Premium käigukast
HB Bevel Helical esmaklassilise käigukasti omadused:
Uhiuuel kõva käigupinna suurel võimsuse muutmise käigukomplektil on suur pöördemoment ja see kohandab seadme struktuuri modulaarsust ning on paigaldatav horisontaalselt ja vertikaalselt ning sellel on kindel võlli väljund, õõnesvõlli väljund ja lepingulise ketta õõnesvõlli väljund. esmaklassiliste käigukastide rakendusala on lai. Bevel Helical esmaklassiline käigukast on valmistatud karastamisel ülitugevast kvaliteetsest legeerterasest ning sellel on kõrge kasutegur ja pikk kasutusiga käigukast ning see võib kanda suurt aksiaalset ja radiaalset koormust. esmaklassilistel käigukastidel on vähe müra, kõrge töökindlus, kompaktne ja nii edasi.
premium käigukast on oluline osa ventilaatorist, selle põhifunktsioon on generaatori juhtimine elektrienergia tootmiseks rootori võlli pöörlemise kiirendamise kaudu. Mingisugune
Lisaks ülekandekomponentidele sisaldab käigukast ka tuvastussüsteemi, määrimissüsteemi, juhtimissüsteemi, küttesüsteemi, jahutussüsteemi ja nii edasi. Mingisugune
Ventilaatori 1.5MW käigukasti käitab kaheastmeline planetaarülekanne ja üheastmeline paralleelvõlli käik. I. Planetaarse käigu ülekanne
1. Planeedilise premium käigukasti eelised:
1)
Väike suurus, väike mass, kompaktne struktuur, suur kandevõime
Üldiselt on samade koormustingimuste korral planeetide ülekande välismõõtmed ja mass umbes tavalised.
Käigukasti 1 / 2-1 / 5. (2)
Suur edastustõhusus
Planeedilise käigukasti ülekandekonstruktsiooni sümmeetrilisuse tõttu saab ülekande efektiivsuse suurendamiseks keskrattale ja pöörleva haru laagrile mõjuvat reaktsioonijõudu tasakaalustada. Üldiselt võib selle efektiivsuse väärtus ulatuda 0.97-0.99. (3)
Ülekanne on suurem,.
Ainult liikumise edastamiseks kasutataval planeedikäigukastil võib selle ülekandearv ulatuda mitme tuhandeni. Veelgi enam, kui planetaarülekande ülekandearv on suur, võib see siiski säilitada mitmeid eeliseid, nagu kompaktne struktuur, väike mass ja väike maht. (4)
Sujuv liikumine, tugev löögi- ja vibratsioonikindlus.
Kuna mitu sama struktuuriga planeetratast on keskratta ümber ühtlaselt jaotatud, saab planeediratta ja pöörleva käe vahelist jõudu tasakaalustada. Samal ajal suurendab see ka sidumisega seotud hammaste arvu, nii et planeetülekande ülekandel on sujuv liikumine, tugev vastupidavus löögile ja vibratsioonile ning usaldusväärne töö. 2. Planetaarülekande ajami puudused on: 1) kvaliteetne materjal; 2) keeruline struktuur;
Mida teha menopausi unetusega? Kas teile sobib reklaamida, mida teha menopausi unetuse korral? Ärge kartke, öelge teile kasulik viis vähem raha kulutada! Kontrollige üksikasju! Naiste menstruatsiooni peavalu võtab, mida ravimit teha, sõbranna soovitas seda, lihtne teaduslik reklaam menstruatsiooni peavalu on väga kurb, Yinaoyuan, nii et teie tädil pole peavalu perioodi.
2.Bevel Helical premium käigukasti tehnilised andmed
HB-seeria esmaklassilised käigukastid - spiraalne käigukast
Bevel Helical premium käigukasti sisendrežiim: mootori ühendusäärik, võlli sisend Käigukasti esmaklassiline käigukast
HB premium käigukastid võtavad vastu üldise disainiprojekti, mille abil saab neid vastavalt klientide erinevatele nõudmistele muuta tööstusele mõeldud käigukastideks. Bevel Helical esmaklassiline käigukast rakendab heli summutavat kasti. Suurem pind ja suured ventilaatori-, kolonni- ja spiraalsed hammasrattad tutvustavad täiustatud käiguga lihvimislaevu, mis võivad müra vähendada, parandada esmaklassiliste käigukastide töökindlust ja tõhusust. Samal ajal on HB esmaklassilised käigukastid kooskõlas Hiina ja välismaiste kvaliteedistandarditega.
Ehitusmasinate käigukasti klassifikatsioon
On kahte peamist tüüpi: üks on jõu edasiandmine ja hõõrdejõu ülekandmine hõõrdumisel masinaosade vahel, teine jõu või liikumise ülekandmine juhtivate osade ja järgijate kinnistamise või vahevara abil. Hiina stiil
Mehaanilise disaini peamised lahendatavad probleemid on järgmised:
1) ülekande algparameetrite, näiteks võimsuse, ülekandearvu, kiiruse jne määramine.
2) jõuülekande tüübi määramiseks peaksime pöörama tähelepanu liikumise vormi teisendamise tüübile, kiirusele, ülekandearvu suurusele, kas on olemas täpne ülekandearv, konstruktsiooni suuruse erinõuetele, ja nii edasi. Hiina stiil
Toiduahi Joule kuivatamine Professionaalne ühekordse teenuse reklaamimine Joule kuivatamine põhitoiduahi ja mitmesugused suuremahulised kuivatusseadmed ja mikser, granulaator, mida kasutatakse farmaatsias, vt üksikasju> Suzhou Xinhui Bao tööstusahi professionaalne tootja, hinnasoodustused. Reklaamiprofessionaalne teadus- ja arendustegevuse tööstusahi eelistas Suzhou Xinhui Bao Company, 30-aastane brändi suurepärane ettevõte.
3) Pärast jõuülekande tüübi kindlaksmääramist saab konkreetse juhendi vastavalt juhendile läbi viia. _
Juhtimismasinad võivad muuta jõu abil liikumise viisi, suunda või kiirust ning neid saab kasutada sihipäraselt. Vana-Hiinas on mitut tüüpi ülekandemasinaid ja neid kasutatakse laialdaselt. Vana-Hiinas sisalduv jõuülekandemehhanism hõlmab peamiselt käigukasti, trossirihma ülekannet ja ketiülekannet. Hiina stiil
Nende hulgas on käigukasti põhiomadused:.
1. Käikude edastatav jõu ja kiiruse vahemik on väga suur. Võimsus võib olla väga väike kuni sadade tuhandete kilovattideni ja ümbermõõdu kiirus võib olla väga väike kuni rohkem kui 100 meetrit sekundis. Käigu mõõtmed võivad ulatuda vähem kui 1 mm kuni rohkem kui 10 m. Hiina stiil
2. Käigukast kuulub ülekandevõlli. Hammasratta hammaste profiil on konkreetne kõver, hetkeline ülekandearv on konstantne ning edastamine on stabiilne ja usaldusväärne. Hiina stiil
3. Käiguülekande efektiivsus on kõrge ja kasutusiga pikk. Hiina stiil
4. Käike on mitmesuguseid, mis vastavad erinevate ülekandevormide vajadustele. Hiina stiil
5. Hammasrataste tootmine ja paigaldamine nõuavad suurt täpsust. Hiina stiil
Käigukasti klassifikatsioonis on palju käike, mida saab klassifitseerida erinevate meetodite järgi. Vastavalt võrgusilma režiimile on hammasratta ülekandel välimine ja sisemine ülekanne. Hiina stiil
Hammasrataste eri suundade järgi käiku annavad käigukangid, spiraalsed käigud, heeringaskonverterid ja keerdkaldega hammasrattad.
esmaklassiline käigukast, tüüpiline esinduslik esmaklassiline käigukast, kui ma lapsena mängisin nelikvedu, on mootoril jõuülekande ülekande kaudu kolm käiku, mida saab mõista kui esmaklassilist käigukasti.
Käigukast, neljakäiguline auto, väljundmoment kõigepealt käigukastile, ülekandekarbi kaudu, võimsus ees ja taga diferentsiaal.Seda võib mõista jõu jagamisel kaheks või enamaks komponendiks
Käigukast, muutes ülekandearvu, saada erinev kiirus, auto käik, on väga hõlpsasti mõistetav
Käigukastiga sarnane käigukast, kuid mitte tingimata see, mis sees on, võib olla rihm, kett, käik jne.Kõrvaklappidega käigukastis on ainult käigud
Leiutis käsitleb ühepoolse ülekandega premium käigukasti valmistamismeetodit
Tehniline valdkond:
Kasuliku mudeli puhul on tegemist mehaanilise seadmega, eriti esmaklassilise käigukasti ajamiga, mis võib teostada ainult ühesuunalist ülekannet.
Taustatehnoloogia:
Põrkmehhanismi kasutatakse enamasti ühesuunalisel edastamisel, kuna konstruktsioonil on suur maht, sellel on kasutamise korral teatud piirangud.Ühesuunalise ülekande teostamiseks väikese premium-käigukasti sisemuses, mis põhineb põrkmehhanismi põhimõttel, soovitab see praktiline ja uudne patent kasutada 20CrMnTi materjali pärast termotöötlust kaldus riba ühesuunaliseks ülekandeks, ainult et muuta osa konstruktsiooni, ärge võtke premium-käigukastis ruumi, vähendades premium-käigukasti mahtu.
Kasuliku mudeli sisu Kasuliku mudeli realiseerimine toimub järgmise tehnilise skeemi kaudu ühepoolse ülekandega premium käigukastiga, see sisaldab sisendvõlli, ringi, kuullaagrit, isolatsioonitihendit, korpust, deflektorit, väljundvõlli, võlli hülsi, mis korpuses väljundvõlli üks ots ja see on ühendatud kiilu, kiiluklahvide ja kahe vedrude väljapressimisühendusega, kiilukujuliste võtmete ja kahe vahelise vedrutihendipuhvriga, jõuülekanne sisendvõlli ja väljundvõlli vahel hammasratta kaudu.Eelistatavalt on ette nähtud ühesuunaline ülekandemehhanismiga käigukast, milles kiiluklahvi ja vedru ühendussuund on väljundvõlli radiaalsuunaga risti.Kiiluklahvi kiilupind on väljundvõlli suunaga ja kiiluklahvi tasapind on ühendatud vedruga.Kiiluklahvi kiilunurk on 45 60.C.Kasuliku mudeli ühesuunaline ajamismehhanism sisaldab sisendvõlli, ühesuunalist kaldus võtit, ajamit, väljundvõlli võlli jne.Sisendvõlli ühesuunaline kaldus võti on vedru kaudu ühendatud ajamiga.Kui sisendvõll pöörleb vastupäeva, on vedru toimimise tõttu kaldus võti täielikult ühendatud ajamiga. Jõuülekanne pöörleb vastupäeva, et käigukasti võlli pöörlemiseks ja esmaklassilise käigukasti jõuülekande teostamiseks pöörduda.Kui sisendvõll pöörleb päripäeva, siis kaldus võtme kaldus tasapinna tõttu, siis kui sisendvõll pöörleb, libiseb sisendvõll suhteliselt käigukastiga ja võimsust ei saa üle kanda, et teostada ühesuunalist ülekannet.Mehhanism on ülesehituselt lihtne, mahult väike ja hõlpsasti kasutatav.
Joonis fig. Kasuliku mudeli 1 struktuuriskeem, kiiluklapp 1, kast 2, tihend 3, vedru 4, kuullaagrid 5, vaheosa 6, võlli hülss 7, väljundvõll 8 ja sisendvõll
Järgnevatel lisatud joonistel on üksikasjad kasuliku mudeli rakendamise näite 1 struktuuri rakendamise kohta, nagu on näidatud joonisel 1, paigaldage ühesuunaline teisendusmehhanism, ühesuunaline ülekande lisatasu käigukast, see sisaldab sisendvõlli, 6, 9 palli laagrid, tihendid, 3 korpus 2 7, 8, väljundvõll ja võlli hülss juhul 2 8, väljundvõlli otsas on ühendatud kiiluklahviga 1, kiiluklahviga 1 kuni 4 väljapressimisühendusega, kaks vedru kiilasidemes 1 ja 4 kahel vedrul on 3 puhvertihend, 9 sisendvõll ja jõuülekande võll jõuülekande kaudu 8 vahel.Kiiluklahvi 1 ja vedru 4 ühendussuund on risti väljundvõlli 8 radiaalsuunaga. Kiiluklahvi 1 kiilupind on suunatud väljundvõlli 8 suunale. Kiiluklahvi 1 tasapind on ühendatud vedruvedruga 4.Kiilisideme 1 kiilunurk on 45 ° C.Kui sisendvõll 9 kantakse jõuallikast üle käigukasti, kui kiiluklahvi 1 vedru 4 on normaalses koordinatsioonis, edastatakse sisendvõlli 9 võimsus väljundvõllile 8 kiiluvõtme kõrval asuva käigu kaudu, seega võimsuse suurendamine.Vastupidi, kui sisendvõll 9 pöörleb vastupidises suunas, siis on ka kiiluklahvile 1 mõjuv jõud vastupidine, nii et kiiluklahv 1 surutakse alla ja selle kõrval olev käik eraldatakse väljundist võlli 8 ja sisendvõlli 9 võimsust ei edastata, realiseerides sel viisil käigu ühesuunalise ülekande efekti.
Nõuda 1-i. Ühesuunaline ülekandemehhanismiga käigukast, see sisaldab sisendvõlli (9), (6), kuullaagrit (5), seibi (3), karbi korpust (2), väljundvõlli (8), võlli hülsi (7) ) on iseloomulik, et juhul kui O) on väljundvõlli (8) ühes otsas ja ühendatud kiiluklahviga (1), kiiluklahviga (1) ja kahe vedruga (4) ekstrusioonühendusega, kiiluklahviga ( 1) ja kaks vedru (4) koos tihendiga (3) puhveri, sisendvõlli (9), väljundvõlli (8) vahel jõuülekande hammasrataste vahel ühenduse kaudu.
2. Vastavalt nõudluspunktis 1 kirjeldatud ühesuunalisele ülekandemehhanismiga käigukastile on selle eripäraks see, et kiiluklahvi (1) ja vedru (4) ühendussuund on risti väljundvõlli (8) radiaalsuunaga.
3. Vastavalt nõudluspunktis 1 nimetatud ühesuunalisele ülekandemehhanismiga käigukastile on selle tunnusjooned selles, et kiiluklahvi (1) kiilupind on väljundvõlli (8) suunaga ja kiiluklahvi (1) tasand on suunatud on ühendatud vedruga (4).
4. Vastavalt nõudluspunktis 1 nimetatud ühesuunalisele ülekandemehhanismiga käigukastile on selle eripäraks see, et kiilutasandi kaldus kaldenurk (1) on 45 60 ° C.
Kasuliku mudeli puhul on avaldatud mehaaniline seade, eriti esmaklassiline käigukast, mis saab teostada ainult ühesuunalist ülekannet.Kasulik mudel sisaldab sisendvõlli, ringi, kuullaagrit, isolatsioonitihendit, ümbrist, deflektorit, väljundvõlli, võlli hülsi, mis väljundvõlli ühe otsa mantlis on ühendatud kiilu, kiiluklahvide ja kahe vedruga ekstrusioonühendus, seal on tihend kahe vedrupuhvriga kiiluklahvi vahel, jõu ülekandmine sisendvõlli ja väljundvõlli vahel hammasratta kaudu;Kiiluklahvi ja vedru ühendussuund on väljundvõlli radiaalsuunaga risti.Kasuliku mudeli eelised on lihtne struktuur, sisseehitatud premium käigukasti väike maht ja mugav kasutamine.Kasuliku mudeli saab käigukasti ülekande korral laialdaselt kasutada.
3.HB premium käigukasti üksikasjad:
3.1 Bevel Helical esmaklassiline käigukast: suudab täita vertikaalset risttelge ja vertikaalseid funktsioone, kui selle komponentide liikide arv väheneb ja specs suureneb.
3.2 premium käigukastid Sisendrežiim: mootori ühendusäärik, võlli sisend.
Rattavedu on mehaanilistes seadmetes üks sagedamini kasutatavaid ülekanderežiime. See, kas esmaklassiline käigukast töötab normaalselt või mitte, on otseselt seotud kogu masina töötingimustega.Vastavalt asjakohastele uurimisandmetele põhjustab 40% käigukasti riketest projekteerimine, tootmine, montaaž, toorained ja muud tegurid ning 43% põhjusest põhjustab kasutaja mitte õigeaegne hooldus ja vale töö.Veel üks 17% on põhjustatud riketest või defektidest külgnevates osades, nagu võllid ja laagrid.
Tuuleenergiaseadmete käigukast
Täielik draivilahendus
Grupil ZOLLERN on kolm tootmiskohta Saksamaal ja Hiinas ning tema kogemus tuuleturbiini jõuülekannete valdkonnas sai alguse 1988-ist, oma klientide jaoks esimese peamise ajamiga. Täna on ZOLLERNist saanud tuuleenergia rakenduste ülekannete tarnija. Ettevõte pakub klientidele helikõrguse, pöörderatta ajami ja ventilaatori põhikiiruse suurendajat.
Ventilaatori põhikäigukast teisendab suhteliselt madala tera pöörlemiskiiruse generaatori nõutavaks suuremaks kiiruseks, samas kui helikõrguse ja pöördeseadised optimeerivad tuuleelektrijaama väljundvõimsust. Sõltuvalt mudelist on iga tuuleturbiin varustatud kolme kuni nelja lengerdusega esmaklassilise käigukastiga, millest igaühel on lengerduskõrgusega käigukast, et reguleerida labade nurka vastavalt tuuleoludele.
ZOLLERN jõuülekande omadused ja eelised:
Madal müra
Hooldusvaba disain
usaldusväärne
Keskkonnakaitse Tuule peakäigukast
Sogears is capable of mass production of the main gearbox of 2.5 MW power class. A larger power class main gearbox is available on request.
Pigi- ja suunajooks, Sogear on seda tüüpi ülekande üks turu juhtivaid tootjaid. Kõigi võimsusklassi tuuleturbiinide jaoks on saadaval pigi- ja lõikusajamid.
Meetodid / sammud
1 Masinate ohutuse ja normaalse töö tagamiseks on vaja parandada käigukasti töökindlust. Ühelt poolt on vaja parandada konstruktsiooni, töötlemise täpsust ja montaaži kvaliteeti
2 Käigukasti tõrke diagnoosimeetodi võib jagada kahte kategooriasse: üks on signaalitöötluse meetodi kasutamine rikke analüüsi ja diagnoosimise lõpuleviimiseks käigukasti töö käigus tekkiva vibratsiooni, müra, õli temperatuuri ja muude dünaamiliste signaalide kaudu;Teine põhineb hõõrde- ja kulumisteoorial, määrdeõli analüüsil rikke diagnoosimise eesmärgi saavutamiseks
3 Käigukasti mehaaniline ülekandemehhanism võib halva tootmise, käitamise ja hoolduse jms tõttu põhjustada käigu rikke.Seetõttu võib käigukasti vead jagada kahte kategooriasse: ühe põhjustavad tootmis- ja monteerimispõhjused, näiteks käiguviga, käikude ja sisemise augu erinev keskus, iga osa telg ei asu keskel, tasakaalustamatus.
4 Teist tüüpi on pika käiguga moodustatud käik, tavaliselt on hamba pind koorma all väga suur, nii kahe hammaste vahelise veeremise vaheline suhteline suhe kui ka suhtelise libisemise korral, nii et pikemas perspektiivis põhjustab hammasratta pind kaldumist, väsimust põhjustav kulumine, plasti voog, aglutinatsioon ja hambajuure murrud, isegi katkised hambad jne.
5 esmaklassiline käigukasti tööpõhimõte on vastavalt tootja nõudele teostada igapäevaseid ja regulaarseid hooldusi, käigukasti käigukastiga masina puhastamise hooldust, kasutades originaalset kuni õlisüsteemi tühjendamiseni ja pärast vana õlipuhastuse filtreerimist, eriti premium käigukasti puhul tuleb realiseerida premium-käigukasti, ebanormaalse käiguga esmaklassilise käigukasti käitamisel, tööandmetega seotud õigeaegsete arvestuste tegemisel ja võrreldavatel töötava esmaklassilise käigukastiga.Tuvastage ja lahendage probleemid õigeaegselt.
3.3 Bevel Helical esmaklassiline käigukast Väljundrežiim: tasapinnaliste võtmetega täisvõll, tasapinnaliste võtmetega õõnesvõll, tühimikukindel ketasühendusega õõnesvõll, spline-sidur-õõnesvõll, spline-sidumisosa võll ja äärikühendus-võll.
3.4 esmaklassilised käigukastid Paigaldustüüp: horisontaalne, vertikaalne, põhjaga pööratav, jõudu väänatav
3.5 B-seeria Bevel Helical esmaklassilise käigukasti spetsifikatsioonid on vahemikus 3 ~ 26, aeglustusülekande astmete vahemik 1 ~ 4, kiiruse suhe: 1.25 ~ 450, kui meie RKS-seeriaga kombineerituna annab see suurema kiiruse suhte
1. Võttes vastu üldise disainilahenduse, saab selle vastavalt klientide nõudmistele muuta tööstuslikuks spetsiaalseks käigukastiks. Mingisugune
2. Realiseerige paralleeltelg, sirge risttelg, vertikaalne ja horisontaalne üldkast, vähendage osade tüüpe, suurendage spetsifikatsioone ja mudeleid. Mingisugune
3, sisendrežiim: mootori ühendusäärik, võlli sisend. Mingisugune
4. Väljundrežiim: kindel telg tasapinnalise võtmega, õõnestelg tasapinnalise võtmega, õõnestelg laienduskettaga, õõnestelg splainiühendusega, kindel telg splainiühendusega ja kindel telg äärikuühendusega.
Paigaldusmeetodid: horisontaalne, vertikaalne, pöörlev alus ja väändevars.
5. premium-käigukasti seeria toodetel on 3–26 spetsifikatsiooni, kiiruse vähendamise jõuülekande seerial on 1–4 klassi, kiirussuhe on 1.25–450 ning R-, K- ja S-seeria kombinatsioon võib saada suurema kiirussuhte.
esmaklassilise käigukasti silumine
SKF silumisteenused aitavad optimeerida käigukastide ja jõuülekande kasutusiga.Võite arvestada SKF-iga, et aidata teil renoveeritud seadet õigesti installida, seda mootoriga joondada ja esimest korda õigesti käivitada.Nominaalsetes töötingimustes (koormus, kiirus ja temperatuur) saab tuleviku võrdlusandmete saamiseks kasutada vibratsiooni omandamist.SKF-i kaugdiagnostika teenused sobivad teile ideaalselt, kui soovite, et renoveeritud seadmeid jälgitaks ja töötaks pärast silumist optimaalselt.
Teenuste ja tööriistade sobitamine
Ebatäpne joondamine võib põhjustada käigukasti ja mootori laagrite liigset koormust, ülemäärast pöördemomendi kadu ja enneaegset rike.SKF laser joondamise tööriist tagab täpse võlli joondamise.
Käigukasti esimene start
SKF-i insenerid avavad käigukasti ja viivad selle järk-järgult nimikiirusele.Kontrollige iga laagri temperatuuri ja mõõtke kindlaksmääratud ajavahemike järel.Kui käigukast saavutab töötemperatuuri, saab vibratsiooni omandada.
Esmaklassilise käigukasti vibratsiooni identifitseerimine
Kogu süsteemi vibratsiooni tuvastamise registreerimine pärast paigaldamist võib aidata vara jälgida ja perioodiliselt mõista ja hinnata nende pikaajalist ohutusseisundit.Lisaks saab SKF toetada vibratsiooni võrdlusaluste loomist äsja paigaldatud ajamitele, et tulevikus käigukasti vibratsiooni võrrelda ja analüüsida.
Parimate soovidega,
Cherry Zhang (müügiosakond; preili)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Tootja Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobiil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail:
Lisage: nr 5 Wanshoushan Road Yantai linn Shandongi provints, Hiina
Parim teenus meie ülekandeülekande eksperdilt otse teie postkasti.
meie Service
Võta ühendust
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Hiina (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647