Kaablirulli tööpõhimõte: Pikaajalise lukustatud rootori pöördemomendiga mootorikaablirulli toiteosa ja kiiruse reguleerimise osa kannab mootor, millel on ainulaadsed elektrilised ja mehaanilised omadused. Mootoril on lai kiiruse reguleerimise vahemik. Sellel on pehmemad mehaanilised omadused. Koormuse muutumisel muutub vastavalt ka mootori töökiirus, ehk siis koormus suureneb ja kiirus väheneb ning koormus väheneb. Kiirus tõuseb. Ja mootor võib olla pikka aega stabiilne selle pöördemomendi ja kiiruse mehaanilise karakteristiku kõvera mis tahes punktis. Kaabli toimimine võib tagada, et kaabel saavutab vastaval rulli raadiusel sobiva kerimiskiiruse ja pinge. Kaablit tagasi kerides on võimsuseks mootori väljundmoment ja kaabli kogumiseks saab rulli ajada aeglustusosaga. Vabastage kaabel ja mootori väljundmoment Jõu takistamiseks vältige kaabli kiiret rulli tõmbamist ja tagage lahtikerimise sünkroniseerimine. Kui masin on pikemaks ajaks seisma jäänud, on mootoril tavaliselt suletud ketaspidur, mis tagab, et mootori väljalülitamisel ei eemaldata kaablit rullilt jõu mõjul. Plaat libiseb ära.
Elektrilised parameetrid Mudeli arv pooluste seiskumismoment ummikuvool seiskumisaeg YLEJC112-4/66 poolus 4N.M1A 8 tundi või rohkem YLEJC132-9/66 poolus 9N.M2A 8 tundi või rohkem YLEJC132-12/66 poolus 12N.M3A 8 tundi või rohkem rohkem Pidur on magnetiline Ketas, ergutusmähis, vedru, piduriketas, armatuur, käigukasti, käsivabastusseade, kruvid jne. Pidur on paigaldatud mootori tagumisele kaanele ja kinnituskruvi on reguleeritud sobivale kliirensile väärtus ja mootori ajami võll Hammasrattahülss on ühendatud pidurikettaga. Kui piduri ergutusmähis ületab nimipinge, tõmbab elektromagnetiline jõud armatuuri, et eraldada (vabastada) armatuur ja piduriketas. Sel ajal käivitab mootori võll piduriketta normaalseks tööks ja kui mootor on välja lülitatud. Sel ajal lülitatakse ka pidur välja. Sel ajal surub vedru armatuuri kokku, sundides hõõrdemomenti piduriketta ja armatuuri ning ääriku vahele, nii et mootori võll seiskub kiiresti. 2. Toite (signaali) edastusosa on koondunud libisemisrõnga kasti: otstarbe järgi saab selle jagada jõuülekandeks ja signaali edastamiseks. Vastavalt pingetasemele on see 380V, 500V, 3KV, 6KV, 10KV jne.
Mootori lahtivõtmisel olge ettevaatlik, et vältida staatori mähise või isolatsiooni kahjustamist.
Lisatarvikud sobivad kraana omadustega: JM 囗 seeria pikaajalisi lukustatud rootori pöördemomendiga mootoritüüpi kaablirulle kasutatakse laialdaselt kopprataste virnastajates ja taaskasutajates, pukkkraanates, laevalaadurites, konteinerkraanates, tornkraanates ja muudes suurtes mehaanilistes seadmetes, mis vaja paralleelselt liikuda. Toiteallikas ja signaaliallikas asuvad käigu keskpunktis või lõpus ning toiteallikas ja juhtsignaal edastatakse kaablitrumli sissetõmmatava kaabli kaudu. Valikujuhend Paigaldatud kaablirulli kõrgus on väiksem või võrdne 3 m. Vastavalt kaabli spetsifikatsioonidele (välismõõtmed, pikkuse ühiku kaal, toitekaabli südamiku number, juhtkaabli südamiku number), kaabli pikkus, pingetase, valige igast tabelist soovitud kaablirulli mudel.
Kui mootorit kasutatakse pärast pikka seismist uuesti, tuleb mõõta isolatsioonitakistust.
Kaablit sisaldav osa 1. Rull: selle saab jagada mitmerealiseks ja üherealiseks mähiseks. Transpordi hõlbustamiseks on rull läbimõõduga 2.4 ≤ terviklik konstruktsioon ja rull läbimõõduga > 2.4 on lahtine osa, mis pannakse kokku kohapeal. 3. Kaabli juhtraam: 4. Kaablirulli elektriline skemaatiline diagramm
Kui mootori pöörlemissuund ei vasta nõuetele, reguleerige lihtsalt toiteallika faasijärjestust.
Omadused: Kaabli pinge on konstantne alates tühjast rullist kuni supper rullini, mis sobib pikaajaliseks madala kiirusega ja sagedasteks ümberpööramistingimusteks. Erinevalt tavalistest mootoritest on lukustatud rootori vool väike ja seda saab pikka aega lukustada ja pöörata. Lukustatud rootori test on tehtud 24 tundi enne kokkupanekut. Mootori temperatuuri tõus on <65K ja lukustatud rootori pöördemoment langeb kuumades tingimustes 5% piires.
1. Töökeskkond tuleb hoida kuiv, mootori pind peab olema puhas ja õhu sisselaskeava ei tohi olla takistatud tolmu, kiudude jms poolt.
2. Kui mootori termokaitse ja lühisekaitse töötavad edasi, tuleb kindlaks teha, kas rike tuleneb mootorist või ülekoormusest või on kaitseseadme seadistusväärtus liiga madal. Seda saab kasutusele võtta pärast rikke kõrvaldamist.
3. Tuleks tagada, et Qianye kaubamärgiga pikaajaline lukustatud rootori pöördemomendi mootor oleks töötamise ajal hästi määritud ja määre tuleks õigel ajal välja vahetada. Määrde vahetamisel tuleb vana määre eemaldada ning petrooleumiga puhastada laagri õlisoon ja laagrikate ning seejärel täita määre 2/3 laagri sise- ja välisõõnest (4, 6 , 8).
4. Kui laagri eluiga on möödas, suureneb vibratsioon ja müra mootori töö ajal oluliselt. Kontrollige laagri radiaalset kliirensit ja vahetage laager välja.
Ja järgige toiteallika, kontrolleri ja mootori ühendamiseks juhiseid ja diagramme. Peamised punktid pikaajalise lukustatud rootori pöördemomendiga mootoripidurite hooldamiseks: vabastage mutrivõtme käepide, et näha, kas see on paindlik. Kui kinnitatakse, et see on õige, lülitatakse toide sisse ja teostatakse tühirežiim. Kui mootor on mõnda aega ilma koormuseta töötanud, tuleb see üks kord peatada ja kontrollida. Jälgige, kas iga mehaaniline ühendusosa on lahti, kas laagris on ülekuumenenud õlileke ja kas pidur on täielikult vabastatud.
Pöördemomendi mootor on omamoodi asünkroonmootor, mis on kasutusele võetud vastavalt tootmisnõuetele. Mõnel juhul tuleb see isegi teatud ajaks lukustada. Selle põhjuseks on selle väljundomadused, mis erinevad tavalistest mootoritest, st väljundi pehmed omadused, see tähendab, et koormus muudab kiirust. See muutub automaatselt. Maksimaalne pöördemoment väljastatakse siis, kui rootor on lukustatud. Kuna selle rootor kasutab erinevaid materjale, võib mootori impedants olla väga suur. Seega väheneb lukustatud rootori vool. Kui kaua võib seiskuda, on võimatu kindlaks teha. Vaadake soojuse hajumise meetodit (sageli kasutatakse sundventilatsiooni), mis on sama, mis tavaliste mootorite lubatud temperatuuri tõus! Kui see ületab seda, ei saa seda blokeerida!
Kaablitrummel on suurem kui 3 m. 1. Arvutage kaablirulli vajalik pöördemoment valemiga T=HDW1/J kus: T: pöördemomendi mõõtühik: kgm Märkus: kaablirulli väljundmoment peaks olema 1.1 korda suurem kui arvutatud pöördemoment H: paigaldatud kõrgus kaablirullist? Ühik: m D: kaablitrumli läbimõõt? Ühik: m W: kaabli ühiku pikkus kaal? Ühik: kg/m J: võimsus on 0.85 2. Vastavalt arvutatud pöördemomendile määratakse kaabli spetsifikatsioon (toitekaabli südamike arv, juht Kaabli südamiku number), kaabli pikkus, pingetase vastavalt (mudeli kirjeldusele) kaablirulli mudel. Eriotstarbeline kaablirull, palume tellimisel täpsustada kaabli parameetreid, kaabli läbilaskevõime pikkust, pinge suurust, käru liikumiskiirust, samuti paigalduskõrgust, meie firma abistab kaablirulli mudeli määramisel.
Standardne pöördemomendi mootor on konstrueeritud nimiaja jooksul lukustatud rootori funktsiooniga ja mootor kuumeneb põlemiseks, kui lukustatud rootori nimiaeg ületab etiketil märgitud aja. Spetsiaalsed disainilahendused võivad olla spetsiaalselt loodud erilisteks tööjuhtumiteks, mis nõuavad pikaajalist madalal kiirusel töötamist ja pikaajalist lukustatud rootori nähtust. Mootoril on väike turuosa, kuid disainifunktsioon on küps ja seda saab lukustada rohkem kui 8 tundi. Seda mootorit nimetatakse pikaajaliseks lukustatud rootori pöördemomendi mootoriks (pidevalt lukustatud rootori pöördemomendi mootor), mida kasutatakse peamiselt sellistes tööstusharudes nagu puistematerjalide transport, riide jaotamine, suured kraanad, tammid ja raudteelaadurid.
Pöördemomendi mootori tagumine ots on varustatud sõltumatu aksiaal- või tsentrifugaalventilaatoriga sundventilatsiooni ja -jahutuse jaoks. Pöördemomendi mootor on varustatud pöördemomendi mootori kontrolleriga pinge ja kiiruse reguleerimiseks, millel on lai kiiruse reguleerimise vahemik ja kiiruse muutumise kiirus ≤10%.
Selle seeria mootorite omadused muudavad selle sobivaks kerimiseks, lahtikerimiseks, seiskumiseks, kiiruse reguleerimiseks ja muudeks puhkudeks ning muudeks rakendusteks. Neid kasutatakse laialdaselt tekstiilides, juhtmetes ja kaablites, kaablirullides, metallitöötlemises, paberitööstuses, kummi-, plasti- ja trükimasinates jne. Tööstusvaldkonnas tuleb toode kerida rullile (rullile).
Mähise läbimõõt on algusest lõpuni aina suurem. Selleks, et rullitava objekti pinge oleks ühtlane (ja joonkiirus on konstantne), siis mida aeglasem on mähise kiirus, seda suurem on mähisjõud. Toote kerimisel suureneb rulli läbimõõt järk-järgult. Väga oluline on hoida valtsitud toote pinge konstantsena kogu protsessi vältel, sest liiga suur pinge muudab traadi läbimõõdu õhemaks või isegi puruneb või põhjustab toote ebaühtlase paksuse. Liiga väike pinge võib põhjustada mähise lõdvestamist.
Pinge hoidmiseks kerimisprotsessi ajal konstantsena tuleb rullile keritud toote läbimõõdu suurenedes suurendada rulli käitava mootori väljundmomenti. Samal ajal, et hoida mähise toote joone kiirust konstantsena, vähendatakse vastavalt rulli kiirust ja pöördemomendi mootori mehaanilised omadused vastavad sellele nõudele.
2. Lahtikerimine: lahtikerimist kasutatakse valtsitud toote lahtivõtmiseks ümbertöötlemiseks. Sel ajal toimib pöördemomendi mootor pidurina ja ühtlasi ka pingeregulaatorina. Pöördemomendi mootor on vastupidises olekus, nagu on näidatud joonisel 3. Läbi rõhureguleerimisseadme, et juhtida pidurdusmomendi suurust nii, et see vastaks vajadustele.
3. Lukustatud rootor: teatud erijuhtudel on vaja teatud aja jooksul säilitada staatilist pöördemomenti. Näiteks kaabli mähise algstaadiumis, et hoida kaabel pinges; suur sepistamispressiga kinnitusseade.
4. Kiiruse reguleerimine: pöördemomendi mootori mehaanilised omadused on väga pehmed. Kui koormus on koormatud, siis mootori kiirus väheneb ja väljundmoment suureneb ning väljundmoment on võrdeline pinge ruuduga. Kui koormus on konstantne, saab pöördemomendi mootori klemmi pinget reguleerida, et saada erinevaid kiirusi laiemas vahemikus. Põhimõte on näidatud joonisel 4. Pöördemomendiga mootorid ei sobi pikaajaliseks madalal kiirusel töötamiseks.
Lahtikerimist nimetatakse ka lahtikerimiseks, lahtikerimiseks, lahtikerimiseks jne. Tööstuslikus tootmises on mõnikord vaja trumlile keritud toodet järgmisse protsessi transportida. Transpordiprotsessi ajal tuleb tootele rakendada ülekandesuunale vastupidist pinget. Samal ajal tuleb silindri läbimõõdu muutumisel hoida konstantsena toote ülekande joonkiirust ja tagurpidi pinget, mis nõuab mootorilt pidurdusomadust ja konstantset võimsust. Hea lahenduse võib pakkuda ka pöördemomendi mootori lukustatud rootori jõudlus.
