Yantai Bonway Manufacturer

Sumitomo tüüpi tsüklo

sumitomo cyclo 4000, sumitomo cyclo 6000 hind, sumitomo käigukasti varuosad, tsüklo ajammootor, sumitomo käigukasti kataloog pdf, tsüklo ajam reduktor mootor, sumitomo tsüklo kataloog, sumitomo cyclo 6000 kataloog pdf

Tsükloidne väntvõlli reduktor on uudne ülekandeseade, mille KHV põhimõttel on hammaste erinevus planeetide vahel väiksem. Ülekandeprotsess on järgmine: sisendvõllile on paigaldatud kahekordne ekstsentriline hülss, mille 180 kraadi aste on valesti paigutatud, ja ekstsentrilisele hülsile, mis moodustab H-mehhanismi, on kaks rull-laagrit, mida nimetatakse džiibiks, ja kahe keskmised augud tsükloidsed rattad on ekstsentrilised Hülss on koormatud õõtshoova kanduriga ning tsükloidne ratas ja nõelülekanne on omavahel ühendatud, et moodustada sisemine silma kiiruse vähendamise mehhanism, mille erinevus on üks hammas.

Seda toodet kasutatakse laialdaselt metallurgia, mäetööstuse, tõste-, transpordi-, tsemendi-, ehitus-, keemia-, trüki- ja värvimistööstuse, farmaatsia-, toidu- ja keskkonnakaitsetööstuses. Rakendatav töökeskkonna temperatuuril -40 ° C -40 ° C, nimikoormuse ja kiiruse korral ei ületa reduktori õlimahuti temperatuuri tõus 60 ° C, õli maksimaalne temperatuur ei ületa 80 ° C.

Kiiruste ja suure tõhususega üheastmelise ülekande korral on võimalik saavutada 1: 87 reduktsioonisuhe ja efektiivsus on üle 90%. Kui võetakse vastu mitmeastmeline ülekanne, on vähendussuhe suurem. Esimese astme ülekande vähendussuhe on 9 ~ 87, kaheastmelise ülekande vähendussuhe on 121 ~ 5133, mitmeastmeline kombinatsioon võib ulatuda kümneteni tuhandeteni ja tihvti-hammaste võrgutüüpi veerehõõrde korral, võrgusilma pinnal on puudub suhteline libisemine, seega on esimese astme aeglustamise efektiivsus kuni 94%.
Horisontaalne Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor on kompaktne ja väike. Planeediülekande põhimõtte tõttu on sisendvõlli väljundvõll samal teljel, muutes mudeli võimalikult väikeseks.
Sujuv jooksumüra Madalatel Sumitomo tüüpi tsüklo-tihvtihammastel on suur arv silmushammasid, suur kattuvuskoefitsient ja mehhanism komponentide tasakaalustamiseks, nii et vibratsioon ja hõõrumine oleksid minimaalsed.
Horisontaalsel Sumitomo tüüpi tsüklol on töö ajal palju hambapaare, suur kokkusattumus, stabiilne töö, tugev ülekoormusvõime, madal vibratsioon ja müra ning erinevate tehniliste kirjelduste madal müratase.Usaldusväärne kasutamine ja pikk kasutusiga Kuna põhiosad on valmistatud kandevast terasmaterjalist, saadakse tugev tugevus karastamisega töötlemise teel (HRC58 UM 62) ja mõni ülekandekontakt võtab vastu veerehõõrdumist, seega on sellel pikk vastupidavus ja pikk kasutusiga.

Kuna põhiosad on valmistatud laagriterasest karastavast töötlusest (HRC58-62) ja seejärel rafineeritud ning Sumitomo tüüpi tsüklohambad ja hammastega varrukad on võrgusilmaga ja edastatakse hammastele veerehõõrdumise moodustamiseks, on hõõrdetegur väike, nii et võrgusilma piirkonnas puudub suhteline libisemine. Äärmiselt kulumiskindel, nii vastupidav.
Mõistlik disain, lihtne hooldus, lihtne lahti võtta ja paigaldada, minimaalne osade arv ja lihtne määrimine, nii et Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor on kasutajate poolt sügavalt usaldusväärne.
Võrreldes teiste sama võimsusega reduktoritega on kaalumaht väiksem kui 1 / 3. Kuna tegemist on planetaarülekandega, on sisendvõll ja väljundvõll väikseima võimaliku suuruse saamiseks samal teljel.

WB miniatuursed Sumitomo tüüpi tsüklo reduktorid (alumiiniumkesta materjal, väike võimsus, väike)
Tootekirjeldus:
WB-seeria reduktor on selline masin, mis realiseerib aeglustuse põhimõttel, et hammaste erinevus hammaste vahel oleks väiksem ja Sumitomo tüüpi tsüklilise tihvti hammasülekanne oleks võrgustatud. Masin jaguneb horisontaalseks, vertikaalseks, kaheteljeliseks ja otseühendusega monteerimismeetodiks, mis on ideaalsed seadmed metallurgia, mäetööstuse, ehituse, keemia-, tekstiili-, kergetööstuse ja muu tööstuse jaoks.
Performance omadused:
1. WB miniatuurne Sumitomo tüüpi tsüklo reduktor võtab vastu suure kiiruse suhte ja suure tõhususega üheastmelise jõuülekande, mis võib saavutada 1: 87 reduktsiooni suhte ja kasutegur on üle 90%. Kui võetakse vastu mitmeastmeline ülekanne, on vähendussuhe suurem.
2. Sumitomo tüüpi tsüklo reduktoril on kompaktne struktuur ja väiksus. Planeediülekande põhimõtte tõttu on sisendvõlli väljundvõll samal teljel, mis teeb mudeli võimalikult väikeseks.
3, sujuv töö, madal müratase, Sumitomo tüüpi tsükliliste hammasrataste hambad, suur hammaste arv, suur kattuvuskoefitsient ja masina tasakaalu mehhanism, nii et vibratsioon ja nüpeldamine oleksid minimaalsed.
4. Usaldusväärne kasutamine ja pikk kasutusiga Kuna põhiosad on valmistatud kõrge süsinikusisaldusega kroomterasest, saadakse tugev tugevus karastamisega töötlemise teel (HRC58 ～ 62) ja mõni ülekandekontakt võtab vastu veerehõõrdumist, seetõttu on sellel pikk vastupidavus ja pikk kasutusiga .
5, mõistlik disain, lihtne hooldus, lihtne lahti võtta ja paigaldada, minimaalne osade arv ja lihtne määrimine, nii et Sumitomo tüüpi tsüklo reduktor on kasutajate poolt sügavalt usaldusväärne.

tehniline parameeter:

Toide: 0.04KW ~ 3KW
Pöördemoment: 25N · m ～ 250N · m
Ülekandearv: üheastmeline: 9-87 kaheastmeline: 121-1849
Põhimudel:
1. Üheastmelise reduktori kiiruse suhte mudelid on WB65, WB85, WB100, WB120 ja WB150;
   Redutseerimise suhted on vastavalt 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87.
2. Kaheetapilised reduktsioonisuhte mudelid on WBE1065, WBE1285 ja WBE1510;
   Vähendamissuhted on 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849 jne.

8000 seeria Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktormudel
8000 seeria XW, XWD Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor
8000 seeria XL, XLD Sumitomo tüüpi tsüklo Pinwheel reduktor
8000 seeria XWE, XWED Sumitomo tüüpi tsüklo Pinwheel reduktor
8000 seeria XLE, XLED tüüpi tsükloidi reduktor

8000 seeria tsükloidreduktor on omamoodi planetaarse käigu ülekandepõhimõte. See võtab kasutusele Sumitomo tüüpi tsüklo-tihvtide rataste silmuse ja on täiustatud disaini ning uudse ülesehitusega. Enamikul juhtudel on seda tüüpi reduktorid asendanud kaheastmelised ja kolmeastmelised tavalised silindrilised reduktor reduktorid ja silindrilised usside reduktorid sõjaväe, kosmose, kosmose, mäetööstuse, nafta, keemia, laevaehituse, kergetööstuse, toiduainete, tekstiili, trükkimise, värvimise jaoks , farmaatsiat, kummi, plasti ning tõste- ja transporditeenuseid kasutatakse üha enam.
FUNKTSIOONID
1. Ülekandearv on suur. Esimeses aeglustusastmes on ülekandearv 1 / 6 – 1 / 87. Ülekandearv on 1 / 99 – 1 / 7569 kaheastmelise aeglustamise korral ja 1 / 5841 – 1 / 658503 kolmeastmelise ülekande korral. Lisaks saab vastavalt vajadusele kasutada mitmetasandilisi kombinatsioone ja kiiruse suhe on täpselt määratletud.
2. Ülekande efektiivsus on kõrge. Kuna võrgusilma osa kasutab veerevat haardumist, on esimese etapi edastuse efektiivsus tavaliselt 90% –95%.
3. Kompaktne struktuur, väike suurus ja kerge. Helitugevust saab 2 / 1 – 2 / 3 abil vähendada tavapäraste silindriliste käigukasti reduktoritega.
4. Vähem ebaõnnestumisi ja pikka kasutusiga. Peamised ülekandevõrgu osad valmistatakse terasest lihvimise abil, seega on mehaanilised omadused ja kulumiskindlus head ning veerehõõrde tõttu on rike väike ja kasutusiga pikk.
5. Sujuv ja usaldusväärne töö. Kuna hammaste ülekandeprotsessis on mitu hammast, on see stabiilne ja usaldusväärne ning müra on madal.
6. Lihtne lahti võtta ja paigaldada, lihtne parandada.
7. Tugev ülekoormusvõime, löögikindlus, väike inertsmoment, sobivad sagedaseks käivitamiseks ja tagurpidi sõitmiseks.

Nõuetekohase hoolduse seisukohast peame pöörama tähelepanu kuuele järgmisele aspektile:
 
(1) Seadmete korrosioonile vastuvõtlikumate osade (nt võlli tihendid) puhul on seda lihtne vananeda ja kanda. Sumitomo tüüpi tsüklo töötamise ajal on tagatud kahe kontaktosa sujuvus ja hermeetilisus ning toimingust tekkivat müra saab vähendada. Võlli tihendi regulaarne kontroll ja asendamine on vajalik. Lisaks võib võlli tihendi kulumine põhjustada tolmu või mõne metallipulbri sattumist töökeskkonda Sumitomo tüüpi tsüklo sisemusse.
 
(2) Kui Sumitomo tüüpi tsüklo töötemperatuur ületab laagri kasutamistemperatuuri, tuleb kontrollimine lõpetada ja hoolikalt kontrollida, kas laager, käigukasti hülss, esiplaat, vaherihm, tihvtihülss ja muud osad Sumitomo tüüpi tsüklotüübid on kahjustatud, kui on olemas teatav deformatsioon või kahjustused, tuleb need õigeaegselt välja vahetada. Pöörake tähelepanu ka nende õigele paigaldamisele.
 
(3) Kui Sumitomo tüüpi tsüklo töötab normaalselt, on ekstsentriline laager stressis ning ekstsentriline laager tuleks demonteerimiseks ja parandamiseks õigeaegselt asendada.
 
(4) Kui Sumitomo tüüpi tsüklo on hoolduskontrolli jaoks suletud, peab paigaldus olema ettevaatlik ja ettevaatlik. Pärast kontaktpinna pühkimist asendage sobiva paksusega tihend hermeetikuga.
 
(5) Sumitomo tüüpi tsüklomudelite erinevad sisestruktuurid, osad ja varustuse parameetrid on erinevad. Sisemisi osi ei saa omal soovil vahetada või saab neid kasutada koos teiste Sumitomo tüüpi tsükloosadega.
 
Sumitomo tüüpi tsüklo erinevate tingimuste, töökeskkonna ja tööaja tõttu võivad tegeliku töö ajal ilmneda mitmesugused rikked. Sumitomo tüüpi tsüklo paigaldamine, kasutamine ja hooldus nõuavad rangeid paigaldus- ja tööstandardeid. Lisaks peaksid asjaomased töötajad pöörama suuremat tähelepanu Sumitomo tüüpi tsükloidse tiivikuratta eelistele ja parandama töö efektiivsust.

Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor võib vastavalt kasutaja vajadustele sobitada kiirust reguleerivat mootorit, pidurimootorit, plahvatuskindlat mootorit ja tavalist Y-seeria mootorit. Vastavalt reduktori raami numbri suurusele saab sobitada erineva võimsusega mootoreid, ulatudes (0.04kw) kuni 75kw.
mudel
1) B-seeria Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor 2) X-seeria Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor
kuvamisviis:
1) üheastmeline ülekanne, ülekandearv on 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - B-seeria tsükloidi reduktor;
    X-seeria Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktor. W (L) - W on horisontaalne paigaldus; L on vertikaalne paigaldus. D (B) - D on konfigureeritud Y-seeria tavaliste mootoritega; B on konfigureeritud YB seeria plahvatuskindlate mootoritega.
    1 - aluse mudelinumber on 1.87 - reduktsiooni suhe on 87. 1.5 - mootori võimsus on 1.5kw.

2) Kaheetapiline ülekanne, ülekandearv on üldiselt 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - B-seeria tsükloidi reduktor; X-seeria tsükloidreduktor. W (L) - W on horisontaalne paigaldus; L on vertikaalne paigaldus. E - E on kaheastmeline ülekanne. D (B) - D on Y-seeria tavaline mootor; B on YB seeria plahvatuskindel mootor. 185 - aluse mudelinumber on 185.473 - reduktsiooni suhe on 473.16. Mootori võimsus on 16kw.
Kasutustingimused 1. Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktorit on lubatud kasutada pidevas töörežiimis, lubades samal ajal nii edasi kui ka tagasisuunas. Mõned Sumitomo tüüpi tsüklo reduktorite mudelid võimaldavad ainult ühte pöörlemissuunda.
2. Sisendvõlli nimikiirus on 1500 p / min. Kui sisendvõimsus on suurem kui 18.5 kW, on soovitatav kasutada 6-pooluselist mootorit kiirusega 960.
3. Horisontaalselt paigaldatud tsükloidi reduktori tööasend on horisontaalne. Maksimaalne horisontaalne kaldenurk paigaldamise ajal on tavaliselt väiksem kui 15 °. Piisava määrimise tagamiseks ja õlilekke vältimiseks, kui see ületab 15 °, tuleks võtta muid meetmeid.
4. Tsükloidi reduktori väljundvõlli ei saa mõjutada suured aksiaalsed ja radiaalsed jõud. Suurte aksiaalsete ja radiaalsete jõudude korral tuleb võtta muid meetmeid.

Määrimine 1. Horisontaalset tsükloidi reduktorit määritakse normaalsetes tingimustes õlivaruga. Õlipinna kõrgust saab hoida õliakna keskel. Tsüklilist määrimist saab kasutada siis, kui töötingimused on halvad ja ümbritseva õhu temperatuur kõrge.
2. Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktorit määritakse tavaliselt normaaltemperatuuril 40 # või 50 # mehaanilise õliga. Reduktori jõudluse parandamiseks ja tööea pikendamiseks on soovitatav kasutada 70 # või 90 # äärmusliku rõhu käigukastiõli kõrge ja madala temperatuuri tingimustes. Samuti tuleks töö ajal määrded üle vaadata.
3. Planeedilise tsükloidi reduktori vertikaalne paigaldamine peaks rangelt takistama õlipumba õli purunemist, et vältida reduktori komponentide kahjustamist.
4. Tankimisel võite tankimiseks pöörata aluse ülemise osa õhutuskorki. Õli tühjendamisel kruvige õli väljalaskekork aluse alumisele osale. Tehasest väljumisel on reduktor sisemiselt määrdeainevaba.
5, esimene tankimistoiming 100 tunni vältel tuleks asendada uue õliga (ja sisemine kanalisatsioon pestakse puhtaks) ning seejärel jätkata tööd, vahetada iga kuue kuu tagant (8-tunnine töösüsteem), kui töötingimused on halvad, õlivahetuse aega saab vastavalt lühendada, kasutamise ajal tuleb määrdeõli alati täiendada.6, tehase reduktor on määritud, vahetatud iga kuue kuu tagant.

Installimine 1. Siduri, rihmaratta, ketiratta ja muude liigendite kinnitamisel tsükloidi reduktori väljundvõllile ei ole lubatud otsest surumismeetodit kasutada, kuna reduktori väljundvõlli konstruktsioon ei talu aksiaalset surumisjõudu. , võlli otsa kruviava saab kruvida ühendusdetaili sisse.
2. Väljundvõlli ja sisendvõlli läbimõõt on ühendatud GB1568-79-iga.
3. Reduktori tõsteaasakruvi kasutatakse ainult reduktori tõstmiseks.
4. Reduktori alusele paigaldamisel kalibreerige reduktori paigalduskoha keskjoone tõus, tase ja ühendatud osade vastavad mõõtmed. Kalibreerimisvõlli kontsentrilisus ei tohiks ületada haakeseadise lubatud vahemikku.
5. Kui kiiruse reduktor on kalibreeritud, saab seda teostada terasplokkide või malmist klotsidega. Plokkide kõrgus ei tohiks ületada kolme ja seda saab teostada ka triikrauaga. Pärast kalibreerimist tuleks käigud siiski asendada lamedate plokkidega.
6. Plokkide paigutus peaks vältima kere deformeerumist. Vundamendi poltide kaks külge tuleks paigutada sümmeetriliselt. Omavaheline kaugus võib olla piisav, et vesilil saaks niisutamise ajal vabalt ringi liikuda.
7. Tsemendi läga niisutamine peaks olema tihe ja seal ei tohiks olla õhumulle, tühimikke ega muid defekte. Mõiste selgitab reduktsiooni suhet: sisendkiiruse ja väljundkiiruse suhet.

Seeria: planetaarülekannete komplektide arv. Üldiselt võib maksimaalne tase ulatuda kolmeni ja tõhusus väheneb.
Täiskoormuse efektiivsus: reduktori jõuülekande efektiivsus maksimaalse koormuse tingimustes (rikke seiskamise väljundmoment).
Tööaeg: reduktori kumulatiivne tööaeg nimikoormuse ja sisendkiiruse korral.
Nimimoment: see on pika tööajaga pöördemoment, mis on lubatud kogu kasutusiga. Kui väljundkiirus on 100 p / min, on reduktori eluiga keskmine. Selle väärtuse ületamisel väheneb reduktori keskmine eluiga. Reduktor ebaõnnestub, kui väljundmoment ületab kaks korda. Müra: ühiku detsibell, see väärtus on sisendkiirus ilma koormuseta 3000 pööret minutis, mõõdetuna 1 m kaugusel reduktorist. Hüsterees: sisendi ots on fikseeritud, väljundi ots pöörleb päripäeva ja vastupäeva. Kui väljundotsale rakendatakse positiivset ja negatiivset 2% pöördemomenti, nihutatakse reduktori väljundotsa kerge nurknihke, mis on tagasivoolu vahe.
Allpool on loetletud mõned ülekandearvud: üheastmeline ülekandearv: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Kaheetapiline ülekandearv: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23, 17, 473, 43) 11 × 493), 29 (17 × 595), 35 (17 × 731), 43 (17 × XNUMX) jne.

Pöördemomendi arvutamine Tsükloidi reduktori pöördemoment = 9550 × mootori võimsus ÷ mootori sisendkiiruse kiirus × kiiruse suhe × kasutegur (65% - 75%) tavaline rikke reduktor pikaajalisel töötamisel, sageli kulumine, leke ja muud rikked,

Kõige olulisemad neist on: 1. Reduktori laagrikamber on kulunud, kaasa arvatud laagrikorpuse, korpuse sees oleva laagrikorpuse ja käigukasti laagrikorpuse kulumine.
2. Reduktori hammasvõlli võlli läbimõõt on kulunud ja peamised kulumisosad asuvad võlli peas, võtmeavas jne.
3. Reduktori veovõlli laagrite kulumine
4, reduktori kombineeritud pinnalekke soojuse põhjustaja Kui Sumitomo tüüpi tsükloratta reduktorit kasutatakse, on temperatuur liiga kõrge, jagunedes üldiselt järgmisteks võimalusteks:
     1). See võib olla ekstsentrilise laagri probleem ja tal on tõrge.
     2). Kui reduktor on sageli üle koormatud, on temperatuur liiga kõrge.
     3). Redutseerijal puudub määrdeaine,
    4). Kui äsja ostetud masin võib olla kokku pandud ebamõistlike tingimustega, võib tekkida probleeme.

Tehnilised parameetrid: Võimsus: 0.37KW ～ 55KW Pöördemoment: 150N · m ～ 20000N · m Ülekandearv: üheastmeline: 9-87 Kaks etappi: 121-7569 Tase 3: 2057-658503