Yantai Bonway Manufacturer

Rull-laager

Rull-laager on omamoodi veerelaager ja see on üks moodsates masinates laialt kasutatavatest osadest. Pöörlevate osade toetamiseks toetub põhikomponentide vaheline veerev kontakt. Rull-laagrid on nüüd enamasti standardiseeritud. Rull-laagrite eelised on väike algusmoment, kõrge pöörlemistäpsus ja mugav valik.

määratlus:
Rull-laagrid jagunevad vastavalt veeremisjõule kuul- ja rull-laagriteks.
Rull-laagrid toetuvad pöörlevate osade toetamiseks põhiosade vahelisele veerekontaktile. Erinevad rull-laagrid taluvad erinevat radiaalset ja aksiaalset jõudu. Rull-laagrite valimisel tuleks valida vastavalt konkreetsetele töötingimustele.
Rull-laagrid hõlmavad peamiselt sfäärilisi rull-laagreid, tõukejõulisi sfäärilisi rull-laagreid, kitsenevaid rull- ja silindrilisi rull-laagreid ja muid konstruktsioonitüüpe.

Tüübi valik:
Laagrite valimisel on peamised kaalutlused järgmised:
Laagrikoormus
Laagri valimise peamised tegurid on laagri koormuse suurus, suund ja laad.
Laagri valimisel vastavalt koormuse suurusele, võrreldes kuullaagri punktkontaktiga, on rull-laagri põhikomponendid liinikontaktis, mida on kerge koormust taluda ja deformatsioon pärast seda, kui koormus on väike.
Laagrite valimisel vastavalt koormuse suunale valitakse puhaste aksiaalsete koormuste jaoks tavaliselt tõukelaagrid. Suurema aksiaaljõu saamiseks valige tõukejõu rull-laagrid. Väiksemate aksiaalsete jõudude jaoks valige tõukejõuga kuullaagrid. Puhtate radiaalsete koormuste korral kasutatakse tavaliselt sügava soonega kuullaagreid, silindrilisi rull-laagreid või nõellaagreid. Radiaalkoormuse kandmisel väikese aksiaalkoormuse kandmisel võib valida sügava soonega kuullaagrid või kitsenevad rull-laagrid; kui teljekoormus on suur, saab valida suurema kontaktnurgaga nurgelised kontaktkuulid. Laager või kitsenev rull-laager.
Laagri kiirus:
Normaalsetes oludes ei mõjuta kiirus laagritüübi valikut kuidagi, kuid kui kiirus on suur, tuleks kiirus lisada laagrite valimise standardisse.
(1) Võrreldes rull-laagritega on kuullaagritel suurem piirkiirus, nii et suure kiiruse korral on esikohal kuullaagrid.
(2) Sama siseläbimõõdu korral, mida väiksem on välisläbimõõt, seda väiksemad on veeremielemendid, nii et valtsimiselementide abil välisrõngale lisatud tsentrifugaaljõud on väiksem, seega sobib see suurtel kiirustel töötamiseks . Antud omaduste järgi sobivad nõelrull-laagrid suurel kiirusel töötamiseks paremini.

Laagri isereguleeruv jõudlus:
Kui võlli keskjoon ei lange kokku laagriistme keskjoonega ja esineb nurkviga või kui võll on jõu mõjul painutatud või kaldus, siis laagri sisemise ja välimise rõnga telg on läbipaine. Sel ajal tuleks kasutada isereguleeruvat laagrit, millel on teatud määral isereguleeruv jõudlus, või istmega välist sfäärilist kuullaagrit.
Rull-laagrid on kõige tundlikumad laagri läbipainde suhtes ja seda tüüpi laagrite kandevõime võib olla väiksem kui kuullaagritel. Seega, kui võlli jäikus ja laagriistme augu tugjäikus on madalad või kui esineb suur läbipaindemoment, tuleks seda tüüpi laagrite kasutamist võimalikult palju vältida.
Laagrite paigaldamine ja eemaldamine
Kui laagriistmel pole lõhenenud pinda ja komponendid tuleb paigaldada ja eemaldada telje suunas, tuleks eelistada eraldatavate sise- ja välirõngastega laagreid (näiteks N0000, NA0000, 30000 jne).

Määrimismeetod:
Määrimisel on laagri jaoks suur tähendus. Laagris olev määrdeaine ei saa mitte ainult vähendada hõõrdekindlust, vaid võib mängida rolli ka soojuse hajutamises, kontaktpinge vähendamises, vibratsiooni neelamises ja korrosiooni vältimises.
Laagrite tavapäraselt kasutatavad määrimismeetodid on õli määrimine ja määrde määrimine. Seda määritakse ka tahkete määrdeainetega. Milline määrimisviis on valitud, sõltub laagri kiirusest. Üldiselt näitab laagri dn väärtus (d on laagri siseläbimõõt, mm; n laagri kiirus, r / min) näitab laagri kiirust.

Silindrilised rullid ja rajad on lineaarsed kontaktlaagrid. Kandevõime, peamiselt radiaalkoormus. Hõõrdumine veereva elemendi ja rõnga tugiserva vahel on väike, mis sobib kiireks pöörlemiseks. Vastavalt sellele, kas rõngal on ribid, saab selle jagada ühe rea silindrilisteks rull-laagriteks nagu NU, NJ, NUP, N, NF ja kaherealisteks silindrilisteks rull-laagriteks nagu NNU ja NN. Laagril on sisemise rõnga ja välimise rõngaga eraldatav struktuur.
Silindrilised rull-laagrid, millel pole sisemise rõnga või välimise rõnga ribasid, võivad sisemine rõngas ja välimine rõngas liikuda telje suuna suhtes, nii et seda saab kasutada vaba otselaagrina. Sisemise rõnga ja välimise rõnga ühel küljel paiknevate topeltribidega silindrilised rull-laagrid ja rõnga teisel küljel asetsevad üksikud ribid suudavad kanda teatud suunas telgkoormust ühes suunas. Üldiselt kasutage terasest stantsimispuuri või vasesulamist autopõhist puuri. Kuid ka polüamiidi moodustava puuri kasutamisel on osa.
Laagri omadused:
1. Rull ja sõidurada on reaalkontaktis või remonditud võrguühenduseta, suure radiaalse kandevõimega, sobivad suure koormuse ja löögikoormuse kandmiseks.
2. Hõõrdetegur on väike, sobib suurele kiirusele ja piirkiirus on sügava soonega kuullaagri lähedal.
3. N-tüüpi ja NU-tüüpi saab liikuda aksiaalselt, nad saavad kohaneda võlli ja korpuse suhtelise asukoha muutumisega, mis on põhjustatud soojuspaisumisest või paigaldusveast, ning neid saab kasutada vaba otsa toena.
4. Võlli või istme augu töötlemisnõuded on kõrged ja välise rõnga telje suhtelist kõrvalekallet pärast laagri paigaldamist tuleb rangelt kontrollida, et vältida kontaktpinge kontsentratsiooni.
5. Sisemist rõngast või välimist rõngast saab hõlpsalt paigaldada ja lahti võtta.
Toote omadused:
Silindrikujuline rull on jooksurajaga otsekontaktis ja radiaalne kandevõime on suur. See sobib mitte ainult suure koormuse ja löögikoormuse kandmiseks, vaid sobib ka kiireks pöörlemiseks.
Silindriliste rull-laagrite rajad ja veeremielemendid on geomeetrilise kujuga. Pärast täiustatud disaini on sellel suurem kandevõime. Ribide ja rullide otspindade uus konstruktsiooniline disain ei paranda mitte ainult laagri aksiaalset kandevõimet, vaid parandab ka rullide otspindade ja ribide vahelise kontaktpinna määrimistingimusi. Laagri jõudlus.
Kasutatakse peamiselt suurte ja keskmise suurusega mootorite, vedurite, tööpingi spindlite, sisepõlemismootorite, generaatorite, gaasiturbiinide, reduktorikastide, valtspinkide, vibreerivate ekraanide ning tõstmis- ja transpordimasinate jaoks.

Sfäärilistel rull-laagritel on kaks rida rullikuid, mis kannavad peamiselt radiaalset koormust, kuid suudavad ka aksiaalset koormust igas suunas. Suure radiaalse kandevõimega sobib see eriti suure koormuse või vibratsioonikoormuse korral töötamiseks, kuid see ei talu puhast aksiaalset koormust. Seda tüüpi laagrite välimine ringrada on sfääriline, nii et selle joondusnäitajad on head ja see võib kompenseerida vea koaksiaalsuses.
Seal on kaks sümmeetriliste sfääriliste rullide rida, välimisel ringil on ühine sfääriline sõidurada ja sisemisel rõngal on kaks sõidutee, mis on kaldu telje suhtes nurga all. Sellel on hea joondustulemus. Kui võlli on painutatud või keskelt välja paigaldatud, saab laagrit samal ajal normaalselt kasutada. Joondus varieerub vastavalt laagri suuruse seeriale. Üldiselt on lubatud joondusnurk 1 ~ 2.5 kraadi. Seda tüüpi laagritel on suur kandevõime ja laager talub radiaalset koormust. Kahekordse toimega aksiaalsel koormusel on parem löögikindlus. Üldiselt on sfääriliste rull-laagrite lubatud töökiirus väiksem.

Sfäärilised rull-laagrid jagunevad kaheks erinevaks struktuuriks: sümmeetrilised sfäärilised rullid ja asümmeetrilised sfäärilised rullid vastavalt rullide ristlõike kujule. Asümmeetrilised sfäärilised rull-laagrid on varajased tooted, peamiselt peamasina hooldusteenuste jaoks, ja peamootori uus disain Sümmeetrilisi sfäärilisi rull-laagreid kasutatakse harva. Sisemine struktuur on läbinud põhjaliku parenduse kavandamise ja parameetrite optimeerimise. Varem toodetud sfääriliste rull-laagritega võrreldes talub see suuremat aksiaalset koormust. Selle laagri töötemperatuur See on madalam, nii et see suudab täita suurema kiiruse nõudeid. Vastavalt ribidega või ilma sisemise rõnga ja kasutatud puuri saab selle jagada kahte tüüpi: C-tüüpi ja CA-tüüpi. C-tüüpi laagreid ei iseloomusta sisemised rõngaribad ja terasplaat. Stantsimispuur, CA-tüüpi Teruieni laagrit iseloomustavad siserõnga mõlemal küljel olevad ribid ja autode valmistatud täispuuri kasutamine.
Sfäärilised rull-laagrid jagunevad: silindriliseks ja koonuseks. Koonilise ava koonus on 1:12, sfääriliste rull-laagrite tagumine kood on K ja sfääriliste rull-laagrite K1 kood 30:30. Kui seda tüüpi laagrid sobitatakse koonilise võlli külge, liigub sisemine rõngas piki telje suunda, et reguleerida laagri radiaalset lõtku.

Omadused:
1. Rull ja sõidurada on sirgjoonelises kontaktis või remonditud võrguühenduseta, suure radiaalse kandevõimega, sobivad raskete ja löögikoormuste kandmiseks.
2. Hõõrdetegur on väike, sobib suurele kiirusele ja piirkiirus on sügava soonega kuullaagri lähedal.
3. N-tüüpi ja NU-tüüpi saab liikuda aksiaalselt, nad saavad kohaneda võlli ja korpuse suhtelise asukoha muutumisega, mis on põhjustatud soojuspaisumisest või paigaldusveast, ning neid saab kasutada vaba otsa toena.
4. Võlli või istme augu töötlemisnõuded on kõrged ja välise rõnga telje suhtelist kõrvalekallet pärast laagri paigaldamist tuleb rangelt kontrollida, et vältida kontaktpinge kontsentratsiooni.
5. Sisemist rõngast või välimist rõngast saab hõlpsalt paigaldada ja lahti võtta.

Mis vahe on kuullaagritel ja rull-laagritel
1. Oma olemuselt erinevad
1. Rull-laager: üks kaasaegsete masinate laialdaselt kasutatavatest osadest.
2. Kuullaager: veerelaagri tüüp. Pall on paigaldatud sisemise ja välimise rõnga keskele ning suudab kanda suurt koormust.
Kaks, põhimõte on erinev
1. Kuullaager: määrake kahe komponendi (tavaliselt võlli ja laagriistme) suhteline asend, et tagada nende vaba koormus koormuse edastamisel. Suurel kiirusel (näiteks güro kuullaagrites) saab seda rakendust laiendada, et see hõlmaks ka vaba pöörlemist, samas kui laagril pole peaaegu mingit kulumist.
2. Rull-laagrid: toetage pöörlevaid osi valtskontaktiga. Erinevad veerelaagrid taluvad erinevat radiaalset ja aksiaalset jõudu. Rull-laagrite valimisel tuleks need valida vastavalt konkreetsetele töötingimustele.

Nõelrull-laagrid on varustatud õhukeste ja pikkade rullidega (rulli läbimõõt D≤5mm, L / D≥2.5, L on rulli pikkus), seega on radiaalstruktuur kompaktne ning selle siseläbimõõt ja kandevõime on samad kui muud tüüpi Välisläbimõõt on väikseim, mis sobib eriti hästi laagritulemuste jaoks, kui radiaalne paigaldus on piiratud. Vastavalt erinevatele rakendustele saab valida sisemise rõnga või nõelarulli ja puurikomponentideta laagreid. Sel ajal toimivad laagri külge sobivad laevapinna ja kestaava pinnad otseselt laagri sisemise ja välimise veerepinnana, et tagada kandevõime ja sõiduomadused. Nagu rõngaga laagri puhul, on ka kõvadus, mehaaniline täpsus ja pinna kvaliteet võlli või korpuse augu võistluspind peaks olema sarnane laagrirõnga rajale. Selline laager kannab ainult radiaalset koormust.