Yantai Bonway Manufacturer

Membraanühendus

Mitmed membraanide rühmad (roostevabast terasest õhukesed plaadid) on vaheldumisi ühendatud poltidega kahe haakeseadise poolega. Iga membraanide rühm koosneb mitmest tükist. Membraanid on jagatud ühendusvarda tüübiks ja kogu tüki tüübi erinevaks kujuks. Membraanühendus tugineb membraani elastsele deformatsioonile, et kompenseerida ühendatud kahe võlli suhtelist nihet. Membraanühendus on tugevate metallkomponentidega suure jõudlusega paindlik ühendus. Membraanühendus ei vaja määrimist ning sellel on kompaktne struktuur, kõrge tugevus ja pikk kasutusiga. , Pöörlemisvahe puudub, temperatuuri- ja õlireostus ei mõjuta, happekindluse, leeliskindluse ja korrosioonikindlusega, sobib kõrge temperatuuri, suure kiiruse ja söövitava keskkonna töötingimustele.

Peamised omadused:
Membraanühendus suudab kompenseerida sõidumasina ja veetava masina vahelisi aksiaalseid, radiaalseid ja nurkhälbeid tootmisvigade, paigaldusvigade, kandekonstruktsioonide ja temperatuuri tõusu muutuste mõjul. Membraanühendus on metallist elastse elemendiga painduv ühendus. Peamiste ja ajamiga masinate ühendamiseks pöördemomendi edastamiseks tugineb see metallist sidestusmembraanile. Selle eelised on elastne vibratsiooni vähendamine, müra puudumine ja määrimise vajadus. See on tänapäevane asendushammas Ideaalne toode tüübiühendamiseks ja üldiseks ühendamiseks.
Membraanühenduse peamised omadused:
1. Võime kompenseerida kahe telje nihkumist on tugev. Võrreldes hammasülekandega saab nurknihke kahekordistada, reaktsioonijõud on radiaalse nihke ajal väike, paindlikkus on suur ning lubatud on teatud aksiaalsed, radiaalsed ja nurksuunad. Nihutamine.
2. Sellel on selge amortisatsioon, müra ja kulumine.
3. Kohanege kõrge temperatuuriga (-80 + 300) ja töötage karmides keskkondades ning saab šoki ja vibratsiooni tingimustes ohutult töötada.
4. Kõrge ülekande efektiivsus, kuni 99.86%. Eriti sobilik keskmise, suure kiiruse ja suure jõuülekande jaoks.
5. Lihtne struktuur, kerge kaal, väike suurus, mugav kokkupanek ja demonteerimine. Seda saab kokku panna ja lahti võtta ilma masinat liigutamata (vaadake vahevõlli tüüpi) ja määrimist pole vaja.
6. See suudab libisemata täpselt edastada kiirust ja seda saab kasutada täppismasinate edastamiseks.

Struktuur:
Membraanühendus koosneb vähemalt ühest membraanist ja kahest võllihülsist. Membraan kinnitatakse tihvtiga varruka külge ja üldiselt ei lõdvenda ega põhjusta membraani ja hülsi vahelist tagasilööki. Mõned tootjad pakuvad kahte membraani ja mõned kolme membraani, mille keskel on üks või kaks jäika elementi ja kaks külge on ühendatud võlli hülsiga. Ühe membraanühenduse ja topeltmembraanühenduse erinevus seisneb võimes toime tulla erinevate kõrvalekalletega. Pidades silmas membraani keerukat painutamist, ei sobi ühe membraani sidestus ekstsentrilisuseks. Topeltmembraanühendus võib ekstsentrilisuse kompenseerimiseks samaaegselt painduda erinevates suundades.

valima
Membraanühenduse õige valik:
1. Membraanühendus koosneb vähemalt ühest membraanist ja kahest võllihülsist. Membraan kinnitatakse tihvtiga varruka külge ja üldjuhul ei vabane see ega põhjusta membraani ja hülsi vahelist tagasilööki. Mõned tootjad pakuvad kahte membraani ja mõned kolme membraani, mille keskel on üks või kaks jäika elementi ja kaks külge on ühendatud võlli hülsiga.
2. Membraanühenduse omadus sarnaneb natuke lõõtsühendusega. Tegelikult on haakeseadise pöördemomendi edastamise viis sarnane. Membraan ise on väga õhuke, nii et suhtelise nihkekoormuse tekkimisel on seda lihtne painutada, nii et see suudab vastu pidada kuni 1.5-kraadisele hälbele, tekitades samal ajal väiksema koormuse servosüsteemis.
3. Servosüsteemides kasutatakse sageli membraanühendusi. Membraanidel on hea pöördemomendi jäikus, kuid need jäävad lõõtsamuhvidele veidi alla.
4. Teiselt poolt on membraanühendus väga delikaatne ja seda on lihtne kahjustada, kui seda kasutatakse väärkasutamisel või kui seda pole õigesti paigaldatud. Seetõttu on väga vaja tagada, et kõrvalekalle oleks haakeseadise normaalse töö tolerantsivahemikus.
5. Reguleerige mudel vastavalt võlli läbimõõdule:
Esialgselt valitud haakeseadise haakeseadise mõõtmed, see tähendab võlli augu läbimõõt d ja võlli ava pikkus L, peaksid vastama veo- ja veovõllide võlli läbimõõtude nõuetele, vastasel juhul tuleb haakeseadise spetsifikatsioone kohandada vastavalt võlli läbimõõt d.
Levinud nähtus on see, et ajami- ja ajamivõlli läbimõõdud on erinevad. Kui pöördemoment ja pöörlemissagedus on ühesugused ning ajami- ja ajamivõlli läbimõõdud on erinevad, tuleks siduri mudel valida vastavalt suurema võlli läbimõõdule. Värskelt kavandatud ülekandesüsteemis tuleks valida seitse standardis GBT3852 määratletud võlli aukude tüüpi ja mitmekülgsuse ja vahetatavuse parandamiseks on soovitatav J1 võlli aukude tüüp. Võlli ava pikkus on kooskõlas i-laagri sidestustoodete standardiga.

Ebanormaalse müra põhjus:
1. Haakeseadise kahe poole vahe on liiga lai, põhjustades membraanile suure aksiaaljõu vastuvõtmise ning luhtunud augud või keerdpoldid on kulunud, põhjustades ebanormaalset müra;
2. Haakeseadise kahe poole liigne aksiaalne kõrvalekalle või liigne läbipaindenurk põhjustab ka seadme töö ajal vibratsiooni ja ebatavalist müra;
3. Aktiivse otsa ja passiivse otsa kiiruse erinevus põhjustab seadmete töötamisel ka vibratsiooni ja ebatavalist müra;
4. Mootori kiiruskoodi ketas on vigane, mistõttu mootori kiirus on kiire ja aeglane ning membraanühendus tekitab ebanormaalset müra.

Paigaldamine on oluline:
①. Membraanidega toodetel on servad ja need võivad põhjustada vigastusi. Membraanühendust on soovitatav paigaldamisel kanda pakse kindaid.
②. Ohutuse tagamiseks paigaldage haakeseadise ümber kaitsekate ja muud seadmed.
③. Kui võlli keskpunkti kõrvalekalle ületab paigaldamise ajal lubatud väärtust, võib haakeseadis deformeeruda, mille tagajärjeks võib olla kahjustus või lühem tööiga.
④. Haakeseadise lubatud võlli hälve hõlmab radiaalset, nurga- ja aksiaalset hälvet. Paigaldamisel tehke palun seadistusi tagamaks, et võlli kõrvalekalle oleks vastava tootekataloogi lubatud vahemikus.
⑤ Kui korraga ilmub mitu kõrvalekallet, tuleks vastav lubatud väärtus poolitada.
⑥. Haakeseadme tööea pikendamiseks on soovitatav seada võlli hälve 1/3 piiresse lubatud väärtusest.
⑦. Pärast kinnitusvõlli sisestamist keerake kruvid kinni, vastasel juhul deformeerub haakeseade. Kruvide pingutamisel kasutage palun pöördvõtit, ärge kasutage paigaldamiseks muid kruvisid kui tarvikud.
⑧. Kui töötamise ajal on ebanormaalne heli, peatage see kohe ja kontrollige eraldi paigaldamise täpsust, kruvide lõtvust jne. Kaitse jõudluse suurendamiseks on soovitatav pärast paigaldamist ja silumist kruvi välispinnale kleepida.

Paigaldamine ja demonteerimine:
1. Pühkige paigaldusvõlli pinnalt tolm ja mustus ning kandke küljele õhuke kiht mootoriõli või määrdeainet.
2. Puhastage Lingsi siduri sisemine auk ja määrige õli või määrdeaine.
3. Sisestage Lingsi sidur kinnitusvõlli; kui ava läbimõõt on liiga tihe, olge ettevaatlik ja ärge lööge paigaldust haamri või kõva metalliga.
4. Pärast positsioneerimise lõpetamist kasutage esmalt kruvide diagonaalsuunas pingutamiseks pöördemomentvõtit (määratud pingutusmoment 1/4).
5. Suurendage tugevust (1/2 määratud pingutusmomendist) ja korrake neljandat sammu.
6. Pingutage pingutusmomenti vastavalt ettenähtud pingutusmomendile.
7. Lõpuks pingutage kinnituskruvid ümbermõõdu suunas.
8. Demonteerimisel jätkake seadme täielikku peatamist; keerake lukustuskruvid omakorda lahti.

Hooldamine:
1. Enne paigaldamist puhastage kahe võlli otsapinnad ja kontrollige võtmesoonte sobivust otsapindadel;
2. Pärast membraanühenduse paigaldamist tuleb vahetuse jaoks kontrollida kõigi kruvide normaalset toimimist. Kui leitakse, et need on lahti, tuleb need pingutada. Korrake seda mitu korda, veendumaks, et need ei lõdvene;
3. Vältimaks membraani murenemist kiirel töötamisel, põhjustades mikropraod ja membraani poldiaukude kahjustusi, võib membraanide vahele kanda tahkeid määrdeaineid, näiteks molübdeendisulfiidi, või võib membraani pinna katta hõõrdumisvastase kihi töötlemisega
4. Membraaniühendus peaks vältima pikaajalist ülekoormuse kasutamist ja tööõnnetusi;
5. Kui membraanühendus töötab, kontrollige, kas membraani ühendus on ebanormaalne. Kui ilmnevad kõrvalekalded, tuleb see parandada;
6. Membraanühendused peavad erinevates kohtades võtma asjakohaseid ohutuskaitsemeetmeid, mis võivad töömembraanühenduse tõttu põhjustada õnnetusi isikute ja seadmete jaoks.

Ülekandesüsteem:
Membraanhaakevõlli ülekandesüsteem: võlliülekanne koosneb tavaliselt ühest või mitmest membraanühendusest, mis ühendavad põhi- ja veovõlli, moodustades võlli ülekandesüsteemi pöörlemise või liikumise edastamiseks. Membraanühendus tuleneb peamiselt mootori, reduktori ja töömasina võlliühendusest. Võlli augu kuju, ühendusvorm ja suurus sõltuvad peamiselt ühendatud võlli tüübist ja suurusest. Toote disain põhineb tavaliselt silindrilistel ja koonilistel võllidel. Sügav rahvusvaheline standardvõll, võlli sügavuse standard on mõeldud võlli kujundamiseks. Metallist membraanühenduste mitmesuguste vormide konstruktsioonilises ja seeriakujunduses määrake metallmembraanühenduste võllid vastavalt ülekandemomendi suurusele, membraanühenduse struktuurile ja rummu tugevusele. Aukude ulatus (maksimaalne ja minimaalne võlli auk) ja võlli ava pikkus, igas spetsifikatsioonis on ainult üks võlli ava pikkus. Välisriikides on membraanmuhvifirmadel ainus membraanliitmiku spetsifikatsiooni jaoks võlli ava pikkus erinevate membraanmuhvrite standardites. GB / T3852 eksitamise tõttu vastavad minu kodumaa membraanühenduste tootestandardi kõik spetsifikatsioonid võlli augu muutumisel erinevatele võlliava pikkustele. Võõraste membraanühenduste standardite Hiina standarditeks teisendamisel näib membraani sidestamine koos erinevate võlli ava pikkuste lisamisega, et ainult see on täielik teisendamine.

Kasutusala:
Kasutatakse laialdaselt mitmesuguste mehaaniliste seadmete, näiteks veepumpade (eriti suure võimsusega, keemilised pumbad), ventilaatorite, kompressorite, hüdraulikaseadmete, naftamasinate, trükimasinate, tekstiilimasinate, keemiatööstuse masinate, kaevandusmasinate, metallurgiaseadmete, lennunduse ülekandel. (helikopterid), mereväe kiiret jõuülekandesüsteemi, auruturbiini, kolbmootoriga mehaanilisi ülekandesüsteeme, roomiksõidukeid ja generaatoriseadmete kiireid, suure võimsusega mehaanilisi ülekandesüsteeme kasutatakse tavaliselt kiirete ülekandevõlli süsteemides pärast dünaamilist tasakaalu.

JZM-membraanühenduse omadused ja rakendus: võrreldes elastsete metallist elementidega painduvate haakeseadistega on sellel kõrge mehaanilise tugevuse, suure kandevõime, kerge kaalu, väikese struktuuri, kõrge ülekande efektiivsuse ja ülekande täpsuse ning mugava monteerimise ja demonteerimise omadused. . Sobib keskmise, suure kiirusega ja suure pöördemomendi võlli ülekandeks. Võrreldes trummelpiduri haakeseadisega on sellel omadused ilma suhtelise libisemiseta, määrimata, pika tööea, müra ja lihtsa struktuuriga. Membraanühendus võib osaliselt asendada trumli hammasratta sidurit. Temperatuur ja õlireostus ei mõjuta. See on vastupidav happele, leelisele ja korrosioonile. Seda saab kasutada kõrge temperatuuri, madala temperatuuri, õli, vee ja söövitava keskkonna töökeskkonnas. Membraanühendus sobib mitmesuguste mehaaniliste seadmete võlliülekandeks vähese koormuse muutusega. Sellel on tugev mitmekülgsus ja seda on laialdaselt kasutatud tööstuslikult arenenud riikides. See on minu riigis laialdaselt kasutatav suure jõudlusega paindlik ja ülitäpne membraanühendus. Saab kasutada kiiretes tingimustes. Võrreldes hammasülekandega pole membraanühendusel suhtelist libisemist, määrimist, tihendamist, müra, põhimõtteliselt hooldust, mugavam valmistada ja see võib osaliselt asendada hammasratast. Membraanühendusi on maailma tööstuslikult arenenud riikides laialdaselt kasutatud. Praktilistes rakendustes kasutatakse tavaliselt kahe telje nihke kompenseerimise jõudluse parandamiseks vahevõlli tüüpi.