L2A  M2GP80M4A  M2GP80M4B  M2GP90S4A  M2GP90L4A  M2GP100L4A M2GP100L4B  M2GP112M4A  M2GP132S4A  M2GP132M4A  M2GP160M4A  M2GP160L4A  M2GP180M4A  M2GP180L4A  M2GP200L4A  M2GP225S4A  M2GP225M4A  M2GP250M4A  M2GP280S4A M2GP280M4A M2GP315S4A M2GP315M4A  M2GP315L4A  M2GP315L4B  M2GP355M4AM2GP355L4A  M2GP80M6A  M2GP80M6B  M2GP90S6A  M2GP90L6A  M2GP100L6A  M2GP112M6A  M2GP132S6A  M2GP132M6A  M2GP132M6B  M2GP160M6A  M2GP160L6A  M2GP180L6A  M2GP200L6A  M2GP200L6B  M2GP225M6A  M2GP250M6A  M2GP280S6A  M2GP280M6A  M2GP315S6A  M2GP315M6A  M2GP315L6A  M2GP315L6B  M2GP355M6A  M2GP355M6B  M2GP355L6A M2GP100L8A  M2GP100L8B  M2GP112M8A  M2GP132S8A  M2GP132M8A  M2GP160M8A  M2GP160M8B M2GP160L8A  M2GP180L8A  M2GP200L8A  M2GP225S8A  M2GP225M8A  M2GP250M8A  M2GP280S8A  M2GP280M8A  M2GP315S8A  M2GP315M8A  M2GP315L8A  M2GP315L8B

Väga oluline on ohtlikes kohtades õigesti kasutada plahvatuskindlaid elektriseadmeid. Sel põhjusel on paljud riigid võtnud vastu sätted plahvatuskindlate elektriseadmete struktuuri ja kasutamise kohta. GB 3836 ~ 2000 plahvatusohtliku gaasikeskkonna elektriseadmete standardid on samaväärsed IEC60079 kasutamisega, kuid kõrgemad kui IEC60079 standard, vastavalt Hiina konkreetsele olukorrale IEC60079 baasil pluss mõned algse standardi põhipunktid, moodustasid GB 3836 - uute omaduste plahvatuskindlad standardid.

M2JAX seeria (80 ~ 355) tulekindlad mootorid on kõige arenenum tehase tulekindlate mootorite (Ex d LLC) tooted (temperatuurigrupp T1 ~ T4), mille on välja töötanud Shanghai ABB motor co., LTD, tutvustades ABB uusimat tulekindlate mootorite tootmistehnoloogiat 21. sajand ja ühendades Hiinas standardi GB 3836-2000 omadused.

Tehnilised omadused: kõrge efektiivsusegaVäikeste ja keskmise suurusega kolmefaasiliste asünkroonsete mootorite energiatõhusus vastab Hiina Rahvavabariigi riikliku standardi energiatõhususe piirmäärale. Kahe ribalaiusega pingePinge pingevahemik on 220 V ~ 690 V, sobib 50 Hz ja 60Hz toiteallikas.Kas madal müratase. Optimeerides elektromagnetilist kujundust, ventilatsiooni tingimusi, konstruktsiooni suurust ja muid tehnoloogiaid, on M2JA seeria mootoritel madalam müra. Kandes suurt kandevõimetMootor KASUTAB sügava soonega kuullaagrit, pikka kasutusiga, 80-132 keskkõrgmootorit püsivaks määrimiseks , 160-355 koos tankimisseadmega. ★ hea töökindlusMootor on täielikult suletud õhkjahutusega kaitseklassiga IP55. Materjalid ja tehnoloogia vastavad keskkonnanõuetele. Mootoril on kõrge mehaaniline tugevus, vastupidavus, rooste- ja korrosioonikindlus. Mähise töökindlus on hea, F-klassi isolatsiooni struktuur, B-klassi hinnang. Ja see võib vastavalt kasutaja vajadustele suurendada PTC termistori või termosensitiivset lülitit.

Töötingimused Ümbritseva õhu temperatuur varieerub aastaajast, kuid ei ületa -15 ℃ ~ 40 ℃ Meribaar: mitte rohkem kui 1000 m Sageduse suhe: 50 hz / 60 hz Elektriline pinge: 220 v kuni 690 v Töörežiim: pidev (S1) Käivitusrežiim: täispinge käivitamine, y-delta käivitamine või reaktantsi käivitamine Ülekanne: isolatsiooniks ja soojendamiseks võib kasutada elastset sidurit või spurratast: F-klass. Kuid staatori mähise takistuse temperatuuri tõusu piirväärtus on 80K, see tähendab vastavalt klassile B (takistusmeetod). Laagri lubatud temperatuur ei ületa 95 ℃ (termomeetri meetod). Jahutusmeetod: IC411 Pinge ja jõudluse parameetrid: M2JA seeria mootorid on kavandatud laia pingega ning nende efektiivsust, võimsustegurit ja kiirust muudetakse veidi erinevates pingetingimustes. 50Hz: 220-240v / 380-420v; 380 - 420V / 660-690v, △ / ya ühendus. 60Hz: 460V: ≤3kW, Y-ühendus; > 3kW, deltaühendus. Kui kasutaja vajab konkreetset tööpinge, saab seda tarnida erisoovil.

Tulekindlad mootorid on omamoodi mootorid, mille jõudlus on tulekindel. Vastuvõetud meetmed on järgmised: elektriseadmete kate on paigaldatud korpusesse, sellisel korpusel on selline struktuur, mis talub sisemise plahvatusohtliku segu plahvatusrõhku ja võib takistada sisemise plahvatuse levikut ümbritsevasse plahvatusohtlikku segu (tulekindlad); Võimaldage, et mootori pingestatud osad ei tekita piisavalt sädemeid, kaare või ohtlikke temperatuure, et tekitada plahvatusoht, või eraldada pingestatud osad, mis võivad neid nähtusi tekitada, plahvatusohtlikust segust, nii et need ei saaks üksteisega kokku puutuda või saavutada plahvatusoht (suurenenud ohutustüüp, ventilatsiooni tüüp jne). Igasuguses plahvatusohtlikus keskkonnas on väga oluline õigesti valida plahvatuskindel mootor koos igasuguste varustustega.

Tegeliku leekikindla mootori plahvatuskindel mootor erineb üldise keskkonna struktuuri kasutamisest ja võib maksimaalselt ära hoida mootori sisemise välise põleva gaasi ja tolmu sattumise mootorisse või siseneda sellesse, kuid see võib tekkida ka selle sisemises lühises. tulekahjujuhtumid ei kustuta ümbrist väljaspool ümbritsevas keskkonnas leiduva põleva gaasi ja tolmu süttimist.

Rakenduse ulatus

Plahvatuskindel mootor on selline mootor, mida saab kasutada tuleohtlikus ja plahvatusohtlikus tehases. Plahvatuskindlaid mootoreid kasutatakse peamiselt söekaevandustes, nafta- ja maagaasitööstuses, naftakeemia- ja keemiatööstuses. Lisaks kasutatakse seda laialdaselt tekstiili-, metallurgia-, linnagaasi-, transpordi-, teravilja- ja õlitöötluses, paberitootmises, meditsiinis ja muudes sektorites. Plahvatuskindel mootor kui peamine toiteseade, mida tavaliselt kasutatakse pumpade, ventilaatorite, kompressorite ja muude ülekandemasinate käitamiseks.

Klassifikatsioon ja selle funktsioonide redigeerimine

Isoleeriv mootor

See KASUTAB tulekindlat korpust elektriliste osade eraldamiseks, mis võivad ümbritsevast plahvatusohtlikust gaasisegust tekitada sädemeid, kaare ja ohtlikke temperatuure. Korpus ei ole siiski tihendatud ja ümbritsev plahvatusohtlik gaasisegu võib mootorisse siseneda korpuseosade vahelise pindvahe kaudu. Plahvatus võib tekkida kokkupuutel korpuses oleva sädeme, kaare, ohtlike kõrgete temperatuuride ja muude süüteallikatega. Sel ajal ei kahjusta ega deformeeru mootori tulekindlat korpust ning plahvatusohtlik leek või kuum gaas ei saa ümbritseva plahvatusohtliku gaasisegu süttida, kui see väljub liidese pilu kaudu.

Selle peamised omadused on:

Võimsuse tase, paigalduse suurus ja pöörlemiskiirus vastavalt DIN42673-le, võttes arvesse YB-seeriat

Y2-seeria pärimist ja vahetatavust on vajaduse korral kohandatud, et olla tõhusam ja rakendatavam.

Kogu seeria KASUTAB F isolatsiooni, temperatuuri tõusu B taseme hindamise järgi.

Müra piirmäär on madalam kui YB-seeriatel, lähedane YB-seeria I taseme mürale ja vibratsiooni piir on sarnane YB-seeria müratasemega.

Koorekaitse tase tõusis IP55-ni.

Kogu sarja jaoks on valitud madala müratasemega sügavsoonega kuullaagrid. Raami keskkõrgus on üle 180mm ja mootor on varustatud õli sissepritse- ja väljalaskeseadmega.

6. Mootori jahutusradiaatori horisontaalset jaotust ja radiatsiooni jaotust on kahte tüüpi, peamiselt horisontaalset paralleelset jaotust.

Liberi peamine jõudlusindeks on jõudnud 1990. aastate alguses rahvusvahelisele kõrgtasemele.

Suurenenud ohutustüüpi mootor

Normaalsetes töötingimustes ei tekita mootori konstruktsioon elektrikaari, sädet ega ohtlikku kõrget temperatuuri ning võtab seejärel mõned mehaanilised, elektrilised ja termilised kaitsemeetmed, et veelgi vältida normaalse kaare, sädeme või kõrge temperatuuri ohtu või heakskiidetud ülekoormustingimused, et tagada selle plahvatuskindlus.

Selle omadused on:

Kõrgendatud ohutustüübi plahvatuskindla mootori nõuete täitmiseks võtke rida usaldusväärseid meetmeid sädemete, elektrikaare ja ohtliku kõrge temperatuuri vältimiseks, võib plahvatuse ohtlikes kohtades ohutult töötada.

Harjadeta ergastuse kasutamine, pöörleva alaldi paneeli ja staatilise ergastuskapi seadistamine, ergutuse juhtimissüsteem on usaldusväärne; Polaarsuse vahetu libisemise täpsus on täpne, löök puudub; Ergutussüsteemi astmeline kaitse on usaldusväärne ja ümberhüppamise samm on tugev; Mõistlik vooluahela konstruktsioon, tühjendustakistus ei kuumene töös; Lai ergutusvoolu regulatsioon.

Sünkroonmasin, vahelduvvoolu erguti ja pöörleva alaldi ketas koaksiaal. Alaldite ketas asub peamasina ja erguti vahel või väljaspool laagrikorpust.

Korpuse kaitseklass on IP54.

F isolatsioon, temperatuuri tõus vastavalt B taseme hinnangule.

Ülemise veejahutuse jaoks vahetage traditsiooniline alumine vesijahutus, see tähendab mootorile asetatud vesijahuti.

Lisage mootori põhjas olevasse kattesse kinnitatud ohutustüüpi niiskuskindel kütteseade, mida kasutatakse seiskumisel niiskuskindla kasutamise soojendamiseks.

Valituks kvaliteetseks tooraineks jätsid elektrilised ja mehaanilised arvutused suure varu, mis vastavad töökindlusele ja suurendavad ohutustüüpi mootori temperatuurinõudeid.

„lõivud kehtestavad täiuslikud järelevalvemeetmed; Peamises harukarbis on täiustatud tasakaalustav voolutrafo diferentsiaalkaitse jaoks. Staatori mähise manustatud töö ja plaatina soojustakistus ooterežiimis, jagamisarv on Pt100; Veejahuti lekke jälgimiseks on paigaldatud veelekkemonitor. Väli temperatuurinäidik ja signaali kaugjuhtimisterminal on paigutatud kahe otsaga kinnitatavate liuglaagrite jaoks.

Positiivse rõhu mootor

See on positiivse rõhuga elektriseadmete tüüp.

Selle omadused on:

Kõrgendatud ohutustüübi plahvatuskindla mootori nõuete täitmiseks võtke rida usaldusväärseid meetmeid sädemete, elektrikaare ja ohtliku kõrge temperatuuri vältimiseks, võib plahvatuse ohtlikes kohtades ohutult töötada.

Harjadeta ergastuse kasutamine, pöörleva alaldi paneeli ja staatilise ergastuskapi seadistamine, ergutuse juhtimissüsteem on usaldusväärne; Polaarsuse vahetu libisemise täpsus on täpne, löök puudub; Ergutussüsteemi astmeline kaitse on usaldusväärne ja ümberhüppamise samm on tugev; Mõistlik vooluahela konstruktsioon, tühjendustakistus ei kuumene töös; Lai ergutusvoolu regulatsioon.

Sünkroonmasin, vahelduvvoolu erguti ja pöörleva alaldi ketas koaksiaal. Alaldite ketas asub peamasina ja erguti vahel või väljaspool laagrikorpust.

Korpuse kaitseklass on IP54.

F isolatsioon, temperatuuri tõus vastavalt B taseme hinnangule.

Ülemise veejahutuse jaoks vahetage traditsiooniline alumine vesijahutus, see tähendab mootorile asetatud vesijahuti.

Lisage mootori põhjas olevasse kattesse kinnitatud ohutustüüpi niiskuskindel kütteseade, mida kasutatakse seiskumisel niiskuskindla kasutamise soojendamiseks.

Valituks kvaliteetseks tooraineks jätsid elektrilised ja mehaanilised arvutused suure varu, mis vastavad töökindlusele ja suurendavad ohutustüüpi mootori temperatuurinõudeid.

„lõivud kehtestavad täiuslikud järelevalvemeetmed; Peamises harukarbis on täiustatud tasakaalustav voolutrafo diferentsiaalkaitse jaoks. Staatori mähise manustatud töö ja plaatina soojustakistus ooterežiimis, jagamisarv on Pt100; Veejahuti lekke jälgimiseks on paigaldatud veelekkemonitor. Väli temperatuurinäidik ja signaali kaugjuhtimisterminal on paigutatud kahe otsaga kinnitatavate liuglaagrite jaoks.

Positiivse rõhu mootor

See on positiivse rõhuga elektriseadmete tüüp.

Selle struktuurilised omadused on järgmised:

Varustatud täieliku ventilatsioonisüsteemiga, puudub konstruktsiooni surnud nurk, mis võib mõjutada mootori ventilatsiooni.

Kest ja torustik on valmistatud mittesüttivast materjalist, millel on piisav mehaaniline tugevus.

Säilitage välimise kesta ja põhitoru atmosfääri suhtes piisav positiivne rõhk.

Mootoril peavad olema piisava ventilatsiooni tagamiseks ohutuskaitseseadmed (näiteks ajarelee ja vooluhulgamõõtur)

Korpuses peab olema ka automaatne kaitse- või häireseade rõhu alarõhu jaoks.

Korpuse kiire uks või kate peavad olema toiteallikaga ühendatud. Hiinas puudub ühtne positiivse rõhu mootoriseeria.

Sädemeteta mootor

Viitab normaalsetele töötingimustele, ei sütti plahvatusohtlikku segu ja üldiselt ei teki mootori süüteprobleeme. Võrreldes suurenenud ohutustüüpi mootoriga on lisaks isolatsiooni dielektrilise tugevuse katsepingele ka mähise temperatuuri tõus, te (ümbritseva õhu temperatuuril saavutatud kõrgeim nimijooks pärast ac-mähise lõpptemperatuuri, kuna seda alustati voolumõõturi käivitamisest kuni temperatuuri tõusu piirini) ajast) ja käivitusvoolust, kui mitte nagu suurenenud ohutustüübil, on erisätted ja muud aspektid, et lisada ohutustüüpi mootori konstruktsiooninõudeid.

Tolmukindel mootor

See viitab mootorile, mille korpus on konstrueeritud ja valmistatud vastavalt kindlaksmääratud tingimustele, mis võib takistada tolmu sattumist mootori korpusesse või ei saa täielikult takistada tolmu sisenemist, kuid sissepääsu suurus ei takista mootori ohutut kasutamist , ja tolmu kogunemine interjööri ei ole kerge süttimisohu tekitamiseks ning mootori kasutamine ei põhjusta ümbritseva plahvatusohtliku tolmu segu plahvatust. Selle omadused on:

Kest on tihedalt tihendatud, et vähendada tolmu sattumist korpusesse, isegi kui see sisse satub, ei põhjusta selle sisenemine tõenäoliselt süttimisohtu.

Kontrollkambri ülemine pind võimaldab temperatuuril mitte ületada määratletud temperatuurivahemikku. On kasutatud mehhaniseerimisseadmete riiklikes teraviljavarudes. Tolmuplahvatuskindlate elektriseadmete riiklik standard on GBl2476.1 - 90 plahvatuskindlad elektriseadmed plahvatusohtliku tolmukeskkonna jaoks.

Plahvatuskindlate mootorite arengusuund

Miinide plahvatuskindel mootor

(1) suure võimsusega mootori arendamine: maailma suurim nihkejõu installeeritud võimsus on ületanud 1200 kW, selle ajamimootori võimsus kuni 600 kW; Vastava kaevanduspinna kaabitsa konveieri maksimaalne paigaldatud võimsus on ületanud 1500kW ja selle ajami mootor on jõudnud 725kW-ni. Koduse niiduki suurim mootor on 400kW ja kaabitransportööri võimsus 315kW.

3.3kv, 6kV ja IOkV klassi pingekaevandusmootori arendamine: selle põhjuseks on põhjaliku mehhaniseeritud söekaevandusüksuse populariseerimine pärast kaevandamisala pikendamist, mille tulemuseks on pingelanguse suurenemine, samal ajal kui suure võimsusega mootori kasutamine nõuab ka pingetaseme tõus.

Suurenenud turvalisuse ja sädemevabade mootorite nõudlus kasvab. Naftakeemia süsteemi kasutajad praktika kasutamisel; Hiina ohutusega täiustatud ja sädemeteta mootorite väljatöötamise vajadust on tunnustatud. Lisaks on suur hulk täiendavaid ohutus- ja sädemeta mootoreid, mida 1970. aastatel kasutati vibus [sisesta seade], asendatud sobivate kodumaiste toodetega.

Naftakeemiasüsteemi kasutajad on üha enam muretsenud plahvatuskindla mootori töökindluse pärast. Naftakeemiaettevõtete areng on üha ulatuslikum ja pidevam, nõudes süsteemi pikaajalist töötamist, hooldusvaba või vähem hooldust. Seetõttu saab plahvatuskindlast mootorist põhivarustus ülalnimetatud nõuete tagamiseks.

(1) mootori lagunemisel peavad kõik poldid, harjaraam ja padi olema märgistatud ning plahvatuskindel mootor peab kaitsma plahvatuskindlat pinda.

(2) mootori rootori lahtivõtmisel (väljavõtmisel) ei tohiks terastross puudutada rootorit, laagrit, ventilaatorit, õlirõngast ja mähist; Rootor tuleks asetada kõvale vooderdisele; Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, et rootor ei puudutaks staatorit; See osa, kus rootori külge keeratakse tross, tuleb vooderdada puitpadjaga.

(3) staatori parandamisel puhastage ventilatsioonikraav ja mähise ots suruõhuga. Isolatsiooni kahjustamise vältimiseks ei tohi staatori mähistest mustuse eemaldamiseks kasutada metallist tööriistu.

(4) staatori südamiku kontrollimisel tuleb märkida, kas staatori südamik on surutud. Kui südamik leitakse olevat lahti, tuleb lahtisesse kohta viia isolatsiooniplaadist valmistatud kiil. Staatori mähise piluosa kontrollimisel tuleb erilist tähelepanu pöörata mähise pilu osale. Lahtisi ja värvimuutusega soonekiilusid tuleb käsitleda.

(5) mähise otsa kontrollides kontrollige, kas isolatsioon on kahjustatud ja kas värvikile on korras. Pöörake tähelepanu fikseeritud oleku lõpule, leiti, et otsal on lahtine koht, tuleks lisada padjale või uue pingutuslaua ja sidumisjuhtmega, et ots kinni pingutada; Kui mähise otsas olev isolatsioonikiht praguneb ja maha kukub, tuleks isolatsiooni tugevdada.

(6) pange tähele, et mootorisse ei tohiks jääda prahti. Mähise isolatsioonitakistust mõõdetakse megohm-meetriga.

(7) puhastage rootori hoolduse ajal suruõhuga; Kontrollige mähise, valtstraadi ja liigendi keevitusolukorda; Kontrollige lahti ja hävitage lahtised ja kahjustatud kiilud; Kontrollige ventilaatorit ennast ja selle fikseeritud seisukorda; Kontrollige libisemisrõnga seisukorda. Libisemisrõnga pind ei tohiks olla üle 0.5 mm. Kontrollige rootori mähise ja ühendusjuhtme vahelist isolatsiooni ja vajadusel tugevdage isolatsiooni.

(8) harja peaks olema libisemisvooluga kooskõlas. Harja ja harja käepideme vahel peaks olema vahe 0.1 ~ 0.2 mm. Iga harja käepideme alumise serva ja libisemisrõnga vahekaugus peaks olema 2 ~ 3 mm. Harja rõhk libisemisrõngal tuleb reguleerida madalaima rõhuni ilma sädemeta, mis on tavaliselt 0.02 ~ 0.03 mpa, ja iga harja rõhk ei tohi erineda 10%. Pintsliraam ja horisontaalne latt tuleks kinnitada, isolatsioonikihi, isolatsioonipadja ja libisemisrõnga vahel pole mustust ega kahjustusi. Pintslihoidiku isolatsioonitakistus peaks olema üle 100 m Ω.

(9) spiraali või mootori osaline või täielik asendamine niiskega tuleks kuivatada. Mootori puhul, mida pole pikka aega kasutatud, tuleks isolatsioonitakistust mõõta raputades. Seejärel saab mõõtmistulemuste järgi kindlaks teha, kas mootorit tuleb kuivatada.

(10) pärast mootori lagunemist eemaldage laager ja peske seda petrooleumi või bensiiniga. Kui laagri kliirens ületab lubatud väärtuse, tuleks veerelaager välja vahetada.

(11) jahutussüsteemi hooldamisel tuleb samal ajal kontrollida temperatuuri mõõtmist, tuuleterasid ja muid abiseadmeid.

Inline spiraalse käigu reduktor

Spiraalülekanne, spiraalmootorid

Müüa käigukast

Kooniline hammasülekanne, koonusülekanne mootor, spiraalülekanne, spiraalkäigukast mootorid, spiraalne koonusülekanne, spiraalne koonusülekanne

Nihkemootor

Spiraalülekanne, spiraalmootorid

Spiraalse käigukasti mootor õmmeldakse

Spiraalülekanne, tigureduktori mootorid, tiguülekanne, tiguülekanne mootor

Flenderi tüüpi käigukastid

Kooniline hammasratas, spiraalne hammasratas

Tsükloidne ajam

Tsükloidne käik, tsükloidne käigumootor

Elektrimootori tüübid

Vahelduvvoolumootor, asünkroonmootor

Mehaaniline muutuva kiirusega ajam

Tsükloidülekanne , tsükloidülekanne mootor, spiraalülekanne, planetaarülekanne, planetaarülekanne mootor, spiraalkoonusmootor, tiguülekanne, tiguülekanne mootorid

Piltidega käigukasti tüübid

Koonhammasratas, Spiraalhammasratas, Spiraalne koonusülekanne

Elektrimootori ja käigukasti kombinatsioon

Tsükloidne käik, tsükloidne käigumootor

Sumitomo tüüpi tsüklo

Tsükloidne käik, tsükloidne käigumootor

Elektrimootori reduktorkäigukast

Kooniline hammasratas, spiraalne hammasratas

Kaldus käigukast

Koonhammasratas, Spiraalne koonusülekanne

 Reduktormootorite ja elektrimootorite tootja

Parim teenus meie ülekandeülekande eksperdilt otse teie postkasti.

Võta ühendust

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Hiina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Kõik õigused reserveeritud.