MBY seeria veskiülekandega käigukast võtab kasutusele kaasaegse käikude kujundamise ja valmistamise tehnoloogia, neelab sarnaste toodete eelised nii kodu- kui välismaal ning võtab kokku kodumaise disaini ja sarnaste toodete valmistamise kogemused. Seda kasutatakse sellistes tööstusharudes nagu tsement, kus on madalad töötingimused, väike kiirus ja suur koormus, ohutu ja usaldusväärne ning pikk kasutusiga. Sellised omadused nagu äärekonveieri veski ajamülekanne, mis on spetsiaalselt ette nähtud tsemendi, kivisöe ja muu jaoks lihvimiseks. MBY-seeria veskiülekande käigukast võtab vastu üheastmelise aeglustamise, spetsiaalse õlijaama korral on kõigi veski ajamite käigukastid kõva hambapinnaga, täpsus kuni 6 klassideni (GB10095-88) või rohkem, kõrge töökindlusega disain, konstruktsiooni tööiga on vastupidav, võrreldes sarnaste toodetega kodu- ja välismaal. Kasuliku mudeli eelised on väike maht, kerge kaal, lihtne ja elegantne välimus, lihtne kasutamine, mugav hooldus, ohutus ja töökindlus ning pikk kasutusiga.
Vertikaalne kuulveski on kaasaegne suuremahuline mehaaniline seade. Vertikaalse kuulveski veski ajami käigukast mängib kogu seadme komplektis väga olulist rolli. Lühidalt öeldes - üldise masina võimsus on konstrueeritud ja toodetud ning selle nimivõimsus ei muutu. Praegu on mida suurem kiirus, seda väiksem on pöördemoment (või pöördemoment); mida väiksem on kiirus, seda suurem on pöördemoment. Mõnikord peame suure pöördemomendi saamiseks kasutama veskiülekandega käigukasti, et vähendada "primaarmootorit", näiteks mootori pöörlemiskiirust, nii et suure pöördemomendi saamiseks peaks auto jms aeglaselt ülesmäge minnes aeglustuma. ja see on põhjus.
Võib öelda, et veski ajami käigukast on omamoodi asi, mida kasutavad kiirusega objektid, ja ta on igal pool meie elus ning ka veski ajami käigukasti kasutamine kasvab. Nagu toiduainete kergetööstus, keemiamasinad, elektrimasinad ja meie igapäevase eluga tihedalt seotud elektroonilised vooluringid. Muidugi on seal ehitusmasinaid, tsemendimasinaid, teedeehitusmasinaid, veemajandusmasinaid ja muid tööstusmasinaid. Lisaks sellele kasutatakse seda ka mõnes Hiina majanduses leiduvas tööstuses, näiteks kaevandusmasinates, kummitööstuses, naftaseadetes jne., Peavad kõik kasutama veskimootoriga käigukastid ja mida arenenumad on need tööstused, seda kõrgemad on nõudmised ja nõudmine veskikäigukastid, kodanikud Majandusareng on kiirem ja kiirem ning seetõttu on veskikäigukasti kasutamine pälvinud üha suuremat tähelepanu.
Meie elus on sport alati olemas, spordis on kiirust, me vajame kiirust, aeglustamise eesmärgi saavutamiseks on vaja masinat. Kuid me peame oma igapäevaelu, tehaseid, tööstust, tootmist, masinaid jne aeglustama. Loomulikult vajame sellist masinat. See paneb aluse veski ajami käigukasti laiale rakendusele, nii et veski ajami käigukasti ei kasutata mitte ainult meie igapäevaelus, vaid ka erinevates lavastustes. Sellise veskiülekandega käigukasti kasutamine on iseenesestmõistetav.
Kasutusel olevad ettevaatusabinõud.
Kiirusmasin ja veskimootori käigukast on samaväärsed iso1328-1995 standardiga, millel on järgmised tehnilised omadused:
1.Võta vastu kõrge töökindlus ja pikk kasutusiga disain;
2. mby (x) seeria servadega veskimootori käigukast võtab vastu üheastmelise aeglustamise, hammasratas võtab integreeritud tüübi ja suur käik võtab kasutusele monteerimistüübi;
3. Käigukasti materjalid on valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeeritud terasest ning vastu on võetud karbimis- ja jahutusprotsess.
4. käigu täpsus on kõrge, mitte madalam kui iso6-1328 taseme 1995 täpsusnõuded;
5. Töötingimustegur on 1.75 ja käigu kandevõime on suur.
6.all veerelaagrite eluiga on üle 100,000 tunni;
7.ülekanne on stabiilne, müra on madal ja kasutusiga pikk;
8.milli ajamite käigukastid ja laagrid on sunnitud määrimiseks ja varustatud spetsiaalsete õlijaamadega, mida saab dokkida standardsete õlijaama toodetega.
9.kuju on lihtne ja helde kujuga, väikese suurusega, kerge, kergesti hooldatav.
MUDEL
|
iNPUTI VÕLG
|
väljundvõll
|
|||||||||||||
i = 4
|
i = 4.5 ~ 5
|
i = 5.6 ~ 6.3
|
i = 7.1
|
||||||||||||
g
|
d
|
l
|
g
|
d
|
l
|
g
|
d
|
l
|
g
|
d
|
l
|
Q
|
D
|
L
|
|
MBY400
|
270
|
120
|
200
|
270
|
100
|
200
|
270
|
90
|
180
|
270
|
80
|
140
|
270
|
160
|
200
|
MBY450
|
300
|
120
|
220
|
300
|
120
|
200
|
300
|
100
|
180
|
300
|
90
|
160
|
300
|
180
|
220
|
MBY500
|
320
|
140
|
240
|
320
|
140
|
200
|
320
|
110
|
180
|
320
|
100
|
160
|
320
|
180
|
240
|
MBY560
|
340
|
160
|
250
|
340
|
160
|
200
|
340
|
120
|
200
|
340
|
110
|
180
|
340
|
200
|
260
|
MBY630
|
370
|
180
|
250
|
370
|
160
|
230
|
370
|
130
|
200
|
370
|
120
|
180
|
370
|
220
|
300
|
MBY710
|
390
|
200
|
280
|
390
|
160
|
250
|
390
|
150
|
220
|
390
|
140
|
200
|
390
|
260
|
340
|
MBY800
|
425
|
220
|
300
|
425
|
180
|
260
|
425
|
18/0
|
240
|
425
|
160
|
200
|
425
|
300
|
380
|
MBY900
|
455
|
240
|
340
|
455
|
200
|
260
|
455
|
180
|
260
|
455
|
180
|
220
|
455
|
300
|
400
|
MBY1000
|
485
|
260
|
380
|
485
|
240
|
280
|
485
|
200
|
280
|
485
|
200
|
250
|
485
|
320
|
420
|
MBY1100
|
520
|
280
|
400
|
520
|
260
|
300
|
520
|
220
|
300
|
520
|
220
|
280
|
520
|
360
|
440
|
MUDEL
|
a
|
V
|
H
|
h
|
U
|
A
|
F
|
f
|
R
|
S
|
N
|
T
|
B
|
G
|
Õlipump
|
Kaal (kg)
|
MBY400
|
400
|
1050
|
850
|
400
|
50
|
820
|
700
|
/
|
275
|
60
|
4
|
27
|
450
|
390
|
YZ25
|
1450
|
MBY450
|
450
|
1160
|
950
|
450
|
50
|
900
|
780
|
390
|
305
|
60
|
4
|
27
|
510
|
450
|
YZ25
|
1950
|
MBY500
|
500
|
1260
|
1050
|
500
|
50
|
980
|
840
|
420
|
330
|
70
|
6
|
33
|
550
|
480
|
YZ40
|
2600
|
MBY560
|
560
|
1400
|
1170
|
560
|
55
|
1080
|
940
|
470
|
370
|
70
|
6
|
33
|
590
|
520
|
YZ40
|
3050
|
MBY630
|
630
|
1560
|
1310
|
630
|
55
|
1200
|
1060
|
530
|
420
|
70
|
6
|
39
|
640
|
57
|
YZ63
|
3400
|
MBY710
|
710
|
1750
|
1470
|
710
|
55
|
1350
|
1190
|
595
|
470
|
80
|
6
|
39
|
690
|
620
|
YZ63
|
4900
|
MBY800
|
800
|
2030
|
1650
|
800
|
70
|
1480
|
1280
|
640
|
500
|
100
|
6
|
39
|
760
|
680
|
YZ63
|
5800
|
MBY900
|
900
|
2140
|
1850
|
900
|
70
|
1650
|
1450
|
725
|
575
|
100
|
6
|
45
|
820
|
730
|
YZ63
|
8500
|
MBY1000
|
1000
|
2360
|
2050
|
1000
|
90
|
1820
|
1620
|
F / 3
|
630
|
100
|
8
|
45
|
880
|
790
|
YZ125
|
9250
|
MBY1100
|
1100
|
2570
|
2250
|
1100
|
90
|
1980
|
1780
|
F / 3
|
695
|
100
|
8
|
45
|
950
|
860
|
YZ125
|
11800
|
Vertikaalse söetehase veskiülekande käigukasti tõukejõu Bushi kulumisõnnetuste analüüs ja ravi Kokkuvõte: Huize'i sulatusharu pliitehase plii sulatamise operatsioon: Asa sulatus, sulatusahju puhumine ja muud tulemeetodil kasutatavad pliisulatusmetallurgiaprotsessid, kõik vajavad kütusena pulbristatud kivisütt. ja redutseerija; sulatamise toimimise eeldus on pidev tavaline pulbristatud kivisöevarustus; söe peenestamise ettevalmistamise protsessis on paigutatud kaks RM1500 keskmise kiirusega rull vertikaalset söepulbrit; söepulbri pidev ja tõrgeteta töö on sujuva tootmisprotsessi tagatis; Kuid meie tehases asuva kahe söeveski veski ajami käigukasti tõukejõu tahvlitel on sageli liiga kõrge temperatuur, mis ei saa tagada seadmete pidevat ja sujuvat tööd pika aja jooksul ega saa tagada sujuvat ja sujuvat sulatusprotsessi. Selles artiklis analüüsitakse söeveski veski ajami käigukasti levinumaid probleeme ning tutvustatakse söetehase veski ajami käigukasti tõmbamisveski kulumise põhjuseid ja ravimeetodeid.
Märksõnad: vertikaalne söeveski; veski ajami käigukast; tõukejõu plaat; kulumise analüüs 1. Söeveski tutvustus RM1500 söeveski on keskmise kiirusega rull-tüüpi vertikaalne söeveski, mida liigutab vertikaalse aeglustuse saavutamiseks mootor. Vertikaalne kuulveski ajam käigukast ajab ülemise lihvketta ketast pöörlema; kahte lihvimisrulli surutakse hüdrosilindri abil ja materjal jahvatatakse lihvketta ja lihvimisrulli vahele ning lihvimisrulli juhib lihvketta ketas pöörlemisega; toores kivisüsi on suletud söötmine Masina etteandmine siseneb vertikaalsesse kuulveskisse lukustusklapi abil ja materjal langeb pöörleva lihvketta keskele läbi toitesadami. Tsentrifugaaljõu tõttu hajub materjal rõngakujulise lihvimisrulli teele ja liigub pärast lihvimisrulli jahvatamist edasi lihvimisketta servani.
Materjal purustatakse ja jahvatatakse peamiselt lihvimisrulli raskuse ja hüdrosüsteemi rõhu järgi. Kuna lihvimisrull ja lihvketas ei ole puhtalt veerevad (lihvketta ketas pöörleb, lihvimisrull pöörleb), mõjub materjal mitme suuna suunas, parandades sellega lihvimisvõimet ja lihvimise efektiivsust. Kuum õhk siseneb veskisse alumise korpuse õhu sisselaskeavast. Kuna kaldus labadega õhurõngas on ette nähtud pöörleva lihvketta ja alumise korpuse vahelisse kohta, saab tuulerõngast läbiva gaasi jahvatamisel ühtlaselt jaotada. Jahvatatud materjal puhutakse tuulerõnga juures õhuvoolu abil läbi ja kuivatatakse. Sõltuvalt õhuvoolu kiirusest kantakse kogu materjal või osa sellest õhuvoolu abil separaatorisse. Eraldaja eraldab jahvatatud materjali peeneks ja jämedaks pulbriks tera ja rootori abil.
Peen pulber peenestatakse õhuvooluga ja kogutakse süsteemi tolmukogumisseadmesse, mis on kvalifitseeritud pulber. Kvalifitseeritud peenestatud kivisüsi suunatakse tuule kaudu torujuhtme kaudu silopumpa ja see tarnitakse Asa ahju ja fumigatsiooniahju metallurgilise sulatamise jaoks; Eraldusketaste toimel maandatakse see uuesti lihvkettale ja jahvatatakse seejärel uuesti. Lihvimismaterjalisse segatud raudplokk ja muu praht visatakse pöörlevast lihvkettast välja ja kukuvad räbu väljalaskeavasse. Kui praht teatud määral koguneb, avaneb prügi eemaldamiseks automaatselt räbu tühjendav luuk.
Kui mootor pöörleb normaalselt ja veski ajami käigukast ei liigu, võib ülekandekomponentidega olla probleeme, näiteks tõsine kulumine, laske professionaalil seda kontrollida.
Vertikaalse kuulveskiveski ajami käigukasti põhjused ja tõrkeotsing
Erinevatel põhjustel on vertikaalsel kuulveskiveski ajamil käigukastil töötamise ajal mõned tõrked. Rikke põhjus on keeruline. Nähtusi on palju segamini. Rikkeid on vaja analüüsida ja õigeaegselt kõrvaldada. See nõuab meilt erinevate juurdluste läbiviimist. Mõne tavalisel ajal registreeritud andmete kohaselt tehakse täpne hinnang mõõdetud tulemuste ja keskkonnatingimuste põhjal.
Millist ajami käigukast on heas töökorras, saab hinnata järgmistest tingimustest:
1) Veski ajami käigukasti iga temperatuuri mõõtmispunkti temperatuur on normi piires ja soojusbilanss on saavutatud.
2) Õlirõhk on normaalne ja rekordid on normi piires ilma suuremate kõikumisteta.
3) ei leki õli ega vett.
4) Töö ajal ei esine ebanormaalset müra.
5) Iga häirelüliti lülitatakse sisse ilma häiresignaalita.
6) Blokeerimisseade on heas seisukorras ja see võib tõrke korral automaatselt peatada ja alarmi anda.
7) Topeltfiltris ja magnetfiltris pole metallilaaste.
Kirjeldatakse eraldi järgmiselt:
1. veski ajami käigukasti müra ja vibratsioon
a) käigu või laagri kahjustused; meetod: kahjustatud osade kontrollimiseks või vahetamiseks avage kaas
b), ülekoormus või löögikoormus; meetod: kontrollige, kas veski või mootor on vigane
c), laager on lahti; meetod: kontrollige ja pingutage laagrikorgi kinnituspolt
d) veski otsa või mootori keskjoone nihe; meetod: parandage keskjoont ja kontrollige nihke põhjust
2, freeskäigukasti õli leke
a) õlitihend ja tihend on kahjustatud või valesti kokku pandud; meetod: kontrollige või vahetage õlitihend, tihend
b) ühenduspolt on lahti; meetod: keerake polt kinni
c) õhutusava kork on blokeeritud; meetod: kontrollige ja eemaldage ummistus
3, veski ajami käigukasti õli rõhk langeb
a) õlipumba või õlipumba mootori kahjustused; meetod: kontroll, parandamine või asendamine
b) naftajaama möödavooluklapp pole suletud; meetod: kontrollige ja reguleerige möödavooluklappi
c) torujuhtme või jahuti õlilekked; meetod: kontrollige ja kõrvaldage
d) õlipumba imitoru võtab õhku sisse; meetod: kontrollige õlijaama õlitaset
e) manomeeter ebaõnnestub; meetod: kontrollige ja kontrollige manomeetrit
4, veski ajami käigukasti õlivarustuse rõhk tõuseb järsult
a) õlitoru või laagri sisselaskeava on blokeeritud; meetod: kontrollige ja kõrvaldage
b) õli viskoossus on liiga kõrge või manomeeter on korrast ära; Meetod: kontrollige ja kõrvaldage, kontrollige ja kinnitage manomeeter
5. Membraaniliitmik on raputatud või selles on ebanormaalset müra.
a) membraani ühenduspolt on lahti; meetod: kontrollige ja kõrvaldage
b) vundamendi vajumine põhjustab keskpunkti kõrvalekalde; meetod: võtta meetmeid keskjoone korrigeerimiseks
c), membraan on kahjustatud; meetod: vahetage diafragma välja
Mby seeria veskiülekande käigukast võtab vastu üheastmelise aeglustamise, spetsiaalse õlijaama korral on kõik veski ajamite käigukastid kõva hambapinnaga, karbiseerivad ja jahutavad hambaid, täpsus on kuni 6 klassi (gb10095-88) või rohkem, kõrge töökindlusega disain, disainielu on vastupidav elu ja võrreldes sarnaste toodetega nii kodu- kui välismaal, on sellel omadused väiksus, kerge kaal, lihtne ja elegantne välimus, lihtne töö, mugav hooldus, ohutus ja töökindlus ning pikk kasutusiga.
Mudel mby400 mby450 mby500 mby560 mby630 mby710 mby800 mby900 mby1000 mby1100
Kasutatakse peamiselt energeetikas, naftas, tõstmises, ehituses, laevaehituses, rasketööstuses, mäetööstuses, sadamates, transpordis, lennunduses, terase-, mere-, veekaitse-, masinaehitus- ja muudes valdkondades.
Parimate soovidega,
Cherry Zhang (müügiosakond; preili)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Tootja Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobiil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/somill drive gearboxes1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-post: cherry @ somill drive gearboxes.com; Skepy ID: Otseülekanne: kirss_3053
Lisage: nr 5 Wanshoushan Road Yantai linn Shandongi provints, Hiina
Parim teenus meie ülekandeülekande eksperdilt otse teie postkasti.
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Hiina (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647