Yantai Bonway Manufacturer

Mootori reduktor - spiraalne kaldus tüüp

Spiraalkald Meie mootori reduktor Spiral bevel Type on uut tüüpi käigukastiga mootor, mis sarnaneb sirge kaldega meie mootori reduktoriga spiraalkonsooliga. Siiski on erinevaid kohti. Hammaste kuju spiraalse kaldus hammasratta mootori kitseneval pinnal ei ole sirgjoon, vaid spiraalkuju. Just see spiraalne kuju muudab selle väljumisprotsessi ajal aeglaselt silma ja kattumiste suhe on kõrge. Ka kandevõime on suur.

Mootori reduktor - spiraalne kaldus tüüp

Spiraalse koonusmuunduri peamiseks ülekandemehhanismiks on Gleasoni kvaashüperboolne käik, kõva hamba pind, suur kandevõime, madal müratase, pikk kasutusiga ja kõrge efektiivsus. Sisendvõll on väljundvõlli suhtes risti ja sisaldab korpust, sisendvõlli ja väljundvõlli, milles vahepealne ülekandevõll on paigutatud ning primaarülekande passiivne spiraalne koonushammasratas ja sekundaarse ülekande aktiivne spiraalne koonushammasratas on paigutatud vaheülekandevõll, üks Passiivse jõuülekande spiraalne kaldhammasratas on sisendvõllil primaarse ülekandega passiivse spiraalse koonushammasrattaga ja sekundaarülekande passiivne spiraalne koonushammasrattaga sekundaarülekande aktiivne spiraalne koonushammasratas. Konstruktsioon on lihtne ja kompaktne ning ülekande efektiivsus kõrge. Ülekandemoment on suur, müra on madal, terviklik jõudlus hea ja töö suhteliselt stabiilne. See võtab kasutusele horisontaalse mootori ajami, mis edastatakse käigukasti osale kiilrihmade komplekti kaudu ning muutuva kiirusega väljundit saab otse ühendada vertikaalse mootoriga ja meie mootori reduktori spiraalse kaldtüübiga. Väljundi aeglustamine. Selle struktuuril on suured eelised ja see on ülekandesegisti masinate esimene valik.

Mootori reduktor - spiraalne kaldus tüüp

Spiraalset koonusmootori reduktorit saab paigaldada otse vahelduvvoolu ja alalisvoolu servomootoritele keskmise täpsusega mitmesuguste tööstuslike rakenduste jaoks. Näiteks: trükimasinad, leegilõikamine, laserlõikus, CNC-tööpingid, tööriistamasinad, toidupakendid, automaatikatööstus. Yuhangtai, pooljuhtseadmed, meditsiinitehnika, robotid, robotid, kommunikatsiooniseadmed, farmaatsiaseadmed, trükiseadmed, pakkemasinad, tekstiilimasinad, CNC-tööpingid, CNC-torude painutusmasinad, parkimisseadmed, mõõteseadmed, töömasinad, täppismonitorisüsteemid, sõiduk tööstus, automaatjuhtimissüsteemid ja muud tööstused.
Meie spiraalmootori reduktorit kasutatakse tavaliselt madala kiiruse ja suure pöördemomendiga ülekandeseadmete jaoks. Mootori tavalisel reduktoril on soovitud aeglustusefekti saavutamiseks ka mitu paari identseid käike. Suurte ja väikeste hammasrataste hammaste arvu suhe on ülekandearv. Meie mootori reduktorite spiraalse kaldtüübi tööstuse pideva arenguga on üha rohkem ettevõtteid rakendanud meie mootori reduktorite spiraalse kaldtüübi tüüpi.
Meie 1, R-seeria koaksiaalmootori reduktor, spiraal, koonuselt koos rahvusvaheliste tehniliste nõuetega, kõrgtehnoloogilise sisuga 2, ruumisäästlik, usaldusväärne ja vastupidav, suure ülekoormusvõimega, võimsusega kuni 132KW; 3, madal energiatarve, suurepärane jõudlus, kiiruse reduktori kasutegur on kuni 95%; 4, madal vibratsioon, madal müratase, suur energiasääst; 5, kvaliteetne sepistatud terasest materjal, terasest malmist kast, käigupind pärast kõrgsageduslikku kuumtöötlust; 6 tagab pärast täppistöötlust võlli paralleelsuse ja positsioneerimislaagri nõuded, meie spiraalse käigu ülekandekomplekti moodustav mootoriredulaatori spiraalne kaldtüüp on varustatud erinevat tüüpi mootoritega, mis on ühendatud mehhatroonikaks, mis tagab toodete täieliku kvaliteedi.
Vähendatav ulatus: 1. Kiirvõlli pöörlemine ei ole suurem kui 1500 p / min. 2. Käigukasti perifeerne kiirus ei ületa 20 m / s. 3. Töökeskkonna temperatuur on -40-45 ° C. Kui see on madalam kui 0 ° C, tuleb määrdeõli eelkuumutada
enne alustamist temperatuuril üle 0 ° C. 4. Meie mootorireduktori spiraalset kaldtüüpi saab kasutada nii edasi- kui ka tagasisuunas.

Masina omadused: 1. Käik on valmistatud ülitugevast madala süsinikusisaldusega legeerterasest karbiseerimise ja karastamise teel. Hamba pinna karedus
on kuni HRC58-62. Käigud on kõik CNC-lihvimistehnoloogia, ülitäpse ja hea kontaktiga. 2. Suur edastuskiirus: üheastmeline on suurem kui 96.5%, kahekordne tase on suurem kui 93% ja kolmas tase on suurem kui
90%. 3. Sujuv töö ja madal müratase. 4. Väike suurus, kerge kaal, pikk kasutusiga ja suur kandevõime. 5. Lihtne lahti võtta ja hõlpsasti paigaldatav

tööpõhimõte: Meie mootori reduktor-spiraalne kaldus tüüp kasutab kiiruse vähendamise eesmärgi saavutamiseks kõigi etappide käigukasti. Meie mootori reduktor-spiraal kaldus tüüp on
koosnevad eri astmete käigipaaridest. Näiteks teatud käigu saavutamiseks võib käiku juhtida väikese käiguga
aeglustus ja siis võetakse vastu mitmeastmeline struktuur. , saate kiirust tunduvalt vähendada

jõudlus: 1. Käik on valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest karboniseerimiseks ja karastamiseks. Hamba pinna karedus on kuni 60 ± 2
hrc ja hamba pinna peenestamise täpsus on kuni 5-6. 2, kasutades arvuti ümberkujundamise tehnoloogiat, reformib käiku ette, parandades oluliselt meie spiraalmootori reduktorite kandevõimet. 3, alates karbist kuni sisemise käiguni, kasutades täiesti modulaarset konstruktsiooni, mis sobib suuremahuliseks tootmiseks ja
paindlik valik. 4. Mootori reduktor-spiraalse kaldus tüüpi mudel jagatakse vastavalt pöördemomendi vähendamise vormile, mis väldib energia raiskamist võrreldes
traditsiooniline võrdne jaotus. 5, kasutades cad / cam projekteerimist ja tootmist, et tagada kvaliteedi stabiilsus. 6, kasutades õli lekke vältimiseks mitmesuguseid tihenduskonstruktsioone. 7, mitmesuunalised müravähendusmeetmed, mis tagavad meie mootori reduktorite spiraalse kaldtüübi suurepärase madala mürataseme.

A Meie spiraalmootori reduktor reduktor on tüüpi jõuülekanne, mis suurendab selle sisemise jõuülekande kulumist, kuna see töötab kauem. Mis siis
Kas peaksime analüüsima meie mootorireduktori spiraalse kaldtüübi sisemise käigu kulumist? - kaod reduktoris (reduktorraamil ja
reduktor), mis hõlmab meie mootori reduktorite spiraalset koonuslikku tüüpi, hõlmab järgmist kolme aspekti: 1. Libisev hõõrdekaotus hammaste vahel. 2. Laagrite, liugelaagrite ja veerelaagrite kaotus. 3. Määrdeaine kadu pritsimisel ja loksutamisel.

Vastavalt klientide erinevatele vajadustele saame valida kliendi segamisseadme valimiseks sobivaima käiguga mootori. Segatavatel toodetel on hea maine masina-, keemia-, farmaatsia-, toidu-, nafta-, keskkonnakaitse-, teedeehituse, värviliste metallide ja muudes tööstusharudes.

toote kasutusjuhend:

1. G-seeria täielikult suletud Meie mootori reduktor-spiraalorgani tüüp täielikult suletud täisajaga elektromehaanilise integratsiooni disain;

2, kõva hamba pinnaga spiraalne käigukast, madal müratase, kõrge kasutegur;

3. Üldine struktuur, kerge kaal ja tugev kohanemisvõime;

4, saab kinnitada elektromagnetilise piduri külge.

Omadused: 1. Täielikult suletud täisajaga elektromehaanilise integratsiooni disain 2, kõva hamba pinnaga spiraalse käigu ülekanne, madal müratase, kõrge kasuteguriga 3, ülesehitus on kompaktne, kerge, kohandatav 4, saab kinnitada elektromagnetilise piduri külge
Paigaldusvorm: W-jala F-äärik
Meie sisseehitatud spiraalmootori reduktori spiraltüübi tutvustus: meie reduktori spiraalkonkursi tüüp on välise silmaga integreeritud mootori reduktor-spiraalkonstruktsiooni tüüp, mille on tootnud riiklik spetsialist
tavaline ZBJ19004. Meie mootorireduktori spiraalset koonuslikku tüüpi kasutatakse laialdaselt metallurias, kaevandamisel, tõstmisel, transpordil, tsemendis, ehituses, keemias,
tekstiil. , trükkimine ja värvimine, farmaatsia ja muud valdkonnad.

Meie mootori reduktorite spiraalset kaldtüüpi saab kasutada järgmiselt: 1. Kiirvõlli pöörlemine ei ole suurem kui 1500 p / min. 2. Käigukasti perifeerne kiirus ei ületa 20 m / s. 3. Töökeskkonna temperatuur on -40-45 ° C. Kui see on madalam kui 0 ° C, tuleb määrdeõli eelkuumutada
enne alustamist temperatuuril üle 0 ° C. Meie mootorireduktori spiraalset koonusetüüpi saab kasutada nii positiivseks kui ka negatiivseks suunaks.

Meie mootori reduktorite spiraalse kaldtüübi omadused on: 1. Käik on valmistatud ülitugevast madala süsinikusisaldusega legeerterasest karbiseerimise ja karastamise teel. Hamba pinna karedus
on kuni HRC58-62. Käigud on kõik CNC-lihvimistehnoloogia, ülitäpse ja hea kontaktiga. 2. Suur edastuskiirus: üheastmeline on suurem kui 96.5%, kahekordne tase on suurem kui 93% ja kolmas tase on suurem kui 90%. 3. Sujuv töö ja madal müratase. 4. Väike suurus, kerge kaal, pikk kasutusiga ja suur kandevõime. 5. Lihtne lahti võtta ja hõlpsasti paigaldatav

1. K-seeria spiraalne kaldus Meie mootori reduktori spiraalne kaldus tüüp on valmistatud vastavalt rahvusvahelistele tehnilistele nõuetele ja sellel on kõrge teaduslik ja tehnoloogiline sisu. 2, ruumisäästlik, usaldusväärne ja vastupidav, suure ülekoormusvõimega, võimsus kuni 200KW või rohkem. 3, madal energiatarbimine, suurepärane jõudlus, reduktori efektiivsus kuni 95%. 4. Madal vibratsioon, madal müratase ja kõrge energiasääst. 5, kvaliteetse sektsioonterasest materjali valimine, terasest malmist kast, hammasratta pind pärast kõrgsageduslikku
kuumtöötlus. 6. Pärast täpset töötlemist moodustab meie mootori reduktori spiraalne kaldus tüüp, mis moodustab spiraalse, koonilise ja koonilise käigukasti ülekande
koost on varustatud erinevat tüüpi mootoritega, et moodustada elektromehaaniline integratsioon, mis tagab kvaliteedi täielikult
toodete omadused.

K-seeria spiraalne kaldus Meie mootorireduktori spiraal-kaldus tüüp tehnilised parameetrid: võimsus: 0.18KW ~ 200KW pöördemoment: 10N · m ～ 58500N · m Väljundkiirus: 0.08 ~ 263r / min
toote kasutusjuhend: · G-seeria täielikult suletud Meie mootori reduktori spiraalse kaldega tüüp on täielikult suletud kogu eluea elektromehaanilise integreerimise disain · Karastatud hammastega spiraalajam, madal müratase ja kõrge efektiivsusega. · Üldine struktuur, kerge kaal ja kohanemisvõime. · Kinnitada saab elektromagnetilise piduri.

G-seeria on täielikult suletud. Meie mootorireduktor - spiraalkonstruktsioon - Toote omadused: 1. Kui meie mootori reduktor-spiraalse kaldtüübi väljundvõll on 18 22 28, on kere materjal valmistatud alumiiniumsulamist. Teised on malmist. 2, hammasratta materjal on 20CrMo, karastades 21 kraadini ja seejärel kõrgsageduslikul kuumtöötlusel HRC40 43 3, hambavõlli töödeldakse SKIVING-i täpsushobimisega, käigu täpsus on 1 kuni 2 4. Mootori võlli tihend on peamiselt valmistatud kõrge temperatuurikindlast VITON-tihendist, mis tagab, et määrdeõli on olemas
takistatud tagasivoolust mootori sisse.

Toimimisomadused: 1, väljundkiirus: 0.83 ~ 300r / min 2. Väljundmoment: kuni 1500N.m 3, mootori võimsus: 0.1KW ~ 3.7KW 4, paigaldusvorm: L-horisontaalne F-vertikaalne

Spiraalsete koonusmuundurite mootorite klassifikatsioon

1.ZLD seeria üheastmeline vertikaalne spiraalne koonusmuundur

2.ZLZ seeria otseühendusega spiraalne kaldus reduktormootor

3.ZWS seeria üheastmeline vertikaalne spiraalne kaldus reduktormootor

4.ZLDA seeria üheastmelise vertikaalse spiraalse koonusmuunduri mootor

5.ZLSA seeria kaheastmeline vertikaalne spiraalne kaldus reduktormootor

6.K seeria spiraalne kaldus reduktormootor. Konstruktsioon on K-telje pikendustüüp, jala kinnitus, KA-võlli kinnituse tüüp, KF-võlli pikenduse tüüp, ääriku kinnitus, KAF-võlli kinnituse tüüp, ääriku kinnitus, KS-tähise võlli sisend jne.

Reduktori funktsiooni kirjeldus: 1, väljundkiirus: 6.9 ~ 460r / min 2. Väljundmoment: kuni 1500N.m 3, mootori võimsus: 0.12KW ~ 4KW 4, paigaldusvorm: H-jalaga V-äärik

Käigukasti korpuse kirjeldus: kastid nr 1, nr 2 ja nr 3, kui väljundvõlli läbimõõt on vahemikus Φ18-Φ28, on meie mootori reduktori spiraalse kaldus tüüpi korpus alumiiniumist
sulammaterjal ADC-12. 4; 5. ja 6. kapi puhul, kui väljundvõlli läbimõõt on vahemikus Φ32-Φ50, on meie mootori reduktori spiraalse kaldus tüüpi korpus valmistatud malmist
materjal FC-20.
Mudeli kirjeldus: GH18, GH22, GH28, GH32, GH40, GH50 GV18, GV22, GV28, GV32, GV40, GV50

Materjal ja hooldus: hammasratta materjal on 20CrMO. Enne tehasest lahkumist on masinale lisatud määret (BT-860-0). See võib olla
töötab normaalsetes tingimustes 20,000 tundi ilma määret vahetamata, kuid seda saab kasutada ka spetsiaalsetes tingimustes
keskkonnatingimused, näiteks kõrge temperatuur ja pikk aeg. Tööks, löögikoormuseks jne on käiguvahetajal
õlivahetuse sagedus 10,000-15,000 tundi.

Omadused: G-seeria täielikult suletud Meie mootori reduktor-spiraalvorm-tüüp võtab vastu täielikult suletud täisajaga elektromehaanilise integratsiooni disaini, kõvahambalise spiraalse
käigukast, madal müratase, kõrge kasutegur, kompaktne üldine struktuur ja kerge kaal, mida kasutatakse laialdaselt erinevates
tööstused. 1. Ülimalt modulaarne disain: seda saab hõlpsasti varustada erinevat tüüpi mootoritega või muude toitesisenditega. Sama tüüp
masina saab varustada mitmesuguste jõumootoritega. 2. Installivorm: paigalduskoht ei ole piiratud 3. Suur tugevus ja väike maht: kast on valmistatud ülitugevast malmist. Hammasratas ja hammasratas võtavad gaasi
rafineerimine ja jahutamine rafineerimise protsessis, nii et kandevõime mahuühiku kohta on kõrge.
4. Pikk kasutusiga: õige valiku tingimustes (sealhulgas sobiva kasutusfaktori valimisel) ja normaalsetes tingimustes
kasutamisel ja hooldamisel on reduktori põhiosade (välja arvatud kuluvad osad) eluiga tavaliselt vähem kui 20,000 tundi.
Kulumaterjalide hulka kuuluvad määrded, õlitihendid ja laagrid. 5. Madal müratase: Meie mootori reduktor-spiraalse kaldtüübi põhikomponendid on täpsusega valmistatud ja kokkupandud ning testitud, nii et meie mootori reduktor-spiraalse kaldtüübi tüüp on
madal müratase. 6. Kõrge efektiivsusega; ühe masina kasutegur on suurem kui 95%. 7. Talub suuri radiaalseid koormusi. 8. Talub aksiaalseid koormusi, mis ei ületa 15% radiaalsest jõust

GH seeria horisontaalne täielikult suletud reduktoriga mootori toote kirjeldus: 1. GH seeria täielikult suletud Meie mootori reduktori spiraalne kaldus tüüp täielikult suletud kogu eluea elektromehaaniline integreerimise disain; 2, kõva hamba pinna spiraalülekande ülekanne, madal müratase, kõrge efektiivsus; 3. üldine struktuur, kerge kaal ja tugev kohanemisvõime; 4, saab kinnitada elektromagnetilise piduri külge.
GH-seeria horisontaalse täielikult suletud reduktoriga mootorikasti kirjeldus: kastid nr 1, nr 2 ja nr 3, kui väljundvõlli läbimõõt on vahemikus Φ18-Φ28, on meie mootori reduktori spiraalse kaldus tüüpi korpus alumiiniumist
sulammaterjal ADC-12. 4; 5. ja 6. kapi puhul, kui väljundvõlli läbimõõt on vahemikus Φ32-Φ50, on meie mootori reduktori spiraalse kaldus tüüpi korpus valmistatud malmist
materjal FC-20.

Meie selle seeria meie reduktori spiraal koonus tüüpi reduktor on kõvasti hambuline spiraalmootori reduktor. Käigukasti materjalid on valmistatud 20CrMnTi-st. Pärast
karboniseerimisel on hamba pinna kõvadus 58-62HRC ja täpsus pärast jahvatamist on kuni 6 klassideni, eriti
kiire kaar. Hammasrattad ja kaldus hammasrattad jahvatatakse pärast karboniseerimise lõppu nii, et hamba pinnaga kokkupuude ulatub
rohkem kui 75%, et tagada toote töökindlus ja madal müratase. Toote peamised ülekandeosad on imporditud laagrid.
Tihendid on valmistatud Taiwan ANK karkassi õlitihendist. Võimsus on alates 0.09KW-3KW, väljundmoment võib ulatuda
3N.M-1300N.M ja kiiruse suhe võib olla alates (4-pooluselise mootoriga). -200, võib jagada kaheetapiliseks ülekandeks
(ülekande efektiivsus kuni 96%), kolmeastmeline ülekanne (ülekande efektiivsus kuni 94%); kui see on varustatud 6-poolusega või
8-pooluseline mootor, väljundkiirus on väiksem; Väljundkiirust saab kombineerida kaheastmelise reduktoriga, et saavutada a
madalam väljundkiirus (kiiruse suhe rohkem kui tuhat). Ülalnimetatut saab saavutada astmevaba kiirusmuunduri abil
sisendi lõpp.

Väljundvormid on vertikaalsed ja horisontaalsed. Neid saab paigaldada erineva suuna ja nurga all ning neid saab kasutada ka
nii edasi kui ka tagasi. Lisaks saab seda varustada erinevat tüüpi mootoritega (tavalised mootorid,
ühefaasilised mootorid, plahvatuskindlad mootorid, muutuva sagedusega mootorid, pidurimootorid jne). G-seeria mootori reduktor Spiral-kooniline tüüp on
laialdaselt kasutatav toidu- ja teraviljamasinates, trüki- ja pakendamismasinates, kolmemõõtmelistes garaažiseadmetes,
keskkonnakaitse masinad, transpordivahendid, keemiaseadmed, metallurgilised kaevandusseadmed, teras
ja elektriseadmed. Selle seeria mootori reduktor-spiraalse kaldtüübi reduktsiooni suhe on 3 ~ 1200. G18, G22 ja G28 on alumiiniumisulamist
korpused; G32, G40 ja G50 on malmist korpused. Redutseerimise suhe on 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 160
, 200 täielikult suletud ja lekketa paigaldatud.

Suur edastusefektiivsus, madal energiatarve ja parem jõudlus. Suure jäikusega malmist kast ribidega; kõvahambalised hammasrattad on valmistatud kvaliteetsest legeeritud terasest, pind on karastatud
karboniseerimine ja jahutamine, lihvimishambad on peeneks töödeldud, ülekanne stabiilne, müra on madal, laager
võimsus on suur, temperatuuri tõus on madal ja kasutusiga on pikk.
Toimivus ja omadused: 1. Käik on valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeeritud süsinikust ja karastavast, hamba pinna karedus on kuni 60 ± 2hrc ja liiga
pinna lihvimise täpsus on kuni 5-6. 2, kasutades arvuti ümberkujundamise tehnoloogiat, käigu eelreformeerimist, parandades oluliselt meie mootori reduktori spiraalse kaldtüübi 3 kandevõimet karbist sisemisele käigule, kasutades täiesti modulaarset konstruktsiooni, mis sobib suuremahuliseks tootmiseks ja
paindlik valik 4. Mootori reduktor-spiraal koonusmudel jagatakse vastavalt pöördemomendi vähendamise vormile. Võrreldes traditsioonilise võrdsega
proportsioonide jagamine, see vastab rohkem kliendi nõudmistele ja väldib energia raiskamist. 5, kasutades cad / cam projekteerimist ja tootmist, et tagada kvaliteedi 6 stabiilsus, kasutades mitmesuguseid tihenduskonstruktsioone, et vältida õlilekkeid 7, mitmesuunalised müravähendusmeetmed, mis tagavad meie mootori reduktorite spiraalse kaldtüübi suurepärase madala mürataseme

Nüüd on see erinevat tüüpi masinate ülekandesüsteemides laialdaselt nähtav, alates laevadest, autodest, veduritest, ehituse rasketest masinatest, masinatööstuses kasutatavatest töötlemisseadmetest ja automatiseeritud tootmisseadmetest kuni meie igapäevaelus kõige tavalisemateni. Kodumasinad, kellad jne. Selle rakendused ulatuvad suure võimsusega jõuülekandest väikeste koormuste ja täpse nurkülekandeni ning tööstuslikes rakendustes on käigukastil aeglustuse ja pöördemomendi suurendamise funktsioon. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt kiiruse ja pöördemomendi muundamise seadmetes. Spiraalkald Meie mootori reduktor Spiral bevel Type on väline silmuspööratav pöörlemismootori reduktor, mis on toodetud riikliku kutsestandardi ZBJ19004 järgi. Seda kasutatakse laialdaselt metallurias, mäetööstuses, tõstmises, transpordis, tsemendis, ehituses, keemia-, tekstiili-, trüki- ja värvimistööstuses, farmaatsias jm. Välja tüüp.

1. K-seeria spiraalkorpus Meie spiraalkaldega mootorireduktor on valmistatud vastavalt rahvusvahelistele tehnilistele nõuetele ja sellel on kõrge
teaduslik ja tehnoloogiline sisu. 2, ruumisäästlik, usaldusväärne ja vastupidav, suure ülekoormusvõimega, võimsus kuni 200KW või rohkem. 3, madal energiatarbimine, suurepärane jõudlus, reduktori efektiivsus kuni 95%. 4. K spiraalne kaldus Meie mootori reduktori spiraalse kaldus tüübil on madal vibratsioon, madal müratase ja kõrge energiasääst. 5, kvaliteetse sektsioonterasest, terasest malmist kast, hammasratta pind pärast kõrgsageduslikku kuumust
ravi. 6. Pärast täpset töötlemist moodustab meie mootori reduktori spiraalne kaldus tüüp, mis moodustab spiraalse, koonilise ja koonilise käigukasti ülekande
koost on varustatud erinevat tüüpi mootoritega, et moodustada elektromehaaniline integratsioon, mis tagab kvaliteedi täielikult
käigukasti mootoritoodete omadused.