Sumitomo cyclo 6000 reduktormootorite täielik kataloogiseeria

Toodet

Sumitomo tsüklo 6000

Sumitomo cyclo 6000 seeria tsükloidmootor on omamoodi planetaarse käigu ülekandepõhimõte. See võtab kasutusele sumitomo cyclo 6000 tihvtide silindrivõrgu ning sellel on täiustatud disain ja uudne ülesehitus. Enamasti on seda tüüpi reduktorid asendanud kaheastmelised ja kolmeastmelised tavalised silindriliste reduktorite reduktorid ja silindrilised usside reduktorid sõjaväe, kosmose, kosmose, mäetööstuse, nafta, keemia-, laevaehituse, kergetööstuse, toiduainete, tekstiili, trükkimise, värvimise alal , farmaatsiat, kummi, plasti ning tõste- ja transporditeenuseid kasutatakse üha enam.
Omadused:
1. Ülekandearv on suur. Esimeses aeglustusastmes on ülekandearv 1 / 6 - 1 / 87. Kaheetapilise aeglustuse ülekandearv on 1 / 99 - 1 / 7569; kolmeastmelise ülekande ülekandearv on 1 / 5841 - 1 / 658503. Lisaks saab vastavalt vajadusele kasutada mitmetasandilisi kombinatsioone ja kiiruse suhe on täpselt määratletud.
2. Ülekande efektiivsus on kõrge. Kuna võreosa võtab vastu veerevat haardumist, on esimese etapi edastuse efektiivsus tavaliselt 90% - 95%.
3. Kompaktne struktuur, väike suurus ja kerge. Helitugevust saab 2 / 1 - 2 / 3 abil vähendada tavalise silindrilise käigukasti reduktoriga võrreldes.
4. Vähem ebaõnnestumisi ja pikka kasutusiga. Peamised ülekandevõrgu osad valmistatakse terasest lihvimise abil, seega on mehaanilised omadused ja kulumiskindlus head ning veerehõõrde tõttu on rike väike ja kasutusiga pikk.
5. Sujuv ja usaldusväärne töö. Kuna hammaste ülekandeprotsessis on mitu hammast, on see stabiilne ja usaldusväärne ning müra on madal.
6. Lihtne lahti võtta ja paigaldada, lihtne parandada.
7. Tugev ülekoormusvõime, löögikindlus, väike inertsmoment, sobivad sagedaseks käivitamiseks ja tagurpidi sõitmiseks.

sumitomo cyclo 6000 seeria tsükloidi reduktori töötingimused:
1. Kohaldatav pidevas töösüsteemis, võimaldades edasi ja tagasi liikumist.
2. Väljundvõlli ja sisendvõlli võlli pikendatakse vastavalt GB / T1096 levinud võtme tüübile ja suurusele.
3. Horisontaalse kahevõlli reduktori väljundvõll peaks töötama horisontaalasendis. Kui vaja kallutada, pöörduge tootja poole.
4. Vertikaalse reduktori väljundvõlli tuleks kasutada vertikaalselt allapoole. 8155i all olevad mudelid on määrdeõlidega ja neid saab kasutada horisontaalselt.

I. Sissejuhatus: Planeedilise sumitomo tsüklo 6000 tihvt reduktor on omamoodi planetaarse käigu ülekandepõhimõte, mis võtab kasutusele sumitomo cyclo 6000 tihvti hammasrattad ning millel on täiustatud disain ja uudne ülesehitus. Redutseerijat saab laialdaselt kasutada erinevates ülekandemasinates, näiteks tõste-, transpordi-, kaevandus-, metallurgia-, naftakeemia-, tekstiili-, trüki- ja värvimistööstuses, kergetööstuses, farmaatsias, toiduainetööstuses.

Teiseks, struktuur: Kõik planeedilise sumitomo tsüklo 6000 reduktori ülekanded võib jagada kolme ossa: sisendosa, aeglustusosa ja väljundosa, mis jagunevad vastavalt struktuurile neljaks tüübiks: horisontaalne, vertikaalne, kahekordne -aksiks ja otseühendusega. Lisaks standardsete reduktorite tootmisele suudab meie tehas rahuldada ka kasutajate vajadusi teostada mittestandardseid projekteerimis- ja valmistamisprojekte. Otseühendusega reduktor on kokku pandud Y-seeriale mõeldud mootoriga ja Y-seeriale mõeldud mootoriga, näiteks YA suurendatud ohutusmootoriga, YB plahvatuskindla mootoriga, YCT muutuva kiirusega mootoriga ja YEJ pidurimootoriga.

Kolmandaks, omadused:

1. Ülekandearv on suur: ülekandearv on aeglustamisel 1 / 9-1 / 87;
ülekandearv on 1 / 99-1 / 5133 kaheastmelise aeglustuse korral; ülekandearv on
1 / 5841-1 / 658503, kui on vaja kolmanda astme aeglustust; Kasutada saab rohkem kombinatsioone

2. Suur jõuülekande efektiivsus: veeremise tõttu võib keskmine kasutegur ulatuda üle 90%
sidumistsükloidi reduktori haardumine

3. Väike suurus ja väike kaal: Kuna planeedi ülekandepõhimõte on vastu võetud, on
sisendvõll ja väljundvõll asuvad samal teljel ja sellel on ainulaadne omadus
otse mootoriga ühendatud, on planeedilisel sumitomo tsüklo 6000 reduktoril kompaktne struktuur ja
väike maht. Väike, kerge

4. Madal rike ja pikk kasutusiga: masina peamised ülekandeosad on valmistatud
kandev teras, nii et mehaanilised omadused on head, kulumiskindlus on hea, ja
veerehõõrdumist kasutatakse rikke vähendamiseks ja kasutusiga pikaks.

5. Toiming on usaldusväärne ja stabiilne: tsükloriidi planetaarreduktor on mitme hambaga
edastusprotsess, seega on see stabiilne ja usaldusväärne, hõlpsasti hooldatav.

6. Lihtne lahti võtta ja paigaldada, lihtne parandada: mõistliku konstruktsiooni tõttu lihtne
lahtivõtmine ja kokkupanek, lihtne hooldus

7. Masinal on ka omadused, millel on tugev ülekoormusvõime, löögikindlus ja
väike inertsmoment, mis sobib sagedaseks käivitamiseks ja tagasipööramiseks.

Sumitomo cyclo 6000 tiiviku reduktor on uudne ülekandeseade, mis kasutab planetaarülekannet
põhimõttel ja kasutab sumitomo cyclo 6000 tihvti hammasrattad. Sumitomo cyclo 6000 tihvt reduktori ülekanne
võib jagada kolmeks osaks: sisendosa, aeglustusosa ja väljundosa. A
sisendvõllile on paigaldatud kahekordne ekstsentriline varrukas, mille 180 ° nurgakõrgus on, ja kaks rulli
laagrid, mida nimetatakse džiibiks, on paigaldatud ekstsentrilisele hülsile. Keskne auk, mis moodustab H
mehhanism ja kaks sumitomo cyclo 6000 ratast on ekstsentriline hülsiga laager. võidusõidurada,
ja sumitomo cyclo 6000 ratas ja nõelülekanne on ühendatud rõngakujuliselt paigutatud tihvti komplektiga
hambad, et moodustada sisemine silma kiiruse vähendamise mehhanism, mille hammaste erinevus on üks
hammas (hõõrdumise vähendamiseks väikese kiiruse suhtega kiiruse reduktoris), nõel
hammastel on nõela varrukas).
Lühitutvustus: Kui sisendvõll pöörleb ekstsentrilise hülsiga ühe ringi jooksul, siis omaduste tõttu
hammasprofiili kõvera sumitomo cyclo 6000 rattal ja tihvti hammasratta piirangud nõela käigul,
sumitomo cyclo 6000 ratas Liikumisest saab tasapinnaline liikumine nii pöörde kui ka pöördega. Kui sisendvõll
pöörab ühte pööret, ekstsentriline hülss pöörleb ka ühe nädala. Tsükloid pöörab ühte
hammastage aeglustuse saamiseks vastupidises suunas ja siis on W-väljundmehhanism
kasutatakse tsükloidi keerutamiseks. Ratta aeglane pöörlemine edastatakse tihvti kaudu
madalamale väljundkiirusele väljundvõlli külge.

Sumitomo tsüklo 6000 tiiviku reduktorite asjakohased riiklikud standardid on järgmised: sumitomo tsüklo 6000 tiivikuratta planetaarülekanne Põhiterminoloogia GB 10107.1-88 sumitomo tsüklo 6000 tiivikuratta planetaarülekanne Graafiline meetod GB 10107.2-88 sumitomo tsüklo 6000 käigukang Geenitraum 10107.3 mõõtmismeetod sumitomo tsüklo 88 tihvti reduktori JB / T temperatuuri tõusu jaoks 6000-5288.1 sumitomo cyclo 1991 tiiviku reduktori JB / T puhtuse määramise meetod 6000-5288.2 tsükloidi reduktori JX / TX kandevõime ja ülekandefektiivsuse mõõtmise meetod 1991 sumitomo cyclo 5288.3 tiiviku reduktori tehnilised tingimused SJ 1991-6000 sumitomo cyclo 2459 tihvti reduktori müra mõõtmise meetod JB / T 84-6000 sumitomo cyclo 7253 tiiviku reduktor Toote kvaliteediklassi JB / T 94-6000 Z seeria 53324-1997 SB seeria topelt sumitomo-tsüklo 6000 tiiviku reduktor (JB / TXN UMX-2982)

Omadused: See võib saavutada 1: 87 suure reduktsiooni suhte ja suure tõhususega üheastmelise edastuse
rohkem kui 90%. Kui võetakse vastu mitmeastmeline ülekanne, on vähendussuhe suurem.
esimese etapi ülekandevähendussuhe on 9 ~ 87, kaheastmelise ülekande vähendamise suhe
on 121 ~ 5133, mitmeastmeline kombinatsioon võib ulatuda kümneteni tuhandeteni ja pin-hammas
võrgutüüpi veerehõõrdumisel puudub võrgusilma pinnal suhteline libisemine, seega esimene aste
aeglustuse efektiivsus on kuni 94%. Kompaktne ja väike suurus tänu planeedile
ülekandepõhimõte, sisendvõlli väljundvõll on samal teljel, muutes mudeli nagu
võimalikult väike.

Sujuv sõidumüra Madal sumitomo cyclo 6000 tihvtihammasratastel on palju hambaid, suur kattumine
masina tasakaalu tegur ja mehhanism, mis minimeerib vibratsiooni ja hum. Operatsiooni käigus
samal ajal kokku puutunud hambapaaride arv on suur,
kokkusattumus on suur, töö on stabiilne, ülekoormusvõime on tugev, vibratsioon ja
müra on madal ja mudeli erinevate spetsifikatsioonide müra on väike. Usaldusväärne kasutamine ja
pikk kasutusiga Kuna põhiosad on valmistatud terasest kandematerjalidest, on kõrge tugevus
mis saadakse töötlemise peatamise teel (HRC58 ~ 62), ja mõned ülekandekontaktid võtavad veerema
hõõrdumine, seega on vastupidavus pikk.
Kuna põhiosad kustutatakse laagriterasest (HRC58-62) ja seejärel rafineeritakse,
sumitomo cyclo 6000 hambad ja hammastega hülss on võrgusilmaga ja edastatakse hammastele, et moodustada rullimine
hõõrdepaar, on hõõrdetegur väike, nii et kinnitustsoonis puudub suhteline libisemine.
Äärmiselt kulumiskindel, nii vastupidav. Kujundus on mõistlik, hooldus mugav,
koost on lihtne lahti võtta, minimaalne osade arv ja lihtne määrimine
muuta sumitomo cyclo 6000 rataste reduktor kasutajad sügavalt usaldusväärseks. Võrreldes teiste reduktoritega
sama võimsuse korral on kaalu maht väiksem kui 1 / 3. Kuna see on planeedi ülekanne,
sisendvõll ja väljundvõll on väikseima võimaliku suuruse saamiseks samal teljel.

määrimine:
1. Horisontaalset tsükloidi reduktorit määritakse normaalsetes tingimustes õlivaruga. Kõrgus
õlipinna võib hoida õliakna keskel. Kui töötingimused on
halb, ümbritseva õhu temperatuur on kõrge.
2. Sumitomo tsüklo 6000 tihvt reduktor on tavaliselt määritud mehaanilise õliga 40 # või 50 #
normaalne temperatuur. Reduktori jõudluse parandamiseks ja selle laiendamiseks
tsükloidi reduktori kasutusiga, on soovitatav kasutada 70 # või 90 # äärmuslikke rõhuülekandeid.
Õli, õli tuleks üle vaadata ka kõrge ja madala temperatuuriga töötamisel.
3. Planeedilise tsükloidi reduktori vertikaalne paigaldamine peaks õlipumpa rangelt takistama
õli purunemisest, et vältida reduktori komponentide kahjustamist.
4. Tankimisel võite tankimiseks pöörata aluse ülemise osa õhutuskorki. Millal
õli tühjendamiseks keerake õli väljalaskekork aluse alumises osas õli vabastamiseks. Redutseerija
on sisemiselt õlivaba.
5, esimene tankimistoiming 100 tundidel tuleks asendada uue õliga (ja sisemise õliga)
reovesi pestakse puhtaks) ja jätkake tööd, vahetage iga kuue kuu tagant (8-tunnine töö)
süsteemi), kui töötingimused on halvad, saab õlivahetuse aega vastavalt lühendada,
Praktika on tõestanud, et reduktori sagedane puhastamine ja õlivahetus (näiteks 3-6 kuud)
) mängib olulist rolli reduktori kasutusea pikendamisel. Määrdeõli peaks alati
kasutamise ajal täiendada.
6, tehase reduktor on määritud, vahetatud iga kuue kuu tagant. Määre on valmistatud
alumiiniumdisulfiid-2 # või 2L-2 # liitiumpõhimäär.

Tavalised rikked: reduktori pikaajalisel kasutamisel on sageli selliseid rikkeid nagu kulumine ja leke.
kõige olulisemad neist on:

1. Reduktori laagrikamber on kulunud ja kulumisreduktor koos laagriga
korpusekast, sisemine puurlaagrikamber ja käigukasti laagrikamber on üks järgmistest
ettevõtte peamised seadmed. Kui liikumisruum on olemas, jõuülekandevõll
antakse veovõllile. Ja käigukast tekitas tõsiseid kahjustusi, põhjustades suuri
seisakuid ja tootmisõnnetusi ning ettevõtted kannavad tohutut majanduslikku kahju.
2. Reduktori hammasvõlli läbimõõt on kulunud ja peamised kulumisosad on sisse
võlli pea, võtmeava jne.
3. Reduktori veovõlli laagrite kulumine
4, reduktori vuugipinna leke kulumisprobleemide korral kasutusteatis: 1. Tsükloidi reduktor sobib 24-tunniseks pidevaks tööks ja võimaldab edasi ja
tagasikäik. 2. Üheastmelise tsükloidi reduktori väljundvõll on sisendvõllilt vastupidine.
Kaheetapilise tsükloidi reduktori väljundvõll on sama kui sisendvõll. 3. Sumitomo cyclo 6000 tiiviku reduktoril pole isesulguvat efekti. 4. Tsükloidi reduktori väljundvõll ei suuda telgjõude vastu pidada. 5. Võimaliku ülekoormuse korral paigaldage ülekoormuse kaitseseade. 6. Jalatsitüüpi sumitomo cyclo 6000 tiiviku reduktor tuleks paigaldada vibratsiooni puudumise alusel
ja väga tugev tase. Juhul, kui on vaja paigaldada kallutus, peab selle kalle olema
reduktori võlli joon ei tohiks ületada ± 15 °. 7. Kui ääriku tüüpi vertikaalne tsükloidi reduktor on paigaldatud, on väljundvõll vertikaalselt
allapoole.

8. Kui tegemist on spetsiaalsete paigaldusvormidega, mis pole jalatsitüüp ja ääriku tüüpi vertikaalne paigaldus
kui see on vajalik, tuleb piisava tagamiseks tagada vastavad määrimis- ja tihendusmeetmed
reduktori määrimine ja õli lekke vältimine.
9. Määrde määrimisega sumitomo cyclo 6000 tiiviku reduktori paigaldamise nurk on vaba.
10. Kui reduktor on paigaldatud, saab seda padjaga reguleerida. Plokk ei tohiks olla rohkem
kui kolm kõrguse suunas. Seda saab reguleerida ka kiilraua abil. Siiski peab see olema
pärast aeglustamise kalibreerimist asendatakse tasase padjaga.
11. Löögi, vibratsiooni või sagedase käivitamise korral on alus ja alus ühendatud
jalapoltide abil ja tugevdamiseks on vajalik positsioneerimistihvt (isevalmistatud).
12. Tavalise tsükloidi reduktori sisendvõllil ja väljundvõllil on silindriline pikendus
ja on ühendatud tavaliste lamedate klahvidega. Võlli läbimõõdu tolerantsi juurearv h6.
13. Kui sumitomo-tsüklo 6000-tihvti reduktori ühendamiseks sobitusmehhanismiga kasutatakse sidurit
siduri jaoks on soovitatav painduv sidur.
14. Kui reduktor on ühendatud sobitusmasina haakeseadisega, siis kontsentrilisus
kahe telje ristlõige ei tohi ületada haakeseadise lubatud vahemikku.
15. Kui tsükloidi reduktor on ühendatud käigu ja ketirattaga, on tsükloidi reduktor paralleelsus
tuleb tagada telgjoon.
16. Kui kasutate hammasratast jõuülekandena, ärge keti lahti keerake, vastasel juhul annab see tulemuseks
löögi alustamisel.
17. Siduri, hammasratta, ketiratta ja muude haakeseadise osade ühendamisel väljundvõlliga
tsükloidi redutseerija puhul otsest haamermeetodit ei tohiks kasutada. Polt peaks olema
kruvitud võlli otsa kruviavasse ja surutud läbi surveplaadi. .
18. Pärast reduktori paigaldamist tuleb enne ametlikku kasutamist läbi viia katsesõit.

Kui tühikäik on normaalne, laaditakse see järk-järgult. kasutamine: sumitomo cyclo 6000 tihvti reduktor võtab kasutusele sumitomo cyclo 6000 tihvti hammasrataste võrgusilma ja planetaarülekande
põhimõttel, nii et seda nimetatakse ka planeediliseks sumitomo tsüklo 6000 reduktoriks. Planeediline tsükloidi reduktor võib olla
kasutatakse laialdaselt naftas, keskkonnakaitses, keemiatööstuses, tsemendis, transpordis,
Tekstiili-, farmaatsia-, toidu-, trüki-, tõste-, kaevandus-, metallurgia-, ehitus-, energiatootmine
ja teistes tööstusharudes, kui ajam või reduktor, jaguneb masin horisontaalseks, vertikaalseks,
kaheteljeline ja otseühendusega komplekt. Selle ainulaadne sile struktuur võib asendada tavalise
silindriline reduktor ja ussiülekande reduktor paljudel juhtudel. Seetõttu planeetide sumitomo tsüklo 6000
Redutseerijat kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes ja valdkondades ning kasutajad on seda väga teretulnud.

Kasutustingimused:

1. Sumitomo cyclo 6000 tiiviku reduktorit on lubatud pidevas töösüsteemis kasutada, kuni
lubades nii edasi kui ka tagasi. Mõned sumitomo cyclo 6000 reduktorite mudelid võimaldavad ainult ühte
pöörlemissuund. 2. Sisendvõlli nimikiirus on 1500 p / min. Kui sisendvõimsus on suurem kui 18.5 kW
, on soovitatav kasutada 6-pooluselist mootorit kiirusega 960. 3. Horisontaalselt paigaldatud tsükloidi reduktori tööasend on horisontaalne. Maksimaalne
horisontaalne kaldenurk paigaldamise ajal on tavaliselt väiksem kui 15 °. Tuleks võtta muid meetmeid
piisava määrimise tagamiseks ja õli lekke vältimiseks, kui see ületab 15 °. 4. Tsükloidi reduktori väljundvõlli ei saa mõjutada suured aksiaalsed ja radiaalsed jõud.
Suurte aksiaalsete ja radiaalsete jõudude korral tuleb võtta muid meetmeid.
5, esimene tankimistoiming 100 tundidel tuleks asendada uue õliga (ja sisemise õliga)
reovesi pestakse puhtaks) ja jätkake tööd, vahetage iga kuue kuu tagant (8-tunnine töö)
süsteemi), kui töötingimused on halvad, saab õlivahetuse aega vastavalt lühendada,
Praktika on tõestanud, et reduktori sagedane puhastamine ja õlivahetus (näiteks 3-6 kuud)
) mängib olulist rolli reduktori kasutusea pikendamisel. Määrdeõli peaks alati
kasutamise ajal täiendada.
6, tehase reduktor on määritud, vahetatud iga kuue kuu tagant. Määre on valmistatud
alumiiniumdisulfiid-2 # või 2L-2 # liitiumpõhimäär.

paigaldamine:
1. Kui haakeseadise sidumine, hammasratta väljundvõllile lisatakse rihmaratas, ketiratas jne
tsükloidreduktor, otsene läbilõikamise meetod pole lubatud, kuna väljundvõlli struktuur
reduktori ristlõige ei talu telgsurvejõudu. Võlli otsa kruviava võib olla
kruvitud ühendusdetaili sisse.
2. Väljundvõlli ja sisendvõlli läbimõõt on ühendatud GB1568-79-iga.
3. Reduktori tõsteaasakruvi kasutatakse ainult reduktori tõstmiseks.
4. Reduktori alusele paigaldamisel kalibreerige paigalduskoha keskjoone tõus
reduktor, ühendatud osade tase ja vastavad mõõtmed. Kontsentrilisus
kalibreerimisvõll ei tohiks ületada haakeseadise lubatud vahemikku.
5. Kui kiiruse reduktor on kalibreeritud, saab seda teostada terasplokkide või malmist klotsidega
. Plokkide kõrgus ei tohiks ületada kolme ja seda saab teostada ka triikrauaga.
Pärast kalibreerimist tuleks käigud siiski asendada lamedate plokkidega.
6. Plokkide paigutus peaks vältima kere deformeerumist. Nad peaksid olema
paigutatud sümmeetriliselt vundamendi poltide mõlemale küljele. Nende vaheline kaugus peaks olema
olema piisav, et vesilil saaks niisutamise ajal vabalt voolata.
7. Tsemendi läga niisutamine peaks olema tihe, seal ei tohiks olla õhumulle, tühimikke ja
muud vead.