Yantai Bonway Manufacturer

Kindel sidestus

Tahke sidestushaak on tuntud ka kui metallist liugliides. Liugur on ümmarguse rõngakujuga ja valmistatud terasest või kulumiskindlast sulamist. See sobib väikese kiiruse ja suure pöördemomendiga ülekannete jaoks.

määratlus:
Tugevat sidurit tuntakse ka kui metallist ristliugurit. Selle liugur on ümmargune ja valmistatud terasest või kulumiskindlast sulamist. Ristliuguri haakeseadis sobib väikese kiiruse ja suure ülekandemomendi jaoks. edasikandumine. Tugev ühendus koosneb kahest võllihülsist ja keskliugurist. Pöördemomenti edastava elemendina on keskne liug valmistatud tavaliselt insenerplastist. Erijuhtudel saab valida muid materjale, näiteks metallmaterjale.

Koostis:
SL-sidur koosneb kahest võllihülsist ja keskliugurist. Keskliugur on pöördemomendi ülekandekomponendina tavaliselt valmistatud insenerplastist. Erijuhtudel saab valida muid materjale, näiteks metallmaterjale. Keskliugur läbib Mõlemal küljel 90 ° juures jaotatud klambrisooned on pöördemomendi edastamise eesmärgi saavutamiseks ühendatud mõlema külje võllihülsidega. Keskliugur ja võllihülss sobitatakse väikese survega, mis võib sidestuse sisse lülitada. Seade töötab töötamise ajal nullväljaga. Kasutusaja pikenedes võib liugur kulumise tõttu kaotada tagasilöögivaba funktsiooni, kuid keskliugur pole kallis ja seda on lihtne asendada ning see võib pärast asendamist siiski oma esialgset rolli mängida. Performance.
Liugliitmikke kasutatakse sageli tavalistes mootorites. Mõnel juhul saab neid kasutada ka servomootorite ühendamiseks. Kasutamise ajal korrigeeritakse suhtelist nihet keskliuguri libisemisega. Kuna poolhaakeseadis ja vaheketas moodustavad liikuva paari, ei saa see tekkida suhtelist pöörlemist, nii et veovõlli ja veovõlli nurkkiirus peaks olema võrdne. Kuid töötades kahe võlli suhtelise nihkega, tekitab vaheketas suure tsentrifugaaljõu, mis suurendab dünaamilist koormust ja kulumist. Nii et vali Tuleb märkida, et töökiirus ei tohiks olla suurem kui määratud väärtus. Sellist sidestust kasutatakse tavaliselt kiirusel n <250r / min, võlli jäikus on suur ja tugevat lööki pole.

Struktuurilised omadused:
Siduriosade materjal võib olla 45 teras, suurendades seeläbi dünaamilist koormust ja kulumist. Seetõttu pöörake valimisel tähelepanu töökiirusele, mis ei ületa määratud väärtust. Sellist sidestust kasutatakse tavaliselt kiirusel n <250r / min, võlli jäikus on suur ja tugevat lööki pole.
● Liugliidese struktuur sarnaneb ristliuguri ühendusega. Erinevus seisneb selles, et keskmine ristliugur on ruudukujuline liugur. Keskmist liugurit kasutatakse mõlemal küljel poolhaakeseadiste otsapindade vastavate radiaalsete soonte libisemiseks. Mõlemaks pooleks sidestamine. See ühendus on mürarikas, madala efektiivsusega ja kulub kiiresti. Üldiselt ei kasutata seda nii palju kui võimalik. Seda kasutatakse ainult siis, kui kiirus on väga madal. Selles standardis määratletud liugliides sobib õlipumba seadmetele või muul juhul väikese ülekandemomendiga. Kahe telje suhteline nihe tuleb kompenseerida, põrutuse neeldumine ja pehmendus; selle töötemperatuur on -20 ~ 70 ° C. Edastatud nominaalne pöördemoment on 16 ~ 500N.m.
● Lubatav kompensatsioonisumma: aksiaalne △ x = 1 ~ 2mm, radiaalne △ y ≤ 0.2mm, nurgeline △ α≤ 40 '.

iseloomulik:
Liugploki sidestusosade materjal võib olla 45 terast ja tööpinda tuleb selle kõvaduse suurendamiseks kuumtöödelda; Q275 terast saab kasutada ka siis, kui nõuded on madalad, ilma kuumtöötluseta. Hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks tuleb keskmise plaadi õliaugust õli süstida kasutamise ajal määrimiseks. Kuna poolhaakeseadis ja vaheketas moodustavad liikuva paari ja ei saa üksteise suhtes pöörelda, peaksid veovõlli ja veovõlli nurkkiirus olema võrdsed. Kuid töötades kahe võlli suhtelise nihkega, tekitab keskmine ketas suure tsentrifugaaljõu, mis suurendab dünaamilist koormust ja kulumist. Seetõttu pöörake valimisel tähelepanu töökiirusele, mis ei ületa määratud väärtust. Sellist sidestust kasutatakse tavaliselt kiirusel n <250r / min, võlli jäikus on suur ja tugevat lööki pole.
Keskmine libisev plokk ja võlli hülss sobitatakse väikese survega, mis võimaldab sidestusel töötada seadme nulltühimiku korral. Kasutusaja pikenedes võib liugur kulumise tõttu kaotada tagasiliikumise funktsiooni, kuid keskliugur pole kallis ja seda on lihtne asendada. Pärast asendamist saab see ikkagi oma algset esitust mängida. Liugliitmikke kasutatakse sageli tavalistes mootorites ja neid saab kasutada ka servomootorite ühendamiseks üksikjuhtudel. Suhtelist nihet korrigeeritakse kasutamise ajal keskliuguri libisemisega. Kuna vastupidavus suhtelisele nihkele on liuguri ja hülsi vaheline hõõrdumine, ei suurene nende vaheline kandekoormus suhtelise nihke suurenemise tõttu.

eelis:
Liugploki sidestus võib mootorite automaatse juhtimise ajal kõrvaldada võlli vahelise lisakoormuse. Fikseeritud korpus võtab libisemiseks vastu splaine ning libiseva korpuse sisemised ja välimised varrukad võivad libiseda suhteliselt telgsuunas; haakeseadis suudab realiseerida libisemise ja pöörlemise integreerimise; võrdse pöörde läbimõõdu korral on lühim mõõde palju väiksem kui ristvõll. Parandage koormuse jaotuse ühtlust tööpinnal, saate edastada suuremat pöördemomenti, kuid elastsus on veidi vähenenud.

kohaldamist:
Erinevalt teistest haakeseadistest ei ole liugliidesel elastset elementi, mis võiks töötada nagu vedru, mistõttu võllide suhtelise nihke suurenemise tõttu laagrikoormus ei suurene. Igal juhul on see haakeseadiste seeria tasuvam ja võime valida erinevatest materjalidest liugureid on selle haakeseadise suurim eelis. Juren võib pakkuda erinevaid toorainekeskuse liugureid, mis sobivad erinevatele rakendustele vastavalt klientide konkreetsetele nõudmistele. Üldiselt sobib ühte tüüpi materjal nulltühimiku, suure pöördemomendi jäikuse ja suure pöördemomendiga olukordade jaoks ning teist tüüpi materjal sobib madala täpsusega positsioneerimiseks, ilma tühimikuta, kuid tal on vibratsiooni neelamise funktsioonid ja müra vähendamine. Mittemetallist liuguril on ka suurepärane elektriisolatsioon ja seda saab kasutada mehaanilise kaitsmena. Kui insenerplastist liugur on kahjustatud, lõpeb jõuülekande efekt täielikult, et kaitsta väärtuslikke mehaanilisi osi. See disain sobib suurte paralleelsete suhteliste nihete jaoks. Liugliitmiku eraldi kolmeosaline disain piirab selle võimet kompenseerida aksiaalseid kõrvalekaldeid, näiteks ei saa seda kasutada tõukejõu rakendustes. Samal ajal, kuna keskliugur ujub, peab kaheteljeline liikumine tagama, et liugur ei kukuks.

erinevus:
Kvinkunxi elastne haakeseadis tagab, et kahe võlli suhteline nihe on haakeseadise lubatud lubatud vahemikus. Paigaldage kaks võllihülsi võlli külge nii, et õõnsuse näod oleksid vastassuunas. Pingutage võtihülsi ühel küljel olev kruvi soovitud istmemomendini võtmega. Sisestage torxi vahe fikseeritud võlli hülsi sisse, nii et küünised saaksid puudutada võlli hülsi soone põhja. Paigaldage teine ​​puks kvinkunxi vahekaugusele, et väljaulatuv sõra saaks puudutada puksi soone põhja. Sisestamise lõpuleviimiseks on vaja teatavat jõudu, mis on normaalne. Veenduge kahe võllihülsi vaheline kaugus nii, et kahe võllihülsi metall ei puutuks otse kokku. Pingutage kruvi täielikult oma kohale pöördemomendiga, et teine ​​varrukas võlli külge täielikult kinnitada.
Tugev haakeseadis tagab, et kahe võlli suhteline nihe on haakeseadise lubatud lubatud väärtuse piires. Paigaldage kaks võllihülsi võlli külge nii, et õõnsuse näod oleksid vastassuunas. Pöörake kahte võllihülsi, et muuta sõidutala 90 ° nurga all oleva õõnespinnaga, joondage keskliuguri soone ühega kümnest ja sisestage keskliugur käsitsi auku. Pange aksiaalne piiriseib keskliuguri soone põhja. Pingutage kruvid vastavalt kohalikule pöördemomendile, et kaks võlli hülsi täielikult võlli külge kinnitada. Suhtelise teljesuunalise nihke tasakaalustamiseks võtke tihend välja, et tagada teatav vahe kahe võlli hülsi ja keskliuguri vahel.

Tootekirjeldus:
. Suurepärane kõrge pöördemomendi jäikus ja hea vibratsiooni neelduvus
. Pöörlemistolerants puudub: lihtne eemaldada
. Suur nihe nurkparalleri või aksiaalse kõrvalekalde korral membraani või lukustussõlme abil
. Sama funktsioon pöörleb suuna või negatiivse suunaga
. Rauasulamist materjal
. Suure võimsusega sammmootori, servomootori, CNC treipingi jaoks

vali:
Haakeseadise tüübi valimine Haakeseadise tüübi valimisel tuleks arvestada järgmiste punktidega.
Be Edastatava pöördemomendi suurus ja laad, nõuded puhverdamis- ja summutamisfunktsioonidele ning kas võib esineda resonantsi.
② Kahe võlli telje suhteline nihe on põhjustatud tootmis- ja monteerimisvigadest, võlli koormusest ja soojuspaisumise deformatsioonist ning suhtelisest liikumisest komponentide vahel.
③Lubatavad mõõtmed ja paigaldusmeetodid on kokkupaneku, reguleerimise ja hooldamise hõlbustamiseks vajalik tööruum. Suurte haakeseadiste puhul peaks olema võimalik lahti võtta ja kokku panna ilma võlli aksiaalse liikumiseta.
Lisaks tuleks kaaluda ka töökeskkonda, tööiga, määrimist, tihendamist ja säästlikkust ning seejärel viidata sobiva haakeseadise tüübi valimiseks erinevate haakeseadiste omadustele.

SL rist WH tüüpi tahke ühendus on tuntud ka kui metallist WH tüüpi liugliides. See koosneb kahest poolhaakeseadisest, mille otspindadel on radiaalsed sooned, ja keskmisest liugurist, mille mõlemas otsas on auk. Ploki mõlemas otsas olevad mõõnad on üksteisega risti ja need on vastavalt kinnitatud kahe poolhaakeseadise soonde, moodustades liikuva paari. Kui mõõtetelg ei ole kontsentriline ega viltu, libiseb liugur liikumise ajal soonde, nii et nõgus määrdeaine tuleks lisada soone ja libiseva ploki tööpinnale. Kui kaks võlli ei ole kontsentrilised, põhjustab kõrge pöörlemiskiiruse korral libiseva ploki ekstsentrilisus võlli ja võlli suurt tsentrifugaalset kulumist ja lisakoormust, nii et see on rakendatav. Seda kasutatakse ainult madala kiirusega, suure kiirusega -ülekande olukorrad.
Siduriosade materjal võib olla 45 terast ja tööpinda tuleb selle kõvaduse suurendamiseks kuumtöödelda; Q275 terast saab kasutada ka siis, kui nõuded on madalamad, ilma kuumtöötluseta. Hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks tuleb keskmise plaadi õliaugust õli süstida kasutamise ajal määrimiseks.

JQ-jope ühendus
JQ-tüüpi jopeühenduse omadused on sarnased sandwich-ühendusega, lihtsa struktuuriga, mugava monteerimise ja demonteerimisega, sobivad madalal kiirusel (5M / S ümbermõõdulisel lineaarsel kiirusel), löögi puudumisel ja stabiilse vibratsioonikoormuse korral. Vertikaalsete võllide, näiteks segaja ühendamiseks.
GJ tüüpi klambrikarbi ühendamisel kasutatakse kahte telje suunas jaotatud klambrikest, mis kinnitatakse poltide abil kahe võlli ühendamiseks. Pöördemoment edastatakse haakeseadise pinna kahe poole vahelise hõõrdumise abil ja lameklahvi kasutatakse abiliitmikuna.
GJL-tüüpi vertikaalse klambriühenduse omadused on sarnased klambriühenduse omadustega, lihtsa struktuuriga, hõlpsasti monteeritava ja demonteeritava, sobivad madalal kiirusel (ringkiirus 5M / S), löögi puudumine, stabiilne vibratsioonikoormus. See sobib vertikaalsete šahtide, näiteks segajate, ühendamine.
WH tüüpi liugliidesel on kõrge müra, madal efektiivsus ja kiire kulumine. Üldiselt ei kasutata seda nii palju kui võimalik. Seda kasutatakse ainult siis, kui kiirus on väga madal, näiteks kuulveskid.
SL-liugliugmuhvi osade materjal võib olla 45 teras ja selle kõvaduse parandamiseks tuleb tööpinda kuumtöödelda; Q275 terast saab kasutada ka siis, kui nõuded on madalamad, ilma kuumtöötluseta.