Paralleelvõlli spiraalne käigukast, käigukast parima hinnaga

Toodet

Spiraalne käigukast

spiraalsed käigukastid, elektrimootori reduktor, spiraalne spiraalne käigukast, kiiruse vähendamise käigukast, väikesed reduktorkäigukastid, täisnurk-käigukast, käigukasti reduktor, spiraalsed käigukastid, tööstuslikud käigukastid

Spiraalsed spiraalsed käigukastid Toote kirjeldus

1.Heavy käigukast Pöördemomendi vahemik: Kuni 470000N.m

2.Heelilised spiraalsed käigukastid Väljundkiirus: 1.7 ~ 1200rpm

3.Heavy käigukast Sisendvõimsus: 2.2 ~ 5366kw

4.Heelilised spiraalsed käigukastid Paigalduslahendus: jalale kinnitatud, võlli külge kinnitatud, kokkutõmmatav ketas.

5.nurk-käigukast Vastupidav käigukast Sisend: võtmega võll, IEC äärik;

6.Heelilised spiraalsed käigukastid Väljund: õõnesvõll võtmega, õõnesvõll koos kahanemiskettaga;

7.Väikejõuliste elektrimootorite käigukasti reduktorvõlli võlli paigutus: A, B, C, D (üksikasju leiate kataloogist)

meil on kogemusi ulatusliku ja tõhusa spiraalsete käigukastide remondiga, mis pärineb 1992-ist, ja me teame, mida on vaja teie uue ajavahetuse korral teie aja ja raha säästmiseks. Rääkimata spiraalsetest käigukastidest. Remonditeenus pakub lisandväärtust klientidele, kes ei saa endale lubada seadmete rikkeid ega tööseisakuid.

gear reduction box Vertical Downward helical gearboxes (Flange Mounted), Vertical Upward helical Gearbox, Double Reduction helical Gearbox and helical gearboxes offered that Sogears provide an effective low cost solution to speed reduction and increased torque, with higher tolerances for shock loading than helical helical gearboxes. In order to select a helical gearboxes, you will need to determine the required torque and service factor for the application.

Rakendus näitab:

* Lintkonveieri ajamid

* Kopatõstuk sõidab

* Segisti ajab

* Tõstemehhanismide ajamid

* Reisivarustuse ajamid

* Paberimasin ajab

* Kuivati ajab

* Veekruvi ajamid

spiraalne spiraalne käigukast VÄHENDAMISE KÄIGUKASVAD on loodud selleks, et võimaldada originaalseadmete tootjatel või lõppkasutajatel mootori valimisel rohkem paindlikkust. Möödas on pikad tarneajad, kõrgemad hinnad ja sõltuvus ühest mootoriettevõttest, kes varustavad teie käigukasti vähendamise vajadusi.

1.Heelilised spiraalsed käigukastid Korpuse materjal: ülitugevast malmist HT250;

2.Väikese kiirusega reduktori käigukast Korpuse karedus: HBS190-240;

3.Heelilised spiraalsed käigukastid Käigukasti materjal: 20CrMnTi legeeritud teras, muud vajalikud materjalid: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Väikelaadiline käigukast Käikude pinnakaredus: HRC58-62;

5.Heelilised spiraalsed käigukastid Käigukasti kõvadus: HRC33-40;

6.Heavy duty käigukast Sisend- / väljundvõlli materjal: 42CrMo legeeritud teras;

7.Heelikaalse spiraalse käigukasti sisend- / väljundvõlli kõvadus: HRC25-30;

8.Väikestest reduktorkäikudest kuni raskeveokitele Kuumtöötlus: karastamine, tsementeerimine, karastamine jne.

We manufacturing high quality helical gearboxes for power transmission systems since 1975. Our helical gearboxes include right angle, bevel, helical gear and spindle for various types of on and off-road applications. Sogears offers the industry’s most comprehensive product array featuring more than 30,000 standard products combined with the ability to custom engineer unique solutions when required. Product lines include standard enclosed helical gearboxes, custom helical gearboxes, AC/DC motors, DC drives and Centric.

Nendes süsteemides kasutatakse täiendavaid võlli ja käike. Näiteks lisatakse esimese käigukomplekti väljundvõllile väike sisseseade, mis toimib sisendjuhina.

Käigukastile rakendatakse tuuleratta poolt avaldatavat jõudu ja käigukasti ülekande ajal tekkivat reageerimisjõudu. Sellel peab olema piisavalt jäikust, et taluda jõudu ja pöördemomenti, et vältida deformeerumist ja tagada ülekande kvaliteet. Käigukasti korpuse konstruktsioon peaks vastama tuuleturbiini jõuülekande paigutusele, töötlemis- ja montaažitingimustele ning hõlpsale ülevaatusele ja hooldusele. Käigukastitööstuse kiire arenguga on käigukastid rakendanud üha enam tööstusharusid ja erinevaid ettevõtteid ning üha rohkem ettevõtteid on käigukastide tööstuses tugevamaks muutunud.

Seadme ülesehituse modulaarse kujunduspõhimõtte kohaselt vähendab käigukast oluliselt osade tüüpe ja sobib suuremahuliseks tootmiseks ning paindlikuks ja muutuvaks valikuks. Spiraalne koonushammasratas ja spiraalse käigukasti spiraalne käik on kõik põletatud ja kustutatud kvaliteetse legeerterasega. Hamba pinna karedus on kuni 60 ± 2HRC ja hamba pinna peenestamise täpsus on kuni 5-6.
Ülekandeosade laagrid on kõik kodumaiste kuulsate kaubamärkide laagrid või imporditud laagrid ning tihendid on valmistatud karkassõlitihenditest; kõlari korpuse struktuur, kapi suurem pind ja suur ventilaator; vähendatakse kogu masina temperatuuri tõusu ja müra ning parandatakse töökindlust. Ülekandevõimsus on suurenenud. Võib realiseerida paralleeltelje, ortogonaalse telje, vertikaalse ja horisontaalse universaalkasti. Sisendrežiim sisaldab mootori siduri äärikut ja võlli sisendit; väljundvõlli saab väljastada täisnurga all või horisontaalselt ning saadaval on täisvõll ja õõnesvõll ning äärik.
Karboniseerimine ja jahutamine

Väljundvõll. Käigukast vastab väikese ruumi paigaldusnõuetele ja seda saab vastavalt kliendi nõudmistele ka tarnida. Selle maht on 1 / 2 väiksem kui pehmete hammaste spiraalne käigukast, kaalu vähendatakse poole võrra, kasutusiga pikendatakse 3 ~ 4 korda ja kandevõimet suurendatakse 8 ~ 10 korda. Laialdaselt kasutatav trükkimis- ja pakendamismasinates, kolmemõõtmelistes garaažiseadmetes, keskkonnakaitsemasinates, transpordiseadmetes, keemiaseadmetes, metallurgilistes kaevandusseadmetes, terasest jõuseadmetes, segamisseadmetes, teedeehitusmasinates, suhkrutööstuses, tuuleenergia tootmisel, eskalaatori lifti ajamis laevaväli, kerge Suurvõimsus, kiiruste suhe, suure pöördemomendiga rakendused, näiteks tööstusväljad, paberitootmine, metallurgiatööstus, reoveepuhastus, ehitusmaterjalide tööstus, tõsteseadmed, konveieriliinid ja monteerimisliinid. Sellel on hea kulutasuvus ja see sobib kodumaiste seadmete jaoks.
Funktsioonide redigeerimine
Käigukastil on järgmised funktsioonid:
1. Kiirendatud aeglustus on muutuva kiirusega käigukast, mida sageli öeldakse.
2. Muutke ajami suunda. Näiteks kasutame jõu vertikaalseks ülekandmiseks kahte sektoriülekannet.
3. Muutke pöördemomenti. Sama võimsuse tingimustes on kiirem, kui käik pöörleb, seda väiksemat pöördemomenti võll vastu võtab ja vastupidi.
4. Sidurifunktsioon: mootori saab koormusest eraldada, eraldades kaks algselt silmaga käiku. Nagu pidurisidurid.
5. Jagage jõud. Näiteks võime ühe mootoriga juhtida mitut alavõlli läbi käigukasti peavõlli, realiseerides sellega ühe mootori funktsiooni juhtida mitut koormust.
Kujundustoimetaja

Võrreldes teiste tööstuslike käigukastidega, kuna tuuleturbiini käigukast on paigaldatud väikesesse salongi, mis asub maapinnast mitukümmend meetrit või isegi üle saja meetri, on salongi, torni, vundamendi, seadmetuule jaoks oma maht ja kaal koormus, paigaldus ja hooldus Kulud jms avaldavad olulist mõju, seetõttu on oluline vähendada suurust ja kaalu. Samal ajal nõutakse ebamugavate hooldus- ja kõrgete hoolduskulude tõttu tavaliselt käigukasti projekteeritud kasutusiga 20 aastat ning töökindluse nõuded on äärmiselt nõudlikud. Kuna suurus ja kaal ning töökindlus on sageli omavahel kokkusobimatud vastuolud, satuvad tuuleturbiini reduktorite projekteerimine ja tootmine sageli dilemma alla. Projekteerimise üldine etapp peaks vastama töökindluse ja tööea nõuetele ning võrdlema ja optimeerima ülekandeskeemi eesmärgi minimaalse mahu ja minimaalse kaaluga; konstruktsioonilahendus peaks vastama ülekandevõimsusele ja ruumi piirangutele ning arvestama selle konstruktsiooniga võimalikult lihtsana. Usaldusväärne töö ja mugav hooldus; toote kvaliteet tuleks tagada igas tootmisprotsessis; käigukasti töötingimusi (laagrite temperatuuri, vibratsiooni, õli temperatuuri ja kvaliteedi muutusi) tuleks töötamise ajal käsitleda
Siseratas

Reaalajas jälgimine ja tavapärane hooldus vastavalt spetsifikatsioonidele.
Kuna tippjoone kiirus ei saa olla liiga kõrge, väheneb käigukasti nimivõimsuse sisendkiirus järk-järgult koos ühe ühiku võimsuse suurenemisega ja seadme nimikiirus üle MW ei ole tavaliselt suurem kui 20r / min. Teisest küljest on generaatori nimikiirus tavaliselt 1500 või 1800r / min, seega on suure tuuleenergiat suurendava käigukasti kiiruse suhe üldiselt 75 ~ 100 ümber. Käigukasti mahu vähendamiseks võtab 500kw kohal asuv tuuleenergia ülekandekast tavaliselt võimsuse jagatud planetaarülekande; 500kw ~ 1000kw ühisel struktuuril on kaks paralleeltelje taset + planeet 1 ja paralleelne võll 1 + planetaarülekanne 2. Megavattkäigukast võtab vastu 2-astmelise paralleelvõlli + 1-i planetaarülekandekonstruktsiooni. Tänu suhteliselt keerukale planeetide ülekandestruktuurile ja suurte sisemiste rõngas hammasrataste töötlemise raskusele on kulud suured. Isegi 2-astmelise planetaarülekande korral on NW ülekanne kõige tavalisem [1].
Tootmistehnoloogia toimetaja
Tuuleenergia ülekandemehhanismi välimine käik võtab tavaliselt lihvimis- ja karboniseerimisprotsessi. Tutvustatakse ülitõhusaid ja ülitäpseid CNC-vormingus hammasrataste lihvimispinke.

Ülitäpse CNC-vorminguga hammasrataste lihvimismasin
Hiina välise käigu viimistlustaseme ja välisriikide vahel pole palju vahet. 5-i standardis ja 19073-is täpsustatud 6006-taseme täpsuse saavutamiseks pole raskusi. Kuid Hiina kõrgtehnoloogia kuumtöötluse deformatsiooni kontrolli, tõhusa kihi sügavuse kontrolli, hammaste pinna lihvimise karastamise kontrolli ja hammaste hammaste kujundamise tehnoloogia vahel on endiselt lünki.
Tuuleturbiini käigukasti rõngasülekande suurte mõõtmete ja töötlemise suure täpsuse tõttu erineb Hiinas sisemise rõngastihendi tootmistehnoloogia rahvusvahelisest kõrgtasemest üsna erinevalt, mis kajastub peamiselt käikude töötlemisel ja kuumtöötlusel spiraalse sisemise käigu deformatsiooni juhtimine.
Konstruktsiooniosade nagu karbikere, planeedikanduri ja sisendvõlli töötlemise täpsusel on väga oluline mõju käigukasti ülekande kvaliteedile ja laagrite elueale. Montaaži kvaliteet määrab ka tuuleturbiini käigukasti pikkuse ja töökindluse. . Hiina on konstruktsiooniosade töötlemise ja kokkupaneku täpsuse olulisusest aru saanud, et varustuse taseme ja välisriikide kõrgema taseme vahel on teatav lõhe. Kvaliteetsete, suure töökindlusega tuulikute käigukastide omandamine lisaks arenenud disainitehnikale ja vajalikule tootmisseadmete toele on lahutamatu tootmisprotsessi iga etapi rangest kvaliteedikontrollist. 6006-i standard sisaldab käigukasti [1] kvaliteeditagamise rangeid ja üksikasjalikke nõudeid.
Määrde redigeerimine
Tavaliselt kasutatavad käigukasti määrimismeetodid hõlmavad käigukastiõlide määrimist, poolvedelate rasvade määrimist ja tahkete määrdeõlide määrimist.
Molübdeendisulfiid

Libistage mitmel viisil. Parema tihendamise, kiire, suure koormuse ja hea tihendusvõime saavutamiseks võib määrida käigukastiõliga; halva tihenduse korral saab väikese kiirusega määrida poolvedela määrdega; õlivabade või kõrgete temperatuuride korral Molübdeensulfiidsulfaadi ülitäpse pulbri määrimiseks.
Käigukasti määrdesüsteem on käigukasti normaalseks tööks väga oluline. Suur tuuleturbiini käigukast peab olema varustatud usaldusväärse sundmäärimissüsteemiga, et õli sisestada käigukasti võrgusaali ja laagritele. Käigukasti rikke põhjustamisel moodustas üle poole määrde puudumine. Määrdeõli temperatuur on seotud komponentide väsimuse ja süsteemi üldise tööeaga. Üldiselt ei tohiks käigukasti maksimaalne õli temperatuur normaalse töö ajal ületada 80 ° C ja temperatuuride erinevus erinevate laagrite vahel ei tohiks ületada 15 ° C. Kui õli temperatuur on kõrgem kui 65 ° C, hakkab jahutussüsteem tööle; kui õli temperatuur on madalam kui 10 ° C, tuleb õli kuumutada etteantud temperatuurini ja seejärel sisse lülitada.
Suvel tõuseb õli tuuleturbiini pikaajalise täieliku oleku ja otsese päikesevalguse tõttu õli töötemperatuur üle seatud väärtuse; kirde külmal talvel ulatub miinimumtemperatuur sageli alla 30 ° C, määrides. Torujuhtme määrdeõli ei ole sile, käigud ja laagrid pole korralikult määritud, mistõttu käigukast peatub kõrgel temperatuuril, hamba pind ja laager on kulunud ning madal temperatuur suurendab ka käigukasti õli viskoossust. Kui õlipump käivitub, on koormus suur ja õlipumba mootor
määrdeõli

ülekoormus.
Käigukasti määrdeainetel on tööks optimaalne temperatuurivahemik. Käigukasti määrdesüsteemi jaoks on soovitatav kavandada määrdeaine soojusjuhtimissüsteem: kui temperatuur ületab teatud väärtuse, hakkab jahutussüsteem tööle. Kui temperatuur on teatud väärtusest madalam, hakkab küttesüsteem tööle. Hoidke temperatuuri alati optimaalses vahemikus. Lisaks on määrdeõli kvaliteedi parandamine samuti oluline aspekt, millega tuleb määrimissüsteemis arvestada. Määrdetoodetel peab olema väga hea voolavus madalal temperatuuril ja püsivus kõrgel temperatuuril ning tõhustada tuleks suure jõudlusega määrdeõli uuringuid.

Kandev elutoimetaja
Statistika näitab, et umbes 50% tuuliku käigukasti tõrgetest on seotud laagrite valiku, valmistamise, määrimise või kasutamisega. Praegu sõltuvad tagasiulatuvate tehniliste tingimuste jms tõttu kodumaiste megavattklassi ühikute paljud põhikomponendid, nagu mootorid, käigukastid, labad, elektroonilised juhtimisseadmed ja pöördesüsteemid, impordist ja neid kasutatakse nendes suurtes tuultes turbiinid. Kast-, pöörde-, piki-, piki- ja spindllaagrid sõltuvad täielikult impordist. Seetõttu on tuuleturbiini käigukastide kujundamisel eriti oluline laagrite elu täpsem arvutusmeetod.
Tuuleenergia käigukast

Laagrite jaoks vajaliku suure töökindluse tõttu pole laagrite kasutusiga tavaliselt vähem kui 130,000 tundi. Kuna laagrite väsimisaega mõjutavad liiga paljud tegurid, tuleb laagriväsimuse teooriat siiski pidevalt täiustada. Kodus ja välismaal pole ühtset laagrite eluteooriat, see on arvutusmeetod, mida aktsepteerivad kõik tööstused.
Laagri töötemperatuur, määrdeõli viskoossus, puhtus ja pöörlemiskiirus mõjutavad laagrite tööiga suurt mõju. Tööseisundi halvenemisel (temperatuuri tõus, kiiruse langus, saasteainete suurenemine) võib laagrite eluiga oluliselt väheneda. Tuuleturbiini käigukasti laagrite eluiga mõjutavate erinevate tegurite süvaanalüüs, laagrite eluea täpsema arvutuse uurimine on kodumaise laagritööstuse ja isegi tuuleenergia tööstuse peamine prioriteet.

Kasutage redigeerimist
1. Kiirendatud aeglustus, mida sageli nimetatakse muutuva kiirusega käigukastiks.
2. Muutke ajami suunda. Näiteks võime jõu vertikaalseks ülekandmiseks kasutada kahte sektoriülekannet.
3. Muutke pöördemomenti. Sama võimsuse tingimustes, mida kiiremini pöörleb kiirus, seda väiksemat pöördemomenti võll vastu võtab ja vastupidi.
4. Siduri funktsioon: mootori saab koormusest eraldada, eraldades kaks algselt sisse lülitatud käiku, näiteks pidurisiduri.
5. Jaotusjõud. Näiteks saame mootori abil juhtida mitut alavõlli läbi käigukasti peavõlli, realiseerides sellega ühe mootori funktsiooni juhtida mitut koormust.

Müratöötluse redaktor
Käigukast on oluline osa mehaanilise jõuülekande laiast rakendusest. Kui paar hammasratast võrgusilmas, on paratamatult hammaste samm, hamba kuju ja muud vead. Operatsiooni ajal tekib võrgusilm ja käigu võrgusagedusele vastav müra. Hambapindade vahel tekib suhtelise libisemise tõttu hõõrdemüra. Kuna käigud on käigukasti ajami põhiosa, on käigukasti müra vähendamiseks vajalik käigumüra vähendamine. Üldiselt on käigukasti müra põhjustel peamiselt järgmised aspektid:
1. Käikude disain. Vale parameetri valik, liiga väike kokkusattumus, ebaõige kuju muutmine või selle puudumine ja käigukasti põhjendamatu ülesehitus. Hammasratta töötlemisel on põhiosa viga ja hambaprofiili viga liiga suured, külje kliirens on liiga suur ja pinna karedus on liiga suur.
2. Käigukast ja käigukast. Kokkupanek on ekstsentriline, kontakti täpsus on madal, võlli paralleelsus on halb, võlli, laagri ja tugi jäikus on ebapiisav, laagri pöörlemistäpsus pole kõrge ja vahe ei ole sobiv.
3. Sisendmoment teistes aspektides. Koormuse pöördemomendi kõikumine, vööndi vibratsioonivibratsioon, mootori ja muude ülekandepaaride tasakaal jne.
Sisenemise atlas Veel atlas

9.Heelilised spiraalsed käigukastid Käikude töötlemise täpsus: täpne lihvimine, 6-5 aste;

10.Heavy käigukasti müra (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Heelilised spiraalsed käigukastid Määrdeõli: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Kõrgejõulised spiraalsed käigukastid Temp. tõus (MAX): 40 ° C;

Spiraalsed spiraalsed käigukastid Kasutegur: 13% ~ 94% (sõltub ülekandeastmest);

14.Suurtvõimeline käigukast Temp. tõus (õli) (MAX): 50 ° C;

15.Heelikaalse spiraalse käigukasti tagasilöök: ≤20Arcmin;

16.Kõrgejõulised käigukastid - tööstuslik vibratsioon: ≤20µm;

Projekteerime, projekteerime ja valmistame oma PP-seeria kahekordse reduktsiooniga spiraalse käigukasti, et tagada kompaktses korpuses kõrge reduktsiooni suhe. Kolme raami suuruse, suhete 25: 1 kuni 900: 1 ja pöördemomendi väärtuste vahemikus 2.2Nm kuni 34Nm vahel on need suure reduktsiooniga käigukastid kasulikud paljudes rakendustes.

Meie reduktorite tootmine muudab viltu telje, suure pöördemomendiga hammasrattad võimaldavad maailmatasemel võimsustihedusega kohandatud spiraalseid käigukastid robootika, kosmose ja sõjaväe jaoks. Meie püügivahendite tootmine muudab viltu telje, kõrge pöördemomendiga käigukastid võimaldavad maailmatasemel energiatiheduse kohandatud spiraalse käigukasti kasutamist robootika, kosmose ja sõjaväe jaoks.

spiraalsed käigukastid, käigukast, käigukast, reduktor, rihmülekanne, rihmülekanne, Airboat reduktorülekanne, airboat käigukast, airboat käigukast, airboat käigukasti reduktor, eksperimentaallennuk, eksperimentaalne lennukimootor, eksperimentaallennuk käigukast, eksperimentaallennuk käigukast, Stinger Drives , Käigukastid, käigukast, käigukast.

Laias valikus reduktorkäigukastiga täiturmehhanismi ehitamiseks, olgu selleks ühe mootoriga ajam või mitu mehhaaniliselt ühendatud ajamit. Saadaval olevad käigukastid on standardvarustuses saadaval mootoriga üksustena, kuid spiraalseid käigukaste saab ise tarnida. Kõige populaarsemad käigukasti tüübid on spiraalsed spiraalsed käigukastid, lineaarsed spiraalsed ja paralleelvõllid.

Koos hammasratastega, mida kasutatakse sisendkiiruse vähendamiseks (mereturbiini seisuga) väiksemale väljundkiirusele (laeva sõukruvi omale). suur valik spiraalseid käigukaste ja spiraalseid käigukaste mitmesugusteks rakendusteks, mis nõuavad suurt pöördemomenti ja aeglast kiirust. Vaadake meie igapäevaseid madalaid hindu

OHUTUSJUHISED Käigukasti, mootori ja elektriliste osade ning kõrge temperatuuriga pinna töötamise ajal või pärast seda lubage professionaalidel teha ainult selliseid töid nagu transport, ladu, kogus, paigaldus, töö ja hooldus. Palun pöörake tähelepanu: a. Asjakohane kasutusjuhend ja elektriskeem b. Uss ja ohutu märk c. Kõik taotlused ja erisätted d. Regulaarsed sätted ohutuse tagamiseks ja õnnetuste vältimiseks riigilt / kohalikult omavalitsuselt / eriväljalt Käivitamine käivitamiseks Palun kontrollige, kas pööramine on ilma ühenduseta õige (pööramise ajal pange tähele ainsat hõõrdemüra), kui käigukasti osi poleks prooviga ühendatud. Pöörake tähelepanu sellele, kas kinnitusraja on fikseeritud, märkige kindlustuseksam ja kaitsekate ka rajajooksuks. Kui teate, siis temperatuur tõuseb, raamatukogu ja muud hälbivad töötingimused. Peaks mootori välja lülitama, selgitage põhjus. Kui see on vajalik, võtke meiega ühendust

Parimate soovidega,
Cherry Zhang (müügiosakond; preili)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Tootja Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobiil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.; Skepy ID: Otseülekanne: kirss_3053
Lisage: nr 5 Wanshoushan Road Yantai linn Shandongi provints, Hiina